過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，大鵬新區(qū)飽受交通不便的困擾。坐擁著山海旅游資源的大鵬，節(jié)假日吸引大量游客前往，由于缺乏軌道交通，公路交通一到節(jié)假日總?cè)菀壮霈F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間擁堵的現(xiàn)象。
這種局面正在得到明顯改善，為了大力發(fā)展大鵬，近兩年，政府在交通上花了大手筆。按照《大鵬新區(qū)落實(shí)東進(jìn)戰(zhàn)略行動(dòng)方案（2016-2020年）》部署要求，一系列令人激動(dòng)的重大工程正在陸續(xù)拉開，大鵬“海、陸、空、軌”立體交通體系正在成型。
1，構(gòu)建多層次軌道交通系統(tǒng)
大鵬新區(qū)黨工委書記王京東提出，未來一體化發(fā)展，只有發(fā)展軌道交通才是根本解決新區(qū)交通擁堵的最佳方式。
大鵬新區(qū)長(zhǎng)期缺乏軌道交通的局面將被打破，按照《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016—2030）》，32、23兩條軌道交通，32號(hào)線即8號(hào)線二期工程，8號(hào)線一期工程從羅湖國(guó)貿(mào)站出發(fā)，到鹽田小梅沙，二期工程則從小梅沙經(jīng)葵涌到大鵬，建成之后，將會(huì)成為大鵬往來羅湖、福田等市中心區(qū)域的重要通道。因此，大鵬新區(qū)提出，將重點(diǎn)推動(dòng)軌道8號(hào)線二期規(guī)劃建設(shè)。
23號(hào)線從坪山站出發(fā)到葵涌，與8號(hào)線二期在葵涌交匯。
有專家建議，8號(hào)線二期完全可以打造一個(gè)交通旅游新項(xiàng)目，可以采用透明箱體，就是360度觀景的地鐵線，全方位欣賞大鵬半島的旅游風(fēng)光。
于此同時(shí)，由比亞迪主導(dǎo)的大鵬“云軌”也有了新進(jìn)展。2017年3月，大鵬新區(qū)跨座式單軌旅游交通示范線開始第一次環(huán)評(píng)。
大鵬“云軌”項(xiàng)目規(guī)劃
該線路起自大鵬集散中心，終到楊梅坑，設(shè)車站14座，連接了大鵬所城、楊梅坑等大鵬人流量最大的幾個(gè)景區(qū)。
目前，大鵬新區(qū)“云軌”項(xiàng)目線網(wǎng)規(guī)劃及18.6公里先行示范段詳規(guī)、初勘已經(jīng)完成，將與輕軌一起構(gòu)建多層次軌道交通系統(tǒng)。
2，海路空軌立體交通網(wǎng)正在成型
除了軌道交通之外，近年來，大鵬在交通改善方面還有不少動(dòng)作：
大鵬公路交通改善動(dòng)作：
\u00A0 1，2016年2月，鹽壩高速全程實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行，從深圳市區(qū)前往大鵬不用再交過路費(fèi)。
2，葵壩路、核龍路大鵬段、迭福立交改造項(xiàng)目、新大臨時(shí)旅游集散中心等一批重要交通項(xiàng)目相繼建成通車或投入使用。
3，坪葵路葵涌段擴(kuò)建、鵬壩通道先行段等“東進(jìn)戰(zhàn)略”項(xiàng)目重點(diǎn)工程已基本完成。
4，大鵬-市中心第二通道、環(huán)大鵬灣海岸公路改造等工程已經(jīng)啟動(dòng)。
5，外環(huán)高速、鹽壩高速節(jié)點(diǎn)改造、坪山至壩光生物谷便捷通道等項(xiàng)目前期工作已經(jīng)完成，坪西公路坪山至葵涌段擴(kuò)建完工。
6，南坪快速路三期馬巒山段隧道已貫通，預(yù)計(jì)2018年通車。
未來大鵬轄區(qū)道路總里程達(dá)到400公里，道路網(wǎng)絡(luò)密度提高至12.5公里每平方公里，道路網(wǎng)絡(luò)密度比肩福田、羅湖的部分片區(qū)，大鵬的居民駕車可以暢達(dá)大鵬所有熱門地區(qū)。
在海上交通方面，深圳市也提出開通深圳、惠州、汕尾三地的海上客運(yùn)旅游航線，《南澳旅游專用口岸規(guī)劃》、大鵬公共游艇碼頭選址調(diào)研已經(jīng)完成，一批應(yīng)急碼頭正在加速建設(shè)，大鵬新區(qū)的海上交通通道正逐步打開。
在空中交通方面，大鵬新區(qū)將引進(jìn)通用航空項(xiàng)目，加快推進(jìn)葵涌、大鵬、南澳、壩光、西涌等直升機(jī)停機(jī)坪規(guī)劃建設(shè)，開展水上飛機(jī)項(xiàng)目的前期研究，空中交通規(guī)劃建設(shè)加快推進(jìn)。
按照計(jì)劃，大鵬新區(qū)未來將形成“陸、海、空、軌”立體交通體系，力求5年內(nèi)打造零距離接駁、海陸空對(duì)接、極具現(xiàn)代的高端、個(gè)性運(yùn)輸體系的旅游交通。
3，置業(yè)大鵬 投資價(jià)值凸顯
海、陸、空、軌立體交通網(wǎng)絡(luò)的逐步成型，快速提升著大鵬新區(qū)的宜居價(jià)值。越來越多的福田、羅湖、鹽田居民開始選擇置業(yè)大鵬。
根據(jù)家天下客戶的體驗(yàn)，他們從福田、羅湖駕車來家天下項(xiàng)目，實(shí)際距離遠(yuǎn)小于他們的心理距離，40分鐘的車程，在高峰期，甚至比到寶安、布吉還要快。而伴隨著未來8號(hào)線二期的開工，市區(qū)往來大鵬將會(huì)更加便捷。
薄弱的交通曾是制約葵涌乃至整個(gè)大鵬發(fā)展的巨大障礙，現(xiàn)如今，隨著東進(jìn)戰(zhàn)略以及大鵬規(guī)劃的實(shí)質(zhì)落地，處在東部海岸線核心位置的片區(qū)——葵涌，將成為新的投資熱土，宜居宜業(yè)、萬象更新的東部山海資源區(qū)，迎來了新的發(fā)展契機(jī)。
面對(duì)沙井、福永、平湖等片區(qū)，房?jī)r(jià)都已經(jīng)突破4萬，依托交通的突圍、自然資源的得天獨(dú)厚的大鵬，不到4萬/㎡的房?jī)r(jià)正受到深圳購(gòu)房者的強(qiáng)烈關(guān)注。
4，置業(yè)大鵬 首選家天下
無論是8號(hào)線二期、23號(hào)線等地鐵軌道線路，還是鹽壩高速、南坪快速三期等公路路網(wǎng)，葵涌在交通上都是市中心進(jìn)入大鵬新區(qū)的要沖和首個(gè)承接點(diǎn)。
而位于葵涌核心區(qū)的33萬㎡首席大城——花樣年·家天下，距項(xiàng)目100米就是8號(hào)線二期規(guī)劃的地鐵口葵涌中心站，鹽壩高速葵涌出口即達(dá)，可以充分享受往來市中心區(qū)域的交通利好。
項(xiàng)目在打造上，充分保障了業(yè)主的宜居。墅級(jí)超低容積率2.65，充足的空間，保障了社區(qū)正常的鄰里交往，又為業(yè)主的私人生活預(yù)留了合理的空間，鄰里社交生活張弛有度。
利用空出來的超大公共空間，家天下進(jìn)行了精心的園林打造。其中，花樣年歷時(shí)3年研發(fā)，打造了約2500㎡，華南地區(qū)最大的社區(qū)兒童主題樂園——花童薈。
花樣年·家天下關(guān)注中老年的健康運(yùn)動(dòng)需求，小區(qū)內(nèi)配套了超大型無邊際泳池，700米地膠健康跑道、超級(jí)猩MIMI健身俱樂部、舞悅廣場(chǎng)等功能設(shè)施，在小區(qū)內(nèi)，足不出戶也能暢享健康運(yùn)動(dòng)生活。
花樣年·家天下是全國(guó)首個(gè)人臉識(shí)別全智能社區(qū)。在家天下小區(qū)內(nèi)部，園區(qū)入口、單元門等的門禁系統(tǒng)都設(shè)置了人臉識(shí)別技術(shù)，這是全國(guó)首次將“人臉識(shí)別”技術(shù)應(yīng)用在小區(qū)智能安防系統(tǒng)。
花樣年·家天下還聯(lián)合歐瑞博，為家天下業(yè)主打造了歐瑞博全屋智能家居系統(tǒng)。
3字頭，首付110萬起，買智能精裝修3房2廳2廳，低總價(jià)、高配置，優(yōu)享暢達(dá)市區(qū)的交通利好。
同時(shí)，購(gòu)買后，坐等周邊千萬級(jí)舊改項(xiàng)目?jī)冬F(xiàn)帶來的大幅升值。
目前，花樣年·家天下一期首發(fā)的3字頭，90-120㎡精裝住宅持續(xù)熱銷中。
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