本報記者 王琳琳 劉珊珊北京報道

僅一天之隔，既有了上汽奧迪的最新進展，也有了一汽奧迪的最新銷售公司和第二家合資公司的消息。

在2018年日內(nèi)瓦車展上，中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱“一汽集團”）黨委副書記、副總經(jīng)理秦煥明和奧迪股份公司管理董事會主席施泰德教授共同簽署了兩份關于成立兩家新公司的諒解備忘錄，分別是《成立一汽-奧迪銷售公司的諒解備忘錄》和《建立移動出行和更多的數(shù)字化業(yè)務相關服務新合資公司的諒解備忘錄》。

根據(jù)備忘錄，一汽集團和奧迪將在2018年底成立兩家全新的公司，分別是一汽-奧迪銷售公司和一汽-奧迪移動出行服務（中國）有限公司；從定位來看，前者主要專注于車輛的銷售業(yè)務，而后者則是著重于移動出行及數(shù)字服務。

在簽署協(xié)議的同時，一汽集團和奧迪正式落實了雙方在中國十年商業(yè)計劃的重要步驟，未來成立的兩家新公司將成為一汽集團和奧迪從根本上重組在華業(yè)務的重要舉措。奧迪中國總經(jīng)理魏永新表示：“成立新的獨立的一汽-奧迪銷售公司之后，未來幾年，我們能憑借更快的決策過程在最佳條件下啟動我們的大型產(chǎn)品計劃。”

從雙方簽署的諒解備忘錄可以發(fā)現(xiàn)，此次一汽集團和奧迪的再次合作從本質(zhì)上來講是奧迪對在華業(yè)務的重新部署，想要重組在華業(yè)務；同時也是奧迪進一步落實與一汽集團簽署的在華10年商業(yè)計劃的重要一環(huán)。

公開信息顯示，即將成立的新銷售公司是合資公司一汽-大眾的全資子公司，一汽集團和奧迪各占50%的股份，目前一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部的職能將被整合到新銷售公司中。魏永新表示，未來奧迪和合作伙伴一汽-大眾將繼續(xù)擴大在中國的產(chǎn)品組合，

公開數(shù)據(jù)顯示，2017年奧迪在華全年累計銷量為59.5萬輛，同比增長1.05%，而從去年豪華車市場的表現(xiàn)來看，奧迪、奔馳和寶馬組成的豪華車第一陣營（ABB陣營）彼此之間的銷量差距進一步縮小，中國豪華車市場的競爭日益膠著。“奧迪實際上已經(jīng)感受到了所承受的壓力，為此之前想要再找另外一家合資公司，不過并不順利。此番與一汽集團合作再升級對于奧迪來講意義深遠，一方面能夠穩(wěn)固和一汽集團的合作，另一方面在股權分配上可以爭取更多的利益，也有了更大的話語權。”一位汽車行業(yè)資深分析師如是說道。

從奧迪在華戰(zhàn)略來看，2018年奧迪在華將啟動奧迪品牌向上計劃，品牌層面上將整合資源，加大投入；在產(chǎn)品層面將加速布局，計劃推出16款新車型；在智能網(wǎng)聯(lián)層面，將打造多個智能平臺。

而從《建立移動出行和更多的數(shù)字化業(yè)務相關服務新合資公司的諒解備忘錄》中可以發(fā)現(xiàn)，一汽集團、奧迪、一汽-大眾和大眾中國四方將共同出資成立一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司，專注于新興的數(shù)字化共享和移動出行領域。

無論是2016年施泰德提出的以城市化、數(shù)字化和可持續(xù)為核心的2025戰(zhàn)略，還是去年末一汽-大眾提出的2025戰(zhàn)略中，新能源汽車以及移動智能出行都是未來發(fā)展的重要方向；此番成立一汽奧迪移動出行（服務）有限公司恰好和之前的戰(zhàn)略契合。

值得一提的是，此次一汽集團和奧迪再次簽署諒解備忘錄選擇的時間點恰好是一汽集團和奧迪合作三十周年之際，上述分析師認為奧迪有撫慰一汽集團的意味，借合作升級欲表達一汽集團對奧迪在華發(fā)展的重要性。

但奧迪似乎一直沒有放棄欲和上汽集團（600104.SH）合資的想法。在和一汽集團簽署備忘錄的前一天，一度被認為停擺的上汽奧迪項目有了最新進展。大眾集團董事、大眾集團中國總裁兼CEO海茲曼公布了上汽奧迪項目正在加速落地的消息。海茲曼稱，上汽大眾近期高層人事變動，奧迪高管將首度入駐，這是上汽奧迪項目加速落地的一個標志。