2018年4月9日，在東風(fēng)悅達(dá)起亞鹽城第三工廠(chǎng)的總裝車(chē)間里，隨著一輛嶄新的K5轎車(chē)緩緩駛離生產(chǎn)線(xiàn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞正式宣布第500萬(wàn)輛汽車(chē)成功下線(xiàn)，整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到500萬(wàn)輛。

26個(gè)月實(shí)現(xiàn)了，從400萬(wàn)輛到500萬(wàn)輛的產(chǎn)量飛躍

自從2002年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞在中國(guó)開(kāi)基立業(yè)以來(lái)，初來(lái)乍到的東風(fēng)悅達(dá)起亞僅具備5萬(wàn)輛整車(chē)生產(chǎn)能力，尚未被老牌合資車(chē)企們視為對(duì)手。但在其后的八年間，第二工廠(chǎng)建成投產(chǎn)，其產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到30萬(wàn)輛。

八年中，千里馬、賽拉圖、福瑞迪、獅跑等經(jīng)典車(chē)型相繼面世，產(chǎn)品類(lèi)型日漸豐富。其中，千里馬甫一出道便成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿。2010年，實(shí)現(xiàn)首個(gè)百萬(wàn)產(chǎn)量的東風(fēng)悅達(dá)起亞，儼然成為業(yè)界公認(rèn)的“后起之秀”。

進(jìn)入百萬(wàn)時(shí)代的東風(fēng)悅達(dá)起亞，2010年起智跑、K2、K5、K3等實(shí)力車(chē)型陸續(xù)上市，2011年以43.3萬(wàn)輛銷(xiāo)量首次躋身行業(yè)前八，2012年累計(jì)產(chǎn)量突破200萬(wàn)輛。

2014年鹽城三工廠(chǎng)投產(chǎn)，企業(yè)總產(chǎn)能達(dá)到89萬(wàn)輛，第三個(gè)百萬(wàn)產(chǎn)量目標(biāo)順利達(dá)成。隨后，K4、KX3、KX5等新車(chē)有序投放市場(chǎng)，企業(yè)產(chǎn)品力、服務(wù)力、品牌力全面革新升級(jí)，2016年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量65萬(wàn)輛，總產(chǎn)量突破400萬(wàn)輛，創(chuàng)產(chǎn)銷(xiāo)歷史新高。

2016年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走過(guò)昂首猛進(jìn)的“黃金十年”，走入了低速增長(zhǎng)的“新常態(tài)”。產(chǎn)業(yè)升勢(shì)不復(fù)，市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)顯著，品牌競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，東風(fēng)悅達(dá)起亞也面臨著前所未有的發(fā)展挑戰(zhàn)和經(jīng)營(yíng)考驗(yàn)，用26個(gè)月實(shí)現(xiàn)了從400萬(wàn)輛到500萬(wàn)輛的產(chǎn)量飛躍。

以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以消費(fèi)者為中心的產(chǎn)品戰(zhàn)略

成立初期，企業(yè)以千里馬、賽拉圖、福瑞迪等家用轎車(chē)，成功打開(kāi)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)；2007年，以獅跑首開(kāi)國(guó)內(nèi)都市SUV先河，2010年智跑正式上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)軍快速增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)；2011年起，相繼推出K5、K2、K3、K4等K系列精品車(chē)型，覆蓋小型、中型和中高級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，滿(mǎn)足消費(fèi)者多元化的購(gòu)車(chē)需求。

2015年以來(lái)，為應(yīng)對(duì)中國(guó)SUV市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，連續(xù)投放KX3、KX5和KX7三款SUV車(chē)型。同時(shí)，推出K5混合動(dòng)力車(chē)、華騏300E純電動(dòng)車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)轎車(chē)新e代福瑞迪，“搶灘”新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)兩大新興市場(chǎng)。截至目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞在售車(chē)型達(dá)13款，覆蓋轎車(chē)和SUV兩大陣營(yíng)。

轎車(chē)陣營(yíng)以旗艦車(chē)型K5執(zhí)牛耳，其領(lǐng)銜的K系列車(chē)型縱橫車(chē)市多年盛名不衰，累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)218萬(wàn)輛。K2和K3更是細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，累計(jì)銷(xiāo)量均超過(guò)90萬(wàn)輛。而在SUV陣營(yíng)中，獅跑和智跑作為中國(guó)都市SUV的元老和先鋒，市場(chǎng)銷(xiāo)量合計(jì)近100萬(wàn)輛，實(shí)力形象深入人心。KX系列車(chē)型雖“資歷尚淺”，也創(chuàng)造了超過(guò)26萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)。

智能電動(dòng)未來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞加速布局

作為第9家達(dá)成500萬(wàn)輛體量的中國(guó)合資乘用車(chē)企業(yè)，東風(fēng)悅達(dá)起亞深知造車(chē)如逆水行舟，不進(jìn)則退。面對(duì)洶涌而來(lái)的汽車(chē)新趨勢(shì)和新技術(shù)，企業(yè)在成立十五周年之際正式發(fā)布了2025NTF未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，未來(lái)將在新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域加速布局。

東風(fēng)悅達(dá)起亞目前已推出K5混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)華騏300E，2018年計(jì)劃再推出2款新能源車(chē)型。截至2020年，企業(yè)將投放1款D2級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車(chē)、1款小型SUV電動(dòng)車(chē)、1款C2級(jí)電動(dòng)轎車(chē)、1款C2級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車(chē)等4款新能源汽車(chē)。

此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將加大在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)投入，推進(jìn)車(chē)身輕量化、氫動(dòng)力汽車(chē)、48V混合動(dòng)力車(chē)等高端電動(dòng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。東風(fēng)悅達(dá)起亞500萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)的實(shí)現(xiàn)，既得益于前瞻的經(jīng)營(yíng)理念和精準(zhǔn)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，更離不開(kāi)廣大消費(fèi)者的支持和社會(huì)各界的關(guān)懷。