北京時間5月5日晚，WEC世界耐力錦標賽2018/2019超級賽季揭幕戰(zhàn)在比利時斯帕賽道打響，經過6個小時的爭奪，最終阿隆索駕駛豐田8號車組率先沖線，拿下冠軍，兩屆F1世界冠軍在參加WEC的首場比賽就取得勝利，豐田7號和Rebellion1號車組拿下全場二三。

LMP2組別冠軍由26號G-Drive車組取得，耀萊成龍DC車隊38號和37號車組拿下組別第二和第四名。GTE Pro組別冠軍屬于66號福特，GTE Am組別冠軍屬于98號阿斯頓-馬丁。

在周六排位賽中做出最快平均圈速的豐田7號車組，由于燃油流量計量申報不正確，違反規(guī)則，被取消排位賽成績，被罰從維修區(qū)通道發(fā)車。阿隆索所在的豐田8號車組取得最終的桿位，正賽中法國車手布耶米駕駛豐田8號賽車從頭名位置起跑。發(fā)車后，86號海灣石油車隊保時捷賽車為了躲避前方事故，沖出賽道，撞上護墻，引發(fā)了本場比賽的首次安全車。安全車回場后，比賽恢復，豐田8號穩(wěn)定的領跑全場，并不斷拉開與身后LMP1私人車組賽車的差距。LMP2組別方面由范德加德駕駛的29號Team Nederland車組在發(fā)車后迅速上到了組別首位，非常具有競爭力。

比賽首個小時剛剛完成，Harry Tincknell駕駛的福特67號賽車在艾爾羅格彎上坡處失控，狠狠撞上外側的輪胎護墻，再次引發(fā)安全車，幸運的是車手自行走出了賽車，身體無恙。在昨天的排位賽中，由費迪帕爾蒂駕駛10號DragonSpeed賽車也在幾乎同樣的位置撞車，年輕的巴西車手由于此次事故遭遇雙腿骨折。安全車出動期間，LMP組別完成了第二次停站，豐田8號車組換上兩屆世界冠軍費爾南多-阿隆索，繼續(xù)領跑比賽，而29號賽車則遭遇了電池故障，被推回維修站進行了長達24分鐘的維修，掉到了隊尾。

豐田8號賽車在比賽中