“合資股比是否應(yīng)該放開”的話題已在汽車業(yè)內(nèi)討論多年，如果說彼時的正處在培育期的中國車企更多是懼怕“狼來了”，那么今日之中國汽車業(yè)已具備了打開國門、擁抱世界的自信和底氣。

2018年是中國改革開放40周年，在這個頗為特殊的時間節(jié)點，汽車行業(yè)發(fā)展也迎來了新的契機(jī)和時間窗口。4月10日，國家主席習(xí)近平在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式上提出了汽車行業(yè)一大重要變革舉措：中國將大幅度放寬市場準(zhǔn)入，會盡快放寬外資股比限制，特別是汽車行業(yè)外資限制。

李書福表示，只有股比放開，汽車行業(yè)才能有一個公平競爭的環(huán)境，老百姓才能得到真正實惠。

對于此次中國汽車產(chǎn)業(yè)即將出現(xiàn)的重大產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，國外媒體、企業(yè)均在第一時間給予了關(guān)注。

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