指路邊干枯的小草。比喻不足珍惜的無(wú)價(jià)值的東西。
在現(xiàn)實(shí)生活中，有了消費(fèi)者，便有消費(fèi)行為，商業(yè)市場(chǎng)才會(huì)形成，企業(yè)才會(huì)有存在的理由。因此，消費(fèi)者是商家的衣食父母，是企業(yè)天然的“上帝”。 \u00A0 然而，就有企業(yè)反其道而行之，視消費(fèi)者如草芥，不但損害消費(fèi)者利益，更對(duì)消費(fèi)者正常訴求視而不見(jiàn)，這家企業(yè)就是“著名”的北京現(xiàn)代。
途勝是北京現(xiàn)代的主力車(chē)型，自2005年上市以來(lái)，銷(xiāo)量一直不溫不火。2015年9月全新途勝上市，其中搭載了1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型成為最暢銷(xiāo)的車(chē)型。
“當(dāng)初我就沖著這發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)勁才買(mǎi)的途勝”一名途勝車(chē)主告訴W動(dòng)力。可是，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到這款“技術(shù)先進(jìn)”的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅沒(méi)有帶來(lái)愉悅的用車(chē)生活，反而成為了他噩夢(mèng)的開(kāi)始。
機(jī)油無(wú)故增多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難并怠速有明顯抖動(dòng)，去過(guò)多次4S檢修仍治標(biāo)不治本。（詳見(jiàn)W動(dòng)力之前報(bào)道）《北京現(xiàn)代途勝“機(jī)油增多”集中爆發(fā)，車(chē)主投訴無(wú)果怒火中燒》。當(dāng)他將自己的悲催遭遇發(fā)布到網(wǎng)上，不料“一呼百應(yīng)”，和他有同樣遭遇的62名途勝車(chē)主一道開(kāi)始了漫漫維權(quán)路。
這63名途勝車(chē)主當(dāng)中有維權(quán)已長(zhǎng)達(dá)一年之久，找過(guò)4S店，打過(guò)北京現(xiàn)代400熱線，也尋求過(guò)媒體的幫助，車(chē)主四處奔走至今卻仍杳無(wú)音訊。 \u00A0\u00A0 W動(dòng)力為此直接聯(lián)系了北京現(xiàn)代公關(guān)事務(wù)負(fù)責(zé)人，在將車(chē)主聯(lián)系方式、出現(xiàn)的問(wèn)題以及訴求轉(zhuǎn)達(dá)給這位負(fù)責(zé)人時(shí)，竟還要求提供車(chē)牌號(hào)，否則不予處理。
什么寶馬，什么奔馳，老子一腳油門(mén)讓你知道什么是“北京現(xiàn)代ENCINO”
媒體是廠商和消費(fèi)者之間溝通的橋梁，我們已經(jīng)做了我們?cè)撟龅氖拢谟熊?chē)主詳細(xì)聯(lián)系方式情況下，北京現(xiàn)代是不是更應(yīng)該拿出解決問(wèn)題的誠(chéng)意來(lái)主動(dòng)聯(lián)系車(chē)主？遺憾的是，截至發(fā)稿時(shí)沒(méi)有任何車(chē)主接到聯(lián)系電話。 \u00A0 “現(xiàn)在廠家根本沒(méi)有研究這個(gè)問(wèn)題，不信你打十年廠家電話能推卸十年”、“9號(hào)換的油，這才幾天就滿(mǎn)尺了”……車(chē)主交流群里充滿(mǎn)了無(wú)奈、絕望和憤怒。 \u00A0\u00A0 部分車(chē)主對(duì)北京現(xiàn)代已經(jīng)不抱任何希望，從今往后不會(huì)再買(mǎi)北京現(xiàn)代，而還有部分途勝車(chē)主表示將維權(quán)進(jìn)行到底。
7.8S，秒天、秒地、秒思域
事實(shí)上，北京現(xiàn)代質(zhì)量問(wèn)題絕非途勝個(gè)例。今年3月，浙江發(fā)生了一起慘烈的交通事故，一輛北京現(xiàn)代ix35正面碰撞導(dǎo)致車(chē)頭面目全非，車(chē)上的駕駛員及副駕駛位的乘客經(jīng)搶救無(wú)效身亡。令人詫異的是，這輛ix35的安全氣囊居然一個(gè)都沒(méi)有彈出。
據(jù)交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時(shí)，車(chē)上兩人都系了安全帶，讓人不能理解的是，為什么系了安全帶發(fā)生如此激烈的碰撞安全氣囊卻毫無(wú)反應(yīng)？事發(fā)后，死者家屬認(rèn)為是車(chē)輛“防撞保護(hù)系統(tǒng)”失效所致。 \u00A0\u00A0 然而，北京現(xiàn)代4S店卻表示：“氣囊觸不觸發(fā)跟撞擊的力度跟角度有關(guān)”。這樣的解釋不免讓人啼笑皆非，難不成要等擺好了角度才撞車(chē)？
此后，4S店表示已經(jīng)向廠家反饋。然而，兩個(gè)多月過(guò)去了，死者家屬至今沒(méi)有得到北京現(xiàn)代廠家的道歉，廠家也沒(méi)有人對(duì)此事做出進(jìn)一步調(diào)查。北京現(xiàn)代這般態(tài)度簡(jiǎn)直就是“死豬不怕開(kāi)水燙”真實(shí)寫(xiě)照。
4月，北京現(xiàn)代狹義乘用車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)70035輛，同比增長(zhǎng)39.9%。對(duì)于只報(bào)喜不報(bào)憂的北京現(xiàn)代你要明白“出來(lái)混遲早要還的”，罔顧消費(fèi)者利益者，終將被消費(fèi)者所拋棄。 \u00A0\u00A0 W動(dòng)力同時(shí)也想提醒廣大消費(fèi)者擦亮雙眼，謹(jǐn)防一失足掉現(xiàn)代坑。