帝豪GS是吉利品牌在2016年推出的首款跨界SUV車型，該產(chǎn)品主打國內(nèi)年輕消費群體，基于兩年的市場銷量變化以及用戶的使用反饋，也為了能更好的適應(yīng)目前國內(nèi)汽車消費市場，帝豪GS在2018年進行了全新的改款升級，新車相對于現(xiàn)款車型在外觀和細節(jié)上做出了優(yōu)化，同時動力方面也換裝了全新的1.4T渦輪增壓發(fā)動機。
● 換裝1.4T發(fā)動機 駕駛感受變化明顯
由于換裝的動力系統(tǒng)是重頭戲，我們在文章的一開始就給大家講述一下，開起來2018款帝豪GS開起來究竟有什么變化？
全新的1.4T發(fā)動機最大功率98KW，最大扭矩215Nm，相比現(xiàn)款1.3T發(fā)動機扭矩提升30Nm，與格特拉克6DCT匹配更加突出節(jié)油和加速時的爽快感。2018款帝豪GS本次升級的1.4T發(fā)動機和來自德國克拉克的6速雙離合變速箱也是首次匹配，動力順暢匹配順滑是主要特點，在換擋響應(yīng)速度和細節(jié)舒適度感受上比較有特點。
這款6速DCT雙離合變速箱給我的好感就是，提升的更像是一款A(yù)T自動變速箱的順滑度；D擋模式駕駛能讓駕駛者更為輕松，換擋平順低速蠕行時頓挫輕微是這臺變速箱的一大特點。然而，不得不說雙離合變速箱的蠕動感還是不可避免的。
新的1.4T發(fā)動機由于扭矩的提升在起步和高速超車過程中更加有力，D擋下深踩油門變速箱會迅速連續(xù)降三擋以拉高轉(zhuǎn)速，手動模式有中換擋會稍有遲疑，不過其換擋動作比較干脆。
帝豪GS依舊維持半獨立后懸掛設(shè)計，避震調(diào)教偏向運動，細微震動大部分會過濾掉，城市道路駕駛底盤整體感好。不過，在面對較大的顛簸情況下，懸架的回彈會讓車身有較大的晃動，運動感稍顯生硬。大理的路面情況不是很樂觀，帝豪GS整體的底盤表現(xiàn)比想象的要良好一些。
除了全系標(biāo)配ESP外，電子手剎和Autohold自動駐車等也有配備。此外ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)探測距離可以達到160米，0-150Km/h超大應(yīng)用時速，實現(xiàn)全速段定速巡航、自動跟車，自動加速及制動，非常好的提升了駕駛舒適性。
小缺點，個人體驗吉利的各款車型過程中，發(fā)現(xiàn)方向盤的大小在不同尺寸的車型上沒有做區(qū)分；帝豪GS的方向盤的大小對于女性用戶來說并沒有照顧的那么細致體貼，希望換代之后能更符合人體工程學(xué)的設(shè)計。
● 外觀保持經(jīng)典設(shè)計 細節(jié)更精致/更運動
對比2017款吉利帝豪GS， 2018款新車在內(nèi)外飾設(shè)計上的不同亮點。2018款吉利帝豪GS領(lǐng)潮版，以“新運動擬態(tài)美學(xué)“進行了升級革新，外觀設(shè)計更加時尚，呈現(xiàn)出更具動感、力量、凌厲的姿態(tài)。整體上與老款車型沒有區(qū)別，不過細節(jié)部分做了一些細致的優(yōu)化。
2018款帝豪GS再次玩轉(zhuǎn)色彩跨界，新車新增動靜紅車身色，全新高亮感紅色車漆更具視覺沖擊力，專為時尚活力的年輕群體打造。前臉是變化最大的地方，原有的水滴漣漪格柵間距重新調(diào)整并且增加了鍍鉻裝飾，整體層次更加立體。格柵外部還增加了一層紅色裝飾圈，對于帝豪GS這樣一款強調(diào)運動氣質(zhì)的SUV來說，還是非常有特點的。
新款的遠近光一體LED大燈造型沒有變化，但質(zhì)感提升，突出檔次感亮度也更棒，下方的LED日間行車燈造型確實比較飄逸，除了能起到有效的提示作用外，對整車顏值的提升也起了很大的作用。
2018款帝豪GS內(nèi)飾依然保持老款車型經(jīng)典的拱橋主題設(shè)計，軟質(zhì)材料應(yīng)用更突出高級感，同時細節(jié)的設(shè)計處理和做工確實做得非常到位。整體來看，吉利這兩年在高級感的營造上還是下了不少功夫。
● 搭載最新一代GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)
2018款帝豪GS內(nèi)飾最大的變化就是搭載吉利最新一代GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，新的車機取消了物理按鍵，所有的按鍵全部變?yōu)橛|摸式，搭載720P高清全貼合觸控屏幕、互聯(lián)更高效4G CAT4網(wǎng)絡(luò)以及32G超大內(nèi)存和運存，確保系統(tǒng)不卡機，反應(yīng)快速并支持多點觸控。車載4G提供兩年不限流量使用服務(wù)。
新的智能語音助手使用訊飛 iflytek 3.0語音模塊，支持5種風(fēng)格普通話、6大方言，語音識別率非常高，同時還可以實現(xiàn)語音的多種功能性操作，包括控制空調(diào)、天窗、車窗以及各種多媒體需求。由于本人不會那6大方言，所以就沒有體驗，有興趣的朋友可以自己去4S店體驗一下。
同時其生態(tài)凈化艙再升級，還配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，讓用戶靜享舒適駕乘空間。新增的還有自動防眩目無邊框內(nèi)后視鏡，增加后方視野，面對后方車燈照射將自動調(diào)整至防炫目模式，防止強光刺激眼部，保證駕駛安全。
經(jīng)歷了兩年的時間，我們在2018款帝豪GS身上看到了更加成熟創(chuàng)新的設(shè)計理念，以及更穩(wěn)定的品質(zhì)，在與沃爾沃合作后得到更多先進技術(shù)同時，也積攢了更多的寶貴經(jīng)驗，雖然國內(nèi)刮起跨界風(fēng)已經(jīng)有些年頭了，但國內(nèi)自主跨界SUV車型并不多，所以說帝豪GS沒有直接的競爭對手，而對于進口/合資品牌而言，改款后的車型將更加具有性價比，在外觀設(shè)計以及配置上足可以和進口品牌并駕齊驅(qū)，換裝的1.4T渦輪增壓發(fā)動機也早在帝豪GL/遠景S1上裝備，運行品質(zhì)絲毫不用擔(dān)心。另外，相比過去以價格+性價比的組合就能贏得市場的過去相比，2018款帝豪GS一定可以贏得更多年輕消費者的芳心。