寶馬啟動(dòng) Mission i 攻勢(shì)，新能源戰(zhàn)略再提速

到了 2018 年，德系三強(qiáng)的廝殺除了在燃油車市場(chǎng)繼續(xù)上演你追我趕的好戲，在新能源車市場(chǎng)也有滿滿的看點(diǎn)。特別是寶馬，以前所未有的新能源攻勢(shì)，換道進(jìn)發(fā)，給德系三強(qiáng)的戰(zhàn)爭(zhēng)一劑清涼。

目前看效果還不錯(cuò)，在全球市場(chǎng)，寶馬集團(tuán) 1-4 月電動(dòng)汽車銷量為 36692 輛，同比增長(zhǎng) 41.7％；其中，在中國(guó)與去年相比增長(zhǎng)超六倍。目前全球銷量 25 萬(wàn)，完成其 2019 年底 50 萬(wàn)輛目標(biāo)的一半。

第一個(gè)品牌化推進(jìn)新能源發(fā)展

早在 2013 年，BMW 就創(chuàng)立 BMW i 子品牌，成為第一個(gè)以品牌化方式推進(jìn)新能源發(fā)展的高檔汽車生產(chǎn)商。同時(shí)作為首家建立動(dòng)力電池中心的豪華汽車制造商，BMW 在沈陽(yáng)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型和新能源車型的共線生產(chǎn)。

2014 年，BMW i3 上市，雖然這是一輛相對(duì)小眾造型獨(dú)特的 A0 級(jí)小車，這么幾年體驗(yàn)下來(lái)，當(dāng)初的小白鼠們發(fā)現(xiàn) \