5月16日，2018年環(huán)意大利第11賽段在Osimo結束了爭奪，粉衫保有者的西蒙?耶茨（Simon Yates）獲得賽段冠軍，衛(wèi)冕冠軍湯姆?迪穆蘭（Tom Dumoulin）和博拉-漢斯格雅車隊的達維德?福爾莫羅（Davide Formolo）分獲二、三位。

“在今天的比賽開始前我們車隊并不打算在這個賽段去多做一些領騎，這樣的終點設置實在是太平常了，在主集團中是有一些更快的車手在如此的賽段中曾贏過我的。”耶茨在賽后說道。“事實證明確實如此，有車手是蠢蠢欲動的，像蒂姆?韋倫斯（Tim Wellens） 和一些車手都來到集團前方追擊，說明他們是有信心去爭取這場勝利的。今天去爭奪賽段并不是我們車隊的計劃之一，但是說實話如果再次處于那樣的情形我想我還是會去嘗試的。”

迪穆蘭今天落后耶茨2秒過線，談到對手的表現(xiàn)，耶茨表示：“我更愿意在迪穆蘭身上贏得一些時間，今天他一直在后方追趕我，他看起來狀態(tài)不錯。我覺得隨著比賽的深入，他的狀態(tài)越來越好，這對來我并不是個好消息。”

第三賽段（ASSISI - OSIMO）全長156公里，本站賽事將通過已故的阿斯塔納車手米歇爾?斯卡伯尼（Michele Scarponi）的故鄉(xiāng)Filottrano，阿斯塔納車隊也將通過自己的方式去紀念他們的隊友。比賽開始20公里后，阿斯塔納車隊的路易斯?萊昂?桑切斯（Luis León Sánchez）和亞歷山德羅?德馬爾基（Alessandro De Marchi）攜手進攻，并在曲折的城鎮(zhèn)街道順利突圍。

而后巴迪亞尼車隊的米爾科?馬埃斯特里（Mirco Maestri）和安德羅尼車隊的福斯托?馬斯納達（Fausto Masnada）也從主集團突圍加入了他們。但是威廉車隊的管理層好像對車隊沒能在突圍集團中出現(xiàn)非常不滿意，在取得喬瓦尼?維斯孔蒂（巴林-美利達車隊）的同意后，亞歷克斯?圖林（Alex Turrin）開始追逐前方的突圍集團。身處突圍集團的桑切斯也很樂意讓其他車手等待追趕而來的圖林，這樣就能組成一個5人的突圍集團。

由5位車手組成的突圍集團并沒有獲得多大的發(fā)揮空間，在身后多支GC的聯(lián)合控場下，他們的領先優(yōu)勢最多只能到四分鐘。不像以往的賽段那樣，突圍集團無法在這樣一個起伏賽段獲得一場勝利，GC車隊們帶領著大集團逐漸削弱他們的領先優(yōu)勢，直到他們被追回，對勝利的幻想最終破滅。

出人意料的是綠刃車隊在今天得到了來自FDJ車隊和荷蘭樂透車隊的幫助，他們在主集團前方設置著追擊節(jié)奏，這也使最后完賽的時間比組委會預計的時間提前了20分鐘。圖林和德馬爾基在距離終點還有17公里時被主集團抓回，剩余3人也在不久后被主集團吞并。在陡峭的坡道上集團被拉成長長的一條線，這也代表今天有不少車手對本賽段的勝利有著強烈渴望，GC車手們也不想在這個賽段丟失不必要的時間。

距離終點還有5公里是，快步車隊的茲德耶克?斯蒂巴（Zdenek Stybar）在坡道上發(fā)動進攻，只有比利時樂透車隊的蒂姆?韋倫斯（Tim Wellens）可以緊緊吸住他的后輪。然而此時綠刃車隊的約翰?埃斯特萬?查韋斯（Johan Esteban Chaves）卻掉到主集團尾部。兩人進行了幾公里的合作后，韋倫斯在進入最后兩公里又發(fā)動了進攻，但是身后的主集團繼續(xù)加速。身著粉衫的耶茨率先加速，很快就超過斯蒂巴和韋倫斯，身后迪穆蘭苦苦追趕但始終未能縮短也耶茨之間的距離，耶茨將優(yōu)勢保持到了最后，獲得了賽段冠軍。

總成績方面，在本站賽程結束后，耶茨依舊保持著粉色領騎衫，在本賽段耶茨取得了2秒的領先而且取得了2秒的減秒獎勵，所以本賽段耶茨將自己對迪穆蘭的領先優(yōu)勢進一步擴大到了47秒，F(xiàn)DJ車隊的皮諾落后1分02秒排在第三位。弗洛姆在昨天的賽段中表現(xiàn)的不錯，但這個賽段中他輸?shù)袅?0秒，再一次掉出了GC前十。而阿聯(lián)酋航空車隊的法比奧?阿魯（Fabio Aru）上升4位來到GC榜第十的位置。GC榜單的前8名在本站沒有巨大變動。

今天將進行環(huán)意第12賽段（OSIMO - IMOLA）的角逐，全長213公里，選手們將從奧西莫出發(fā)，經(jīng)過漫長的海岸線后，來到伊莫拉進行最后的沖刺。

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