現(xiàn)在非常流行一句話：“汽車后市場的發(fā)展比汽車跑的還快”。汽車后市場的興起是歷史的必然，這一點毋庸置疑。通俗的想一想車主們買了一輛新車，就會涉及到一系列的維修保養(yǎng)，換車的頻率不像換衣服，真正喜愛汽車的朋友們還是愿意“陪伴”愛車的。如果說汽車的銷售量難以達到飽和，那么也可以說后市場才是汽車永遠的“家”。

很多企業(yè)家、人士看準了這片充滿潛力的藍海，奮身投入汽車后市場。近年來，汽車后市場得到較大發(fā)展。發(fā)展迅速代表這一個行業(yè)的潛力巨大，但是問題也會因此產(chǎn)生。后市場是藍海，可是誰又能保證這片蒼茫大海中不會出現(xiàn)煞風景的情況呢?

后市場發(fā)展了，但是卻不那么穩(wěn)定。一旦新車上市，大批量的新車賺足了人們的眼球，后市場也就相對顯得有點“冷清”，似乎是“失了寵”。其實不然，越是在這個時候，就越該做好售后服務，一個良好的售后服務是足以讓車主們第二次轉身的。絕不可因為“失了寵”而放棄“爭寵”的機會，一旦“得寵”前景將是無限美好!

后市場發(fā)展了，是怎樣在發(fā)展呢?質疑聲依然在唏噓，卻沒有能夠真的站出來力挺的。發(fā)展中的行業(yè)的確會存在問題，但是問題的關鍵不是怕出現(xiàn)問題，而是大家已經(jīng)知道了問題所在，卻不知道或是不去解決問題，讓不良之風悄悄的蔓延，彼此間似乎有了一種默契，也就是人們常掛在嘴邊的潛規(guī)則。潛規(guī)則一旦誕生，就會難以消除，為行業(yè)未來的發(fā)展埋下了一顆“定時炸彈”。

我們的精英團隊也曾多次對后市場的未來進行過淺顯的分析，結論也多為后市場必然厚積薄發(fā)，激流勇進。但是，一個行業(yè)在前進的過程中必然會附帶著兩種輿論。汽車后市場的贊揚聲一直沒有停止，諸如潛力巨大，市場廣闊等;而缺陷與存在的問題也的確不少，行業(yè)內(nèi)缺乏規(guī)范等等。筆者今日想談論的是，后市場的未來究竟由誰決定?是后市場的突起之秀引領整個行業(yè)，還是齊頭并進方能盡展雄姿呢?依我們看來，汽車后市場的未來確實倚靠“短板理論”。

提到后市場的短板，我們暫且用汽車美容業(yè)來進行分析。在某種程度上，汽車美容的確成為了后市場前進的一塊短板。暴利潛規(guī)則被曝光，專業(yè)性缺乏等成為了汽車美容業(yè)的一道傷疤。潛規(guī)則這個詞越來越熱，已經(jīng)熱到了后市場的范圍圈了。聽到這個詞誰能想到是個褒義詞?潛規(guī)則似乎是行業(yè)發(fā)展過程中的一道不正之風引起而逐步形成，正所謂“冰凍三尺非一日之寒”，汽車美容的這種暴利之風也真的應該好好整頓一下了。

后市場要想全面興起，就一定要齊頭并進，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，就要及時地解決。商家講究薄利多銷，特福萊以為暴利營銷的方式如同飲鴆止渴，最后只會自尋死路。有句諺語叫“一條臭魚攪了一鍋腥”，就是說不要因為一個因素的差異和損害了整體的利益。

汽車后市場要想雄起必然應避免短板，也應該及時地找到自己的短板，通過肅清行業(yè)風，樹立標準行業(yè)規(guī)范才能穩(wěn)步前行。

特福萊以為，后市場的短板并非只有一個行業(yè)，也不永遠只是一個行業(yè)，發(fā)展是要穩(wěn)重求勝，步步為營，誰成了短板誰就將被淘汰。汽車后市場倚靠“短板理論”，那么那塊短板究竟會是誰呢?

其實，在這個行業(yè)中大家都是一個利益共同體。只有多方共同努力，才能促進整個市場的持續(xù)健康發(fā)展。