今年汽車市場遇冷，讓眾多廠商措手不及。東風(fēng)悅達起亞今年前9個月40.1萬輛，只完成年初制訂75萬輛銷售目標(biāo)的53%，同比下降12.7%。不過在剛剛過去的十月，東風(fēng)悅達起亞銷量已開始回暖。東風(fēng)悅達起亞銷售本部副本部長蔣玉濱與網(wǎng)通社溝通時，她表示：“近三個月以來，我們的銷量回到了原來的位置，今年十月份基本上和去年持平，在6萬左右，甚至有所提升。”產(chǎn)品方面，未來東風(fēng)悅達起亞將加速完善SUV產(chǎn)品布局。蔣玉濱表示，明年東風(fēng)悅達起亞會推出一款全新SUV。

網(wǎng)通社：在今年東風(fēng)悅達起亞推出KX3、全新一代K5，加之此次廣州車展發(fā)布的KX5，所推出和發(fā)布新車均是的換代和全新車型，未來數(shù)年內(nèi)東風(fēng)悅達起亞是否即將進入了產(chǎn)品全面更新?lián)Q代的密集投放期？

蔣玉濱：像K2、K3我們每年都會進行改款，主要是實時保持產(chǎn)品的競爭力和技術(shù)前沿。每年我們都會做年度和技術(shù)改款加上全新的新車，目前我們產(chǎn)品線比較豐富。

網(wǎng)通社：根據(jù)起亞的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2017年要達到百萬的產(chǎn)銷規(guī)模。目前進展的情況如何？

蔣玉濱：百萬銷量目標(biāo)是我們偉大的夢想，相信會實現(xiàn)。我們會根據(jù)銷售的節(jié)奏情況不斷的完善，去年完成了60多萬臺。每個企業(yè)都會有一個愿景，是否會在明年或后年實現(xiàn)，我們還是會根據(jù)市場情況而定。

網(wǎng)通社：為了完成百萬銷量我們都做了哪些努力？產(chǎn)品方面未來是否會完善SUV產(chǎn)品布局?

蔣玉濱：東風(fēng)悅達起亞目前有兩大系列一個是K系列，主要是轎車產(chǎn)品。我們已經(jīng)有K2、K3、K4、K5，覆蓋了經(jīng)濟車型和中高級轎車。SUV我們布局的有三款車KX3，搭載1.6T還有獅跑、智跑，接下來有全新上市的KX5。我們希望這款車型明年三月上市，定位為一款都市型SUV，在動力、科技、配置上都有很大的提升，我們希望這款SUV能夠成為細分市場的標(biāo)桿產(chǎn)品。

網(wǎng)通社：您剛剛提到了1.6T發(fā)動機。東風(fēng)悅達起亞近期的眾多產(chǎn)品開始應(yīng)用渦輪增壓發(fā)動機，未來是否會有更小排量的渦輪增壓發(fā)動機？

蔣玉濱：小排量渦輪增壓是未來的方向。東風(fēng)悅達起亞多款產(chǎn)品使用1.6T讓我們的很多產(chǎn)品享受到了購置稅減半的優(yōu)惠政策。K3、K4包括K5都有1.6T渦輪增壓發(fā)動機的使用。我們還應(yīng)用在了賽車上，今年的房車競標(biāo)賽上搭載1.6T發(fā)動機的KX3就取得了廠商杯的冠軍。商品的穩(wěn)定發(fā)動機優(yōu)良性能的穩(wěn)定密不可分。

網(wǎng)通社：2020年的排放標(biāo)準越來越嚴苛，在推出K5混動后是否會有后續(xù)的混動和純電動車型，您認為什么時間是東風(fēng)悅達起亞發(fā)力新能源的大好時機？

蔣玉濱：雖然我們目前還沒有特別詳細的商品規(guī)劃，但是新能源的研發(fā)一直在做，有混合動力車和純電動車。隨著科技水平的提升，東風(fēng)悅達起亞也會迎來新能源的春天。未來東風(fēng)悅達起亞會基于賽拉圖打造的全新品牌車型——“華騏”做更多的產(chǎn)品。目前與部分經(jīng)銷商已經(jīng)在做充電樁的儲備。

網(wǎng)通社：今年的車市并不是很樂觀，您對明年的中國車市整體和東風(fēng)悅達起亞的表現(xiàn)有什么期待？

蔣玉濱：2015年東風(fēng)悅達起亞和今年的車市一樣歷經(jīng)波折，我們的銷量有一些下滑。但是9月份開始進行了反擊，對產(chǎn)品力進行了調(diào)整。除了國家的購置稅減半政策，我們也實施了購置稅減半。從政策上下功夫，提供消費者更好的買車服務(wù)。近三個月以來，我們的銷量回到了原來的位置上，今年十月份基本上和去年持平，在6萬左右。目前汽車競爭越來越激烈，明年是充滿競爭的一年。它對商品的競爭，商品質(zhì)量的競爭、售后服務(wù)的競爭和整個營銷團隊的競爭。為了2016年，我們要做強自己，提高我們的銷售能提，提高商品的競爭力，把更好的車提供給消費者。（網(wǎng)通社 2015年11月21日 廣州報道 ）

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