據(jù)賓利中國(guó)執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻（Kim Airey）先生表示：賓利的造車(chē)?yán)砟畈皇菫槟骋粋�(gè)地區(qū)單獨(dú)生產(chǎn)一款車(chē)，而是每一輛車(chē)都會(huì)為車(chē)主量身定制，包括顏色、木紋和縫線(xiàn)等等，不光是有奢侈的汽車(chē)產(chǎn)品，還有尊貴的服務(wù)來(lái)讓車(chē)主們充分表達(dá)個(gè)性。

至于庫(kù)里南，賓利在2015年就首先創(chuàng)造了超豪華SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，除了W12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的添越，我們后來(lái)又推出了Mulliner版及搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，今年早些時(shí)候還在歐洲推出了混動(dòng)版車(chē)型，種種舉動(dòng)都在向市場(chǎng)證明，賓利一直在探索未來(lái)的各種可能，也就是說(shuō)添越的動(dòng)作要比庫(kù)里南更快。

所有內(nèi)飾的皮質(zhì)和木質(zhì)飾件都來(lái)自于克魯工廠手工打造，賓利的木工車(chē)間共有58名工人專(zhuān)門(mén)服務(wù)于添越車(chē)型。

時(shí)鐘來(lái)自于百年靈定制，實(shí)拍車(chē)型為4.0T，樣式不如W12的飛倫式機(jī)械時(shí)鐘有逼格。

后備箱容積夠用，足夠容納車(chē)主的高爾夫球桿，還可以選裝三個(gè)尺寸超大的整理箱，逼格無(wú)處不在。

老實(shí)說(shuō)，4.0T8缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠暴力了，雖然與W12有一定差距，但435PS的最大馬力和900N*M的最大功率完全可以把大多數(shù)人服侍的舒舒服服。

我相信看到這篇文章99%的老爺們，都不會(huì)是這輛奢侈品真正的主人，但就像阿爾卑斯的雪，摸不到看看也是好的，是時(shí)候重新樹(shù)立一個(gè)DreamCar了。最后，再解釋一下標(biāo)題的2年內(nèi)舍不得換，新車(chē)貶值最高的是頭兩年，對(duì)于豪華車(chē)來(lái)說(shuō)更甚，沒(méi)有特殊情況，大多數(shù)車(chē)主都不會(huì)舍得賣(mài)掉的。

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