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MQB平臺(tái)首款中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)型,一汽-大眾全新一代寶來(lái)正式上市售

中國(guó)一汽 

溫馨提示:本文共1333字,5張圖,閱讀約需2分鐘。

作為中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的“常青樹(shù)”,寶來(lái)的名字似乎沒(méi)有人不知道。從2001年12月正式上市到現(xiàn)在,十七年中國(guó)市場(chǎng)的耕耘讓寶來(lái)獲得了超過(guò)230萬(wàn)用戶(hù)的信任,口碑足以證明一切。

6月29日,一汽-大眾全新一代寶來(lái)正式上市,新車(chē)共推出搭載1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的8款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為11.28-15.98萬(wàn)元。可以說(shuō)基于MQB-A1平臺(tái)打造的全新一代寶來(lái)產(chǎn)品力全面升級(jí),是寶來(lái)車(chē)型有史以來(lái)變化最大的一次換代。

在外觀方面,全新一代寶來(lái)的“大眾”味兒變淡了很多。標(biāo)志性的X型前臉,輔以鍍鉻裝飾,進(jìn)一步拉伸了視覺(jué)上的寬度,更顯精致大氣。它的大燈使用LED光源,大燈下半部的日行燈巧妙地和進(jìn)氣格柵融為一體,這也是廣泛在大眾旗下車(chē)型所采用的設(shè)計(jì)手法。而在車(chē)身側(cè)面,新車(chē)的C柱略帶一些溜背的感覺(jué),輔以貫穿式雙腰線,看上去更加動(dòng)感。新車(chē)的長(zhǎng)、寬、高尺寸分別為4663x1815x1473mm,軸距為2688mm。得益于MQB平臺(tái)的“短懸長(zhǎng)軸”設(shè)計(jì),全新一代寶來(lái)內(nèi)部空間增加達(dá)27mm。它的尾部造型采用三段式創(chuàng)新設(shè)計(jì),營(yíng)造出了不錯(cuò)的層次感,但看起來(lái)卻很簡(jiǎn)潔。它的尾燈同樣采用了LED光源,點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

在內(nèi)飾方面,全新一代寶來(lái)采用了大眾的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,采用以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念,可以讓駕駛者更容易、安全地操控各種功能按鍵。中控臺(tái)上的高亮黑鋼琴漆裝飾條,真皮多功能方向盤(pán)上的鍍鉻點(diǎn)綴,以及門(mén)板處的科技紋等細(xì)節(jié)裝飾營(yíng)造出一種專(zhuān)屬的精致美感。不同于以往,新車(chē)搭載的車(chē)載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)從空調(diào)出風(fēng)口的下方移到了上部。這塊8英寸的車(chē)載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng),集成了語(yǔ)音識(shí)別、在線地圖、智能導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等多項(xiàng)功能,支持云端自然語(yǔ)義識(shí)別、手寫(xiě)和智能拼音輸入、地圖顯示、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航、在線實(shí)時(shí)交通信息、地圖Wi-Fi自動(dòng)更新、第三方App等操作,同時(shí)Car Play模式下可通過(guò)多功能方向盤(pán)上的按鍵即可激活iPhone Siri。

此外,在配置方面,全新一代寶來(lái)全系標(biāo)配EPB電子手剎和Auto hold自動(dòng)駐車(chē)功能。而定速巡航、電動(dòng)座椅、自動(dòng)大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)等眾多科技配置也沒(méi)有缺席。另外,新車(chē)還配備了雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)和Clean air2.0空氣凈化系統(tǒng),可全面過(guò)濾PM2.5。

在動(dòng)力方面,全新一代寶來(lái)提供1.5L和1.4TSI兩種動(dòng)力選擇,其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW,峰值扭矩150Nm;1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW,峰值扭矩250Nm,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)、6擋手自一體或7擋DSG雙離合自動(dòng)變速器。值得一提的是,1.4TSI車(chē)型不僅實(shí)現(xiàn)了0-100km/h加速僅需8.3秒的高效動(dòng)力,更實(shí)現(xiàn)了5.4L/100km的超低油耗。不僅如此,1.4TSI DSG車(chē)型還引入了經(jīng)濟(jì)型駕駛模式,進(jìn)一步降低燃油消耗和CO2的排放。此外,新車(chē)全系采用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及制動(dòng)能量回收系統(tǒng),燃油經(jīng)濟(jì)性再次提高。

當(dāng)然,每一次新車(chē)的推出,就意味著這個(gè)市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng),更何況是全新一代寶來(lái)這樣一款強(qiáng)有力的車(chē)型。它的競(jìng)品鎖定的就是合資緊湊型轎車(chē)的主流車(chē)型,包括全新朗逸、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸以及別克英朗等。不過(guò),全新一代寶來(lái)有著“基盤(pán)”大的優(yōu)勢(shì),不用做過(guò)多的宣傳就可以達(dá)到想要的效果,畢竟人人皆知的車(chē)型并不算多。

當(dāng)然,也并不是說(shuō)全新一代寶來(lái)就不愁賣(mài),從2017年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看,寶來(lái)在銷(xiāo)量上并沒(méi)有擠進(jìn)前三甲的位置,想要“收復(fù)失地”可能還得在營(yíng)銷(xiāo)策略上多下些功夫。與此同時(shí),像長(zhǎng)安逸動(dòng)和吉利帝豪GL這種自主品牌的高品質(zhì)車(chē)型也要時(shí)刻提防,畢竟那個(gè)只有寶來(lái)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。

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