原標(biāo)題：拜騰與中國一汽正式簽署合作，雙方加速智能新能源布局

在造車新勢力企業(yè)新一輪的競賽中，“拜騰速度”尤為引人注目，不僅收獲了一汽、寧德時代等投資的5億美元新的B輪融資，還收獲了一汽集團(tuán)的加盟。

7月2日，拜騰與中國第一汽車集團(tuán)有限公司在南京正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同作用，在平臺技術(shù)、投資入股、零部件采購等方面開展一系列合作。

值得一提的是，6月12日，拜騰首款豪華轎車概念車——BYTON K-Byte Concept，該車定位于一款三廂轎車。從前臉來看，BYTON K-Byte概念車的智能表情(BYTON Smart Surfaces) 在這款車上得到了升級，大燈組造型非常簡潔，采用LED 光源設(shè)計的3D布局燈帶，營造出立體的視覺效果，增強(qiáng)了整車的科技感。

作為一款為自動駕駛時代打造的“下一代智能終端”，BYTON K-Byte概念車在整車上都融合了激光雷達(dá)的自動駕駛新元素。車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達(dá)系統(tǒng)，同時前、后視激光雷達(dá)，可對車輛周圍環(huán)境進(jìn)行無死角全景掃描。

在生產(chǎn)建設(shè)方面，拜騰全球總部已選址在南京，全球總部與工廠集體布局南京，也使拜騰在這個“快時代”下有效地節(jié)約了時間成本，從而確保量產(chǎn)進(jìn)度。此前，拜騰為智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃了30萬輛的總產(chǎn)能，據(jù)悉，今年4月，隨著南京工廠試制車間的正式啟用，拜騰首批工程試制樣車已經(jīng)下線。

緊接著，更多工程試制樣車也將陸續(xù)下線，并將開展相關(guān)測試工作。在拜騰的規(guī)劃中，到今年10月，南京工廠的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間將完工，屆時設(shè)備也將進(jìn)駐工廠。在工廠順利投建的基礎(chǔ)上，拜騰的首款量產(chǎn)車型的預(yù)生產(chǎn)將在2019年上半年實現(xiàn)，并于明年第四季度正式上市。

銷售模式方面，拜騰會主要采用與零售伙伴合作的模式，零售合作伙負(fù)責(zé)提供基礎(chǔ)設(shè)施和人員，以代理商的方式運(yùn)營品牌店。根據(jù)規(guī)劃，拜騰將于明年底前優(yōu)先在中國的一、二線城市開設(shè)25-30家品牌店，之后也將進(jìn)入歐洲和北美市場。

對于此次與一汽的正式簽約，拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士表示：“自2017年落戶南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)以來，拜騰在產(chǎn)品研發(fā)、項目建設(shè)等方面取得快速進(jìn)展。隨著拜騰與一汽合作的不斷深入，雙方將加速在智能新能源車領(lǐng)域的布局，并為南京的智能產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)做出貢獻(xiàn)。”

如此看來，拜騰在造車新勢力的“三駕馬車”中，時間、生產(chǎn)制造以及資金層面都做好了充分的準(zhǔn)備。未來拜騰的表現(xiàn)將如何呢？汽車頭條App將持續(xù)關(guān)注。返回搜狐，查看更多