1，現(xiàn)代汽車或并購(gòu)FCA打造全球最大汽車制造商

據(jù)Driver網(wǎng)站報(bào)道，現(xiàn)代汽車成為最新一家與并購(gòu)菲亞特-克萊斯勒事宜有關(guān)的一家汽車制造商，此前大眾、通用汽車和中國(guó)長(zhǎng)城汽車都曾嘗試并購(gòu)FCA，但均以失敗告終。

據(jù)《亞洲新聞》（Asia News）報(bào)道，目前現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官鄭夢(mèng)九（Chung Mong-Koo）正在關(guān)注菲亞特-克萊斯勒的股價(jià)走勢(shì)，他預(yù)計(jì)該公司股價(jià)將在12個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)下跌，從而引發(fā)競(jìng)購(gòu)。這位年邁的韓國(guó)首席執(zhí)行官渴望在2019年5月前做出這一決定，屆時(shí)菲亞特-克萊斯勒將召開年度股東大會(huì)，菲亞特-克萊斯勒現(xiàn)任首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)也將退休。

推動(dòng)FCA股價(jià)下跌的因素包括產(chǎn)能過剩的壓力，以及研發(fā)電動(dòng)和可替代能源的未來巨額賬單。而FCA在研發(fā)電動(dòng)和可替代能源方面缺少相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。馬爾喬內(nèi)此前曾表示，未來菲亞特-克萊斯勒將與其他汽車制造商合并，以降低投資成本。

另一方面，菲亞特-克萊斯勒董事長(zhǎng)兼大股東約翰·埃爾坎（John Elkann）對(duì)這家汽車制造商并沒有表現(xiàn)出太多興趣，而是專注于新聞和媒體，而馬爾喬內(nèi)仍熱衷于確保在明年離職前找到新的合作伙伴。

最近，現(xiàn)代汽車的大股東艾略特管理公司（Elliot Management）還促成菲亞特-克萊斯勒歐洲首席執(zhí)行長(zhǎng)阿爾泰維拉（Alfredo Altavilla）進(jìn)入意大利電信（Telecom Italia）公司的董事會(huì)中，以加強(qiáng)幕后關(guān)鍵人物之間的關(guān)系。

盡管去年有傳言稱FCA將與現(xiàn)代結(jié)盟，但是雙方都對(duì)此予以否認(rèn)，并稱這只是一種潛在的技術(shù)合作關(guān)系。現(xiàn)代的企業(yè)與營(yíng)銷公關(guān)高級(jí)經(jīng)理邁克爾·斯圖爾特（Michael Stewart）對(duì)美國(guó)CNET網(wǎng)站表示：“這一傳言完全沒有根據(jù)。“

不過，分析人士指出，現(xiàn)代與FCA的合并將使這兩家汽車制造商都受益，新公司將成為全球最大的汽車生產(chǎn)商，年產(chǎn)量將超過1100萬輛，并為菲亞特-克萊斯勒在不斷增長(zhǎng)的亞洲市場(chǎng)以及電動(dòng)車和氫燃料電池技術(shù)提供立足點(diǎn)。

2，拜騰與中國(guó)一汽簽署戰(zhàn)略合作加速新能源車布局

2018年7月2日，智能豪華電動(dòng)汽車企業(yè)拜騰與中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司在南京正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。網(wǎng)通社從拜騰汽車官方獲悉，雙方將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同作用，在平臺(tái)技術(shù)、投資入股、零部件采購(gòu)等方面開展一系列合作。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理王國(guó)強(qiáng)，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、產(chǎn)品規(guī)劃及項(xiàng)目管理部部長(zhǎng)梁貴友，拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)，拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)等出席了今天的簽約儀式。南京市市長(zhǎng)藍(lán)紹敏，南京市政府秘書長(zhǎng)翁國(guó)玖等南京市及開發(fā)區(qū)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見證了本次簽約。

拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士表示：“一汽是中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃，也是家喻戶曉的龍頭企業(yè)，擁有非常深厚的產(chǎn)業(yè)資源和經(jīng)驗(yàn)。作為植根中國(guó)、布局全球的新創(chuàng)品牌，拜騰非常榮幸能夠與中國(guó)一汽開展深入合作，與一汽的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將為拜騰如期實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)提供有力的支持。”

拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士表示：“自2017年落戶南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)以來，拜騰在產(chǎn)品研發(fā)、項(xiàng)目建設(shè)等方面取得快速進(jìn)展。隨著拜騰與一汽合作的不斷深入，雙方將加速在智能新能源車領(lǐng)域的布局，并為南京的智能產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)做出貢獻(xiàn)。”

3，進(jìn)擊的體驗(yàn)上汽大眾大眾品牌第1000家展廳落地

7月2日，上汽大眾大眾品牌第1000家展廳——湖北德熙汽車在武漢全新升級(jí)開業(yè)。開放通透的全新展廳秉持“體驗(yàn)進(jìn)化”理念而打造，滿足消費(fèi)者的多元化需求。

第1000家經(jīng)銷商不僅是數(shù)量上的突破，更是上汽大眾順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)需求，引領(lǐng)汽車行業(yè)銷售與服務(wù)方式的變革。

“體驗(yàn)進(jìn)化”理念定義展廳新功能

在工作人員的現(xiàn)場(chǎng)演示中，我們看到，新展廳承接著消費(fèi)者購(gòu)車、保養(yǎng)、維修、增值服務(wù)等一系列功能外，同時(shí)引入了業(yè)界領(lǐng)先的數(shù)字化科技，消費(fèi)者可通過移動(dòng)終端了解車輛信息，并選擇車輛的外觀內(nèi)飾顏色、配置等，更直觀的信息展示讓消費(fèi)者得以更高效的決策。

上汽大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑強(qiáng)調(diào)，“讓購(gòu)車體驗(yàn)輕松自在，讓展廳場(chǎng)景能夠更加豐富多樣，這是對(duì)展廳全新定義，更是上汽大眾迎來全新時(shí)代的宣言”。

4，寶馬\