2018北京車展上奔馳除了加長版C級(jí)車意外，還面世了幾輛重量級(jí)的車型，其中備受年輕人關(guān)注的S級(jí)450\u00A04MATIC的轎跑終于在國內(nèi)上市了，既然是轎跑必然是標(biāo)準(zhǔn)軸距還有與眾不同的配置，更有令人止步的124.38萬元的價(jià)格。

相比老款，新車在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了調(diào)整，全新前包圍造型，讓轎跑氣息更加濃重，尾燈組更換為OLED光源，這也是奔馳首款采用OLED光源的產(chǎn)品。要知道，奔馳每個(gè)細(xì)節(jié)的改變都會(huì)引領(lǐng)或吸引一大批的擁護(hù)者。

奔馳的內(nèi)飾是業(yè)界品牌中屈指可數(shù)的，所以不會(huì)輕易去改變，設(shè)計(jì)的前衛(wèi)智能豪華感可以用在奔馳的任何一款車上，所以此次依舊延續(xù)奔馳家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，只不過在部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與車內(nèi)飾條的材料、布局上進(jìn)行了微調(diào)。閃光點(diǎn)就在內(nèi)飾，方向盤采用了如今奔馳S級(jí)系列中的最新款式，并增加雙拇指觸控系統(tǒng)。與眾不同的是，該車還可選裝可調(diào)光全景天窗以及帶施華洛世奇水晶裝飾的LED前大燈組。

動(dòng)力方面，新款S\u00A0450\u00A04MATIC轎跑車搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，匹配9AT變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。

老王說兩句：其實(shí)“長軸這個(gè)概念是合資后才出現(xiàn)了，所以原創(chuàng)的軸距成為了現(xiàn)在人們口中的“標(biāo)準(zhǔn)軸距”。S級(jí)本身在奔馳體系中也是豪華的最高級(jí)別，選擇人群為少數(shù)，不能說不在乎銷量，只能說做有特點(diǎn)的車給有需求的人。