一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部重獎(jiǎng)研發(fā)中國(guó)“芯”幕后英雄

在中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部是眾所周知的龍頭：重型柴油機(jī)市場(chǎng)份額超60%，連續(xù)五年位居行業(yè)第一;更以每天能出一項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，萬(wàn)人發(fā)明專(zhuān)利擁有量超過(guò)900件的自主研發(fā)能力，掌握著中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。是什么，讓這個(gè)有著75年歷史的老牌企業(yè)擁有如此旺盛的生命力，不斷向著“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流”目標(biāo)昂首邁進(jìn)?

日前，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部2017年度職務(wù)發(fā)明專(zhuān)利獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)表彰了鑄造最強(qiáng)“中國(guó)芯”的幕后英雄們，一個(gè)個(gè)砥礪前行的“大國(guó)工匠”故事才被揭曉：1200名工程師組成的龐大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以及事業(yè)部各個(gè)部門(mén)各個(gè)崗位技術(shù)骨干、普通工人的發(fā)明熱情，匯聚成一股勢(shì)不可擋的能量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部屢屢突破技術(shù)瓶頸挑戰(zhàn)產(chǎn)品性能極限，演繹“民族品牌，高端動(dòng)力”的創(chuàng)新傳奇。

高瞻遠(yuǎn)矚 方能保持行業(yè)領(lǐng)跑

追溯到一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的前身一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一種敢為人先，勇于填補(bǔ)市場(chǎng)空白的傳統(tǒng)：我國(guó)第一個(gè)研制成功四氣門(mén)柴油機(jī)、第一個(gè)研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一個(gè)研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣、第一個(gè)實(shí)現(xiàn)商品化的安裝顆粒捕集器(DPF)國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)......一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部電控開(kāi)發(fā)室主管季峰表示，事業(yè)部有著一種“高瞻遠(yuǎn)矚，知己知彼，未雨綢繆”企業(yè)哲學(xué)，讓每一個(gè)研發(fā)人員都始終睜大眼睛看世界、看市場(chǎng)、看明天。

“因?yàn)榭吹轿覈?guó)一二線城市交通必然越來(lái)越擁堵(工況怠速率約30%—40%)，商用客車(chē)和卡車(chē)怠速運(yùn)行造成的污染和燃油浪費(fèi)更為嚴(yán)重，讓我們下決心要搞出智能啟停。通過(guò)綜合分析發(fā)現(xiàn)強(qiáng)化起動(dòng)機(jī)方案最適合于商用車(chē)，所以開(kāi)發(fā)了基于商用車(chē)智能怠速啟停技術(shù)及其產(chǎn)品。實(shí)際運(yùn)營(yíng)結(jié)果證明該技術(shù)能節(jié)油3%～4%，減排5%～7%，具有極大市場(chǎng)推廣價(jià)值。”

季峰正在和同事一起探討設(shè)計(jì)方案圖

季峰介紹，商用車(chē)用柴油機(jī)智能啟停系統(tǒng)就是通過(guò)停機(jī)熄火來(lái)最大限度減少怠速工況。目前是國(guó)內(nèi)的多項(xiàng)“首創(chuàng)”：首臺(tái)商用車(chē)START/STOP柴油機(jī)產(chǎn)品、首次開(kāi)發(fā)24V的鉛酸電池管理系統(tǒng)LBMS、首次采用24VLIN控制發(fā)電機(jī)、首次開(kāi)發(fā)10萬(wàn)次強(qiáng)化起動(dòng)機(jī)、首次自主搭建基于臺(tái)架的整車(chē)路譜模擬和動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)。目前已成功匹配應(yīng)用到常州、無(wú)錫等城市公交車(chē)上。“目前從全世界范圍來(lái)說(shuō)，只有奔馳公司有48伏的成熟類(lèi)似產(chǎn)品。我們就是要不斷追求突破，才能縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)差距，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的整體提升，保持行業(yè)領(lǐng)跑!”

據(jù)悉，此次表彰的30項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利大都是涉及到柴油機(jī)自主共軌、高壓噴射系統(tǒng)、DPF技術(shù)探究、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)裝置等關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)明創(chuàng)造，對(duì)中國(guó)柴油機(jī)未來(lái)發(fā)展有著非常巨大的環(huán)保、經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

百家爭(zhēng)鳴 非專(zhuān)業(yè)也能出發(fā)明

在發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部關(guān)注產(chǎn)品研發(fā)的，不止專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，其他生產(chǎn)、后勤部門(mén)的普通員工也在躍躍欲試，并且出了成果。他們或因?yàn)榕d趣、或因?yàn)槠髽I(yè)文化氛圍感染，用自己的智慧研發(fā)出一項(xiàng)又一項(xiàng)填補(bǔ)市場(chǎng)空白的新技術(shù)，譜寫(xiě)出一汽解放集團(tuán)員工特有的跨界故事。

采購(gòu)部高拚，就是他們中的典型代表：化學(xué)工藝專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后進(jìn)入一汽集團(tuán)工作五年，已經(jīng)向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利局申報(bào)了5項(xiàng)柴油機(jī)制造領(lǐng)域的發(fā)明專(zhuān)利并有4項(xiàng)通過(guò)審批。高拚今年剛獲得的新專(zhuān)利是“帶有強(qiáng)化鎖緊結(jié)構(gòu)的蝸桿傳動(dòng)式環(huán)箍”，解決了傳統(tǒng)環(huán)箍缺少必要的強(qiáng)化鎖緊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鎖緊力易衰減以及對(duì)管路防劃傷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不足等問(wèn)題，有效避免最常見(jiàn)的管道漏水、漏油、漏氣，可極大減少裝配成本，是應(yīng)用型非常強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)件。

高拚正在和同事研究標(biāo)準(zhǔn)件的改進(jìn)圖

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