2015年車市的風(fēng)云變幻，讓本已漸成體系的車市重新洗牌。有些品牌在車市寒冬中渾渾噩噩，有些品牌則趁機(jī)崛起。對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)講，2015年則是提升產(chǎn)品實(shí)力，打造品牌新形象的起點(diǎn)。

以第九代索納塔與全新途勝的推出為契機(jī)，這兩款承載著北京現(xiàn)代最優(yōu)秀品質(zhì)的車型，通過(guò)技術(shù)的提升和名列前茅的銷量，不僅為北京現(xiàn)代的實(shí)力再次正名，更為北京現(xiàn)代未來(lái)“創(chuàng)新、技術(shù)、活力”的品牌發(fā)展策略，奠定了良好的基礎(chǔ)。

創(chuàng)新技術(shù)加身 緊扣市場(chǎng)脈搏

在11月的銷量中，第九代索納塔和全新途勝都取得了上佳的成績(jī)。第九代索納塔實(shí)現(xiàn)了6682輛的歷史新高；而全新途勝則自上市后，連續(xù)三月月銷過(guò)萬(wàn)，在11月實(shí)現(xiàn)了月銷量12000輛的佳績(jī)。兩款新品進(jìn)一步增加了北京現(xiàn)代D+S的市場(chǎng)份額。究其原因，與品牌發(fā)展方向和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，密不可分。

北京現(xiàn)代從從品牌成立到現(xiàn)在，從未停止新技術(shù)研發(fā)的腳步，正一步步走在由配置+性價(jià)比，向時(shí)尚年輕化，再向創(chuàng)新技術(shù)邁進(jìn)的道路上。這棵常青樹(shù)，在持續(xù)散發(fā)自己的活力與熱度。

隨著2015年搭載1.6T+DCT的第九代索納塔和全新途勝問(wèn)世，北京現(xiàn)代更是展現(xiàn)出集各家所長(zhǎng)于一身的實(shí)力。在設(shè)計(jì)上憑借流體雕塑2.0的成功，讓北京現(xiàn)代有魅力吸引80后，甚至是90后的年輕消費(fèi)群體。配置方面，北京現(xiàn)代則延續(xù)了在合資車型中領(lǐng)先的配置水平，特別是在行業(yè)中率先同時(shí)引入蘋果CarPlay和百度CarLife互聯(lián)系統(tǒng)，通過(guò)先進(jìn)的智能化科技體驗(yàn)滿足年輕消費(fèi)者的需求。

不過(guò)要說(shuō)最亮眼的，當(dāng)屬1.6T+7速DCT的黃金動(dòng)力組合，經(jīng)過(guò)細(xì)心的調(diào)校，讓車輛在動(dòng)力和操控方面，均具有叫板歐美車型的硬實(shí)力。而百公里僅6.8L的油耗，更充分體現(xiàn)了小排量渦輪的節(jié)能環(huán)保。

除了產(chǎn)品技術(shù)本身，1.6升及以下排量乘用車享受購(gòu)置稅減半政策的利好更是助推北京現(xiàn)代新品銷量的攀升。最高一萬(wàn)元以上的優(yōu)惠幅度，在合資車型中也讓消費(fèi)者享盡實(shí)惠。我們也不禁感嘆——北京現(xiàn)代又一次踩準(zhǔn)了節(jié)奏。

產(chǎn)品合力發(fā)展 加強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)

在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，北京現(xiàn)代進(jìn)一步明確產(chǎn)品定位，從而給出了一份清晰的營(yíng)銷戰(zhàn)略。繼名圖、ix25之后， 2015年北京現(xiàn)代又新推出第九代索納塔和全新途勝，使其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷量結(jié)構(gòu)得以不斷優(yōu)化，成為北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)“D+S”車型銷量占比超過(guò)50%的支撐。

目前市場(chǎng)上的合資品牌，都在著手開(kāi)辟細(xì)分市場(chǎng)，以尋求新的銷售增長(zhǎng)點(diǎn)。在過(guò)去13年的發(fā)展歷史中，北京現(xiàn)代以善于把握用戶需求，敏銳的市場(chǎng)觸覺(jué)而快速提升至行業(yè)第一梯隊(duì)。今天，北京現(xiàn)代在市場(chǎng)分布上采用了面面俱到，重點(diǎn)推進(jìn)的策略。

以最火熱的中級(jí)車和SUV為主，在各個(gè)級(jí)別中均有投放，且各款車型采用不同平臺(tái)打造，保證了單品在性格上的獨(dú)立。同時(shí)，環(huán)環(huán)相扣的產(chǎn)品銜接，讓北京現(xiàn)代在細(xì)分市場(chǎng)中逐漸做到了無(wú)死角的用戶覆蓋，充分發(fā)揮了品牌合力的效能。

緊抓未來(lái)趨勢(shì)，布局新能源

北京現(xiàn)代在取得了階段性的勝利之后，又趁熱打鐵，在未來(lái)的規(guī)劃中北京現(xiàn)代看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力等新能源領(lǐng)域均有發(fā)力。

首先是廣受好評(píng)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DCT的黃金動(dòng)力組合也將陸續(xù)搭載到ix25、名圖等已經(jīng)獲得了良好口碑的產(chǎn)品上，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新緊湊級(jí)車型領(lǐng)動(dòng)也將于2016年推出。

在混合動(dòng)力方面，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)儲(chǔ)備與對(duì)混動(dòng)技術(shù)的研發(fā)，北京現(xiàn)代推出第九代索納塔混動(dòng)版。目前油電混合動(dòng)力已經(jīng)成為新能源汽車中的主流技術(shù)，第九代索納塔混動(dòng)版的推出，不僅滿足了消費(fèi)者多樣化和個(gè)性需求，更為日后布局新能源汽車陣營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著新能源汽車逐漸成為未來(lái)汽車生活的主要方向，北京現(xiàn)代也將全面啟動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)和技術(shù)革新，繼續(xù)加大對(duì)新能源技術(shù)的研發(fā)力度。

據(jù)了解，北京現(xiàn)代將計(jì)劃于2017年推出一款純電動(dòng)汽車，以“零排放”的節(jié)能環(huán)保形式，加速北京現(xiàn)代在新能源市場(chǎng)的前進(jìn)步伐。在純電動(dòng)汽車推出后，北京現(xiàn)代還將在2018年推出插電式混合動(dòng)力汽車，以及其他混合動(dòng)力產(chǎn)品，以不同形式的新能源技術(shù)為不同訴求消費(fèi)者、市場(chǎng)提供豐富的選擇空間。

相信在未來(lái)，通過(guò)對(duì)潮流趨勢(shì)的把握以及在產(chǎn)品、技術(shù)上的突破和進(jìn)步，北京現(xiàn)代將不斷推出滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，為“創(chuàng)新、技術(shù)、活力”的全新品牌內(nèi)涵，做出最好的詮釋。

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