談到自主品牌2015年份額提升4%這一好成績，北京現(xiàn)代常務副總經(jīng)理劉智豐日前接受采訪時表示：“實際上，去年合資企業(yè)沒有對自主品牌的反攻做好充分準備，希望自主品牌份額(今年)能繼續(xù)保持增長。”

就在上周，北京現(xiàn)代新一代產(chǎn)品領動正式下線，至此北京現(xiàn)代在中級車市場已經(jīng)擁有伊蘭特、悅動、朗動和領動四款同平臺車型，這四款車基本上覆蓋了從低到高各細分市場。2016年，北京現(xiàn)代將加大產(chǎn)能，產(chǎn)銷量目標沖擊112萬輛，其中中級車是其重要的一極。

劉智豐說，“2015年，對車企來說最關心的一個點就是轎車的負增長。轎車負增長以后會引發(fā)所有的問題，官降、促銷價格大戰(zhàn)全來了。”

他認為，2016年，合資企業(yè)排名前三甲幾乎無懸念，這些品牌未來一年可能繼續(xù)會保持很好的發(fā)展；自主品牌排名中靠前的長安、長城還是很穩(wěn)健，但是自主品牌排名有變數(shù)，比如北汽，去年后來居上，值得關注。

其次，作為2015年車市的一個熱點，新能源車銷量達到32萬輛，增長3.7倍，這是一個跨時代的數(shù)據(jù)。甚至有專家稱2016年新能源汽車銷量將達到70萬輛。對此，劉智豐個人認為這是一個很好的發(fā)展趨勢。但是在談到過去十年SUV的高速增長，特別是2015年SUV增幅達到56%，占整個乘用車比例達到了30%時，劉智豐表現(xiàn)出擔憂：今年這個增速能否繼續(xù)保持，值得關注。