北京現(xiàn)代全新A級(jí)轎車領(lǐng)動(dòng)已于廣州車展正式發(fā)布，新車是北京現(xiàn)代旗下首款搭載1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。對(duì)于未來在普及小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面的規(guī)劃，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示：“北京現(xiàn)代未來會(huì)有更多車型搭載小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。”目前北京現(xiàn)代瑞納搭載1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出超越瑞納搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，未來瑞納有望搭載1.4T，屆時(shí)其在同級(jí)別車型中的競爭力將得到大幅提升。

北京現(xiàn)代第九代索納塔于今年三月正式上市，新車增搭小排量的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別車型中的競爭力得到大幅提升，此外北京現(xiàn)代中型SUV全新勝達(dá)也已搭載2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。如今北京現(xiàn)代首款搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型——領(lǐng)動(dòng)已經(jīng)正式發(fā)布，未來北京現(xiàn)代還會(huì)有更多車型搭載小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

北京現(xiàn)代全新的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了較為領(lǐng)先的一體式排氣歧管缸蓋技術(shù)，通過簡化排氣歧管數(shù)量，使發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸大幅縮減，從而減輕整體重量，此外，在冷啟動(dòng)時(shí)可使發(fā)動(dòng)機(jī)快速預(yù)熱，迅速達(dá)到最佳工況。北京現(xiàn)代1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，最大扭矩則達(dá)到242Nm，動(dòng)力輸出大幅超越現(xiàn)款瑞納搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)下國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)苛，小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一種有效解決方案，目前各大車企紛紛推出相應(yīng)機(jī)型，如大眾1.4T等。北京現(xiàn)代全新的1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與大眾1.4T相比動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，未來瑞納換搭1.4T后在同級(jí)別車型中的競爭力將得到大幅提升，北京現(xiàn)代ix25等車型未來也有望換搭1.4T。

目前小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，各大車企紛紛推出相應(yīng)產(chǎn)品，在這方面北京現(xiàn)代也已有所作為，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁的2.0T和1.6T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相繼推出，而明年推出的1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將使得北京現(xiàn)代旗下車型在動(dòng)力匹配方面的選擇性更大，此前北京現(xiàn)代官方曾表示第四工廠將投產(chǎn)一款小排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可能就是1.4T。（網(wǎng)通社 2015年12月25日 北京報(bào)道）

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