日前，2015年中國新車質(zhì)量研究結(jié)果對外發(fā)布，北京現(xiàn)代的新車質(zhì)量位居主流合資品牌榜首，在汽車行業(yè)用戶滿意度測評中，北京現(xiàn)代旗下熱銷車型ix25、全新勝達(dá)、名圖、朗動分別以81分、81分、82分、82分的成績，獲四個細(xì)分市場類別的第一名。同時，在售后服務(wù)滿意度指數(shù)測評中，北京現(xiàn)代以81分的成績獲合資品牌第一名。得益于北京現(xiàn)代的優(yōu)異表現(xiàn)，韓系品牌取得了連續(xù)四年新車質(zhì)量優(yōu)于其他品牌的出色成績。
人們常說，格局決定結(jié)局。的確，無論是一個人還是一家企業(yè)、一個品牌，格局大了，視野就寬了，通過努力實力也就會逐漸增強。在國內(nèi)主流合資車企中，以北京現(xiàn)代為代表的韓系車品牌，正以實際行動在實現(xiàn)自身全方位轉(zhuǎn)型升級的同時，也提升著韓系車在整個國內(nèi)乘用車市場的格局。
用技術(shù)說話：強化韓系車核心技術(shù)性能優(yōu)勢
憑借豐富的配置、時尚的外觀和頗高的性價比，韓系車品牌在高速增長的中國汽車市場打下了“一片江山”。
如今，韓系車正在通過核心技術(shù)、智能技術(shù)的提升，進一步強化自身的核心技術(shù)性能優(yōu)勢，逐步實現(xiàn)從“偶像派”向“實力派”的轉(zhuǎn)型。以北京現(xiàn)代為例，通過對動力總成技術(shù)的研發(fā)和提升，1.6T+7速DCT技術(shù)的普及為消費者提供了兼具動力性和燃油經(jīng)濟性的高效動力組合產(chǎn)品。由此，以北京現(xiàn)代為首的韓系車品牌，在核心技術(shù)方面從原先的追隨者逐漸變?yōu)轭I(lǐng)先者。據(jù)悉，北京現(xiàn)代的另一款小排量渦輪增壓雙離合動力總成（1.4T+7速DCT）將配裝于今年3月上市的中級車領(lǐng)動上。
在智能科技配置方面，北京現(xiàn)代也為韓系車品牌形象的翻身付出了諸多努力。在2015年推出的兩款主力車型第九代索納塔和全新途勝上，包括車道偏離提醒（LDWS）、智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)（HBA）以及智能巡航系統(tǒng)（ASCC）等優(yōu)于同級別競品的智能科技配置“全副武裝”，為提升韓系車的技術(shù)實力加分。
事實證明，韓系車從“偶像派”向“實力派”的轉(zhuǎn)型，得到了市場的充分認(rèn)可。“實力派”車型全新途勝2015年9月上市首月，銷量即突破1萬輛，此后逐月銷量繼續(xù)攀升，“技術(shù)派”第九代索納塔2015年累計銷量超過5.1萬輛，逼近該細(xì)分市場銷量前十名，兩款新品已成為支撐北京現(xiàn)代銷量增長的“頂梁柱”。
用銷量證明：中高級產(chǎn)品組合漸成主力
伊蘭特作為韓系車的經(jīng)典代表車型，曾經(jīng)在國內(nèi)市場創(chuàng)造了韓系車銷量神話，不過如今“性價比之王”伊蘭特已經(jīng)是北京現(xiàn)代乃至韓系車品牌的舊標(biāo)簽。
憑借產(chǎn)品的全線升級，韓系車品牌的銷量主力已從昔日的經(jīng)濟型、入門級轎車，轉(zhuǎn)變?yōu)橐悦麍D、第九代索納塔以及ix35、ix25等為代表的中高級車和SUV產(chǎn)品組合，這些產(chǎn)品在各自細(xì)分市場取得的驕人成績，為北京現(xiàn)代在轎車市場贏得更大市場份額、奪得SUV銷量領(lǐng)先地位、實現(xiàn)“全面開花”立下汗馬功勞。
為了實現(xiàn)銷量和品牌的雙重提升，北京現(xiàn)代在5年前實施了“D+S”戰(zhàn)略。如今，在北京現(xiàn)代的產(chǎn)品陣營中，“D+S”中高級車和SUV產(chǎn)品組合已經(jīng)成為支撐其銷量增長的主力。其中，第九代索納塔經(jīng)過調(diào)整后銷量明顯提升，與名圖形成中高級車合力；SUV細(xì)分市場中，在全新途勝熱銷的帶動下，北京現(xiàn)代SUV產(chǎn)品組合2015年前11個月累計銷量超過25萬輛，組合銷量位居合資品牌SUV第一。目前，北京現(xiàn)代旗下的“D+S”產(chǎn)品組合銷量占比已經(jīng)超過50%，憑借中高級產(chǎn)品在銷量和市場占有率上的不斷提升，北京現(xiàn)代品牌力也得到了實質(zhì)性突破。
用品牌詮釋：持續(xù)扭轉(zhuǎn)韓系車品牌形象
品牌的塑造和提升，僅憑銷量數(shù)據(jù)是不夠的，而是要實現(xiàn)多維度的打造。為了提升自身品牌力，北京現(xiàn)代在品牌建設(shè)方面也下足了功夫，也取得了不錯的成效。2015年，在中國汽車行業(yè)售后服務(wù)滿意度指數(shù)測評中北京現(xiàn)代獲合資品牌第一名；同時，連續(xù)兩年在銷售滿意度（SSI）排名中占據(jù)榜首。無論是新車質(zhì)量、還是產(chǎn)品性能、售后服務(wù)，北京現(xiàn)代都在力圖扭轉(zhuǎn)消費者對韓系車品牌此前的固有印象，用實際行動證明著韓系車品牌努力向上的決心。
扭轉(zhuǎn)韓系車品牌的形象是個大工程，并非一朝一夕、一蹴而就，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，也不是蜻蜓點水，而是要全方位、多角度、多維度地扎實、深入推進。2016年是十三五的開局之年，也是北京現(xiàn)代的關(guān)鍵一年。在北汽集團“π計劃”戰(zhàn)略的啟動和實施背景下，接下來北京現(xiàn)代將以每年推出2～3款新產(chǎn)品的節(jié)奏，繼續(xù)打造產(chǎn)品矩陣式優(yōu)勢，強化SUV組合的實力。北京現(xiàn)代的品牌升級也進入到以“創(chuàng)新、技術(shù)、活力”為內(nèi)涵的新階段，從更高的維度，在品牌提升的道路上引領(lǐng)韓系品牌繼續(xù)向前。