根據(jù)周一倍耐力披露的數(shù)據(jù)，2015賽季的超車減少了20%。

倍耐力的數(shù)據(jù)顯示，過去19站比賽中，總共有509次超車，馬來西亞站次數(shù)最高，達到60次。

然而今年的數(shù)據(jù)相較去年的636次（同樣是19站）減少了20%。

小紅牛的維斯塔潘成為了超車之王，完成了49次超越。而完成超車次數(shù)最少的，意料之中是梅賽德斯的羅斯伯格和漢密爾頓，兩人僅各有3次。維特爾在加拿大站上演了令人驚艷的表演之一，在單場比賽中超越了13個對手，成為本項數(shù)據(jù)的頭名。

倍耐力還披露了進站數(shù)據(jù)，相比于去年的817次進站，今年下降了14%，為706次。去年的每站比賽平均進站次數(shù)是2.02，今年下跌到了1.88. 而每站比賽的總進站次數(shù)也從去年的43降到了今年的37.1.

2015賽季總共有17580套輪胎進行了使用，比去年少了2448套。

倍耐力主管漢貝里說：“今年是演變中的一年，車隊在繼續(xù)研發(fā)賽車，以適應新的渦輪混合動力規(guī)則。如往常一樣，研發(fā)的曲線在接近年尾是有加速提升，車隊真正掌握了賽車和輪胎性能。但不管怎樣，我們仍然達到了每場比賽1-2次進站的目標，使得輪胎能夠繼續(xù)提供競技上和策略上的好處。”