新賽季從天空轉投BMC車隊的澳大利亞車手里奇波特在環(huán)澳賽第五賽段贏得了自己的開年首勝，他也連續(xù)第三年在環(huán)澳賽的皇后賽段威朗伽山率先登頂。然而在這一號稱決定總成績走向的賽段一次又一次戲弄了賽段冠軍，波特雖然憑借這場勝利上升到總排名第二位，最終卻第三次與總冠軍擦肩而過。

威朗伽山賽段全長151.5千米，是環(huán)澳賽近年的比賽中唯一的一個山頂終點的賽段。因為可以決定總冠軍的歸屬，這一賽段也因此成為環(huán)澳最受歡迎的賽段。主場作戰(zhàn)的波特在這里自然也有更多的車迷和加油助威。

有著“大魔王”稱號的里奇波特向來是威朗伽山的奪冠大熱，今年他也不負眾望再度一騎絕塵奔向終點。然而威朗伽山好像給魔王施了魔咒一般，成功的代價就是無緣最終的總冠軍，即使只有毫厘之差。對波特來說，這連續(xù)三年的環(huán)澳賽，成也威朗伽，敗也威朗伽。

2014年，代表天空車隊出戰(zhàn)的波特以3小時42分20秒的成績爬上威朗伽，領先當年的總冠軍綠刃車隊的格蘭斯10秒，但是最終只排名總成績第四位。

2015年的環(huán)澳是波特最接近總冠軍一年，賽季初他就展現了火熱的狀態(tài)，在皇后賽段以3小時37分32秒的成績奪冠，可惜的是他并沒有甩開現在的BMC隊友丹尼斯太遠，丹尼斯落后9秒過線，并最終總成績以領先波特2秒的微弱優(yōu)勢驚險奪冠。

到了2016年，波特在第五賽段開始之前就已經落后太多，并且在第四賽段重點沖刺詭異的被拉開了8秒的差距，早早讓比賽失去了懸念。盡管他仍然憑強大的個人能力以3小時34分16秒的成績第三度加冕威朗伽賽段的冠軍，總冠軍還是被格蘭斯以9秒的優(yōu)勢捧走。

去年本應是31歲的波特大放異彩的一年，老東家天空車隊也放手讓波特擔任環(huán)意主將，但是運氣似乎并不站在波特這一邊。盡管再度輔佐弗魯姆重新奪回了環(huán)法的總冠軍，但是環(huán)意的崩盤還是讓波特的大環(huán)賽夢碎，痛定思痛的他決定加盟BMC車隊繼續(xù)自己的大環(huán)賽夢想。

雖然威朗伽山的魔咒威力一直都在，但是失掉總冠軍的波特賽后看起來心情并不差，也許今年的環(huán)澳對他來說只是熱身的賽場，最重要的，是在環(huán)意中取得自己想要的成績。能在新賽季第一場巡回賽中就獲得勝利、有個好的開頭，這對大魔王來說，也許才是更重要的。

圖片?Tim de Waele/TDWSport.com

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