[XCAR 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

11月20日，大眾汽車集團(tuán)官方發(fā)布聲明稱，將削減10億元投資預(yù)算，并且新輝騰和設(shè)計中心等項目進(jìn)度將延遲，以應(yīng)對尾氣排放造假丑聞帶來的巨額成本。與此同時，大眾集團(tuán)新聞發(fā)言稱，“公司本計劃提高在與中國一汽的合資企業(yè)中所持有的股份，但鑒于目前的狀況以及對我們投資的重新審視，公司已決定將此事推遲兩到三年。”

此前，曾有報道稱：“一汽-大眾合資公司的股比結(jié)構(gòu)將由中德60:40調(diào)整為51:49，日前在實操層面已經(jīng)確定，一汽-大眾在獲得數(shù)款SUV生產(chǎn)權(quán)后，一汽集團(tuán)已經(jīng)同意此次股比調(diào)。”上述消息并獲得了一汽大眾高管的證實，并表示：“股比調(diào)整仍在有序進(jìn)行，還未進(jìn)入實操階段。

據(jù)了解，一汽大眾合資公司得股比結(jié)構(gòu)調(diào)整方向為，一汽-大眾股比將由目前的一汽60%、大眾30%、奧迪10%，調(diào)整為一汽集團(tuán)51%、大眾30%、奧迪19%。未來一汽大眾的股比調(diào)整完畢，這9%股比照既定計劃將會歸入奧迪賬下，也將不限制奧迪在華加大力度投資，以便穩(wěn)定豪華品牌陣營第一的位置。

今年9月，大眾柴油車安裝尾氣檢測作弊軟件一事被曝光，目前大眾仍驚魂未定。該公司估計在全球范圍有大約1100萬輛柴油車安裝了這一軟件。與此同時，大眾全球范圍內(nèi)也有汽油車設(shè)計“排放門”時間，致使大眾面臨著支付巨額的罰款、庭外和解賠款及修理費用的風(fēng)險，這已導(dǎo)致其股票市值下跌約40%，為此大眾縮減了投資計劃，并“砍掉”了不必要的投資。

編輯點評：大眾在華投資的推遲，一定程度上是受到了“排放門”事件的影響，其將面臨巨額的資金賠償，致使資金受到“影響”，雖然說一汽大眾股比調(diào)整被推遲，但不排除大眾將加速提前完成股比調(diào)整的可能性。

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