豐田CH-R概念車此前于巴黎車展中亮相，該車作為豐田一款全新小型SUV的雛形，未來將在多個(gè)國(guó)家生產(chǎn)和銷售。日前，網(wǎng)通社從豐田汽車官方了解到：CH-R將作為豐田新的全球戰(zhàn)略車型，到2018年，在中國(guó)一汽豐田和廣汽豐田分別投產(chǎn)CH-R，月產(chǎn)能將達(dá)到1萬輛。值得一提的是，CH-R將有望成為首款TNGA（豐田全球架構(gòu)）平臺(tái)打造車型。豐田此前發(fā)布了1.2T和2.0T兩款全球動(dòng)力總成，其中2.0T引擎已經(jīng)成功搭載在豐田旗下多款車型上，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的全面升級(jí)。目前小排量增壓引擎已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，定位為小型SUV的CH-R也將有望搭載1.2T小排量渦輪增壓引擎，實(shí)現(xiàn)“新的平臺(tái)，新的車型，新的動(dòng)力”。

豐田目前共有3款車型在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)和銷售，分別為A級(jí)轎車卡羅拉、B級(jí)轎車凱美瑞以及緊湊型SUV RAV4。其中卡羅拉在全球擁有市場(chǎng)，凱美瑞和RAV4主要以美國(guó)市場(chǎng)為主。CH-R的加入也使得豐田的全球戰(zhàn)略車型達(dá)到4款，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。未來豐田將豐富小型SUV產(chǎn)品線，在市場(chǎng)份額較低的歐洲和中國(guó)等主力市場(chǎng)擴(kuò)大銷售。此前豐田導(dǎo)入了全球底盤架構(gòu)TNGA平臺(tái)（Toyota New Global Architecture），CH-R有望成為首款TNGA打造的車型，并將與全新一代普銳斯共享底盤等重要零部件。

豐田旗下漢蘭達(dá)，皇冠以及雷克薩斯RX都已搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，形成新一輪的動(dòng)力匹配。豐田全新的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已正式發(fā)布，新發(fā)動(dòng)機(jī)擁有豐田的可變氣門正時(shí)技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在特定的負(fù)載狀態(tài)下可進(jìn)行阿特金森循環(huán)，豐田表示1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是當(dāng)今最炙手可熱的高效發(fā)動(dòng)機(jī)之一。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，最大扭矩185Nm，動(dòng)力輸出與豐田1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，而目前小排量增壓引擎已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，1.2T引擎有望成為下一輪的動(dòng)力匹配。

豐田旗下目前擁有1.8L、1.6L、1.5L、1.3L等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0L、2.5L、3.0L等大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，通過對(duì)比1.2T與1.6L、1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)后可知，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在最大功率方面略顯不足，但其最大扭矩超過1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下。

目前豐田在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面擁有1.2T和2.0T兩款。豐田全新漢蘭達(dá)率先搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出大幅超越老款漢蘭達(dá)搭載的2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新車在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力得到大幅提升。另外，豐田皇冠2.0T隨后搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，未來CH-R搭載1.2T增壓引擎后，豐田搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型陣容將進(jìn)一步壯大。（網(wǎng)通社 2015年11月25日北京報(bào)道）

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