新浪美股訊 北京時(shí)間14日下午路透稱，全球汽車需求行將放緩，這將讓美國(guó)汽車制造商通用汽車及福特汽車面臨考驗(yàn)；兩家業(yè)者不僅試圖擴(kuò)大派發(fā)股息，還在新車和技術(shù)上投入充足的資金。

在底特律汽車展場(chǎng)邊的一場(chǎng)會(huì)議上，兩家公司提出了自己在成長(zhǎng)放緩、科技日新月異、以及消費(fèi)者行為迅速改變時(shí)代的因應(yīng)策略。

截至周三為止，通用汽車贏得了投資人的認(rèn)可，股價(jià)呈現(xiàn)小幅上漲，在此同時(shí)福特汽車則是大跌約5%。然而投資人擔(dān)心這些汽車制造商所面臨的種種挑戰(zhàn)，兩家公司股價(jià)仍遠(yuǎn)低于52周高點(diǎn)。

這些挑戰(zhàn)中，有一些是汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)久以來一直存在的挑戰(zhàn)，諸如銷售循環(huán)的起落、以及讓汽車更安全的壓力等等。其他的挑戰(zhàn)目前仍未能完全被人們所理解，例如將汽車轉(zhuǎn)型成為數(shù)碼裝置，以及向不想買車只想付費(fèi)搭乘的消費(fèi)者兜售等等。

摩根士丹利分析師Adam Jonas稱，汽車制造商正面對(duì)著一個(gè)艱困的未來，未來一輛汽車的價(jià)值有60%在于軟件及應(yīng)用內(nèi)容；Jonas給予福特賣出評(píng)等。他稱，鑒于中國(guó)市場(chǎng)具有不確定性，美國(guó)汽車銷售達(dá)到高峰，“會(huì)有更多投資人認(rèn)為這是一個(gè)賣出股票的絕佳時(shí)機(jī)。”

通用汽車首席執(zhí)行官博拉(Mary Barra)及公司兩名高管提出了多項(xiàng)計(jì)畫，要在2015-2017年間向股東返還總計(jì)160億美元。2015年3月時(shí)，通用汽車同意用股票回購(gòu)及增加派息到2016年底返還100億美元。

通用汽車財(cái)務(wù)長(zhǎng)Chuck Stevens表示，若通用汽車執(zhí)行這項(xiàng)計(jì)畫，這家一度破產(chǎn)的汽車制造商在2012年至2017年底之間將共返還約230億美元給股東，相當(dāng)于約90%的自由現(xiàn)金流。

福特的高階主管則是宣布派發(fā)10億美元的特別股利，但警告稱北美汽車市場(chǎng)的利潤(rùn)率可能保持在約9.5%。

福特和通用高階主管面臨許多分析師質(zhì)問，包括他們將會(huì)如何調(diào)整必要投資以維持全球產(chǎn)品線競(jìng)爭(zhēng)力、在此同時(shí)推進(jìn)共乘及自動(dòng)駕駛等風(fēng)險(xiǎn)偏高的新業(yè)務(wù)。

除了擴(kuò)大返還現(xiàn)金給投資人之外，通用汽車總裁Dan Ammann表示，該公司計(jì)畫到2020年代末時(shí)，將資本支出相當(dāng)于營(yíng)收比率從目前的5-5.5%下調(diào)。(完)

(編譯 張明鈞； 審校 許娜/王麗鑫)(路透)