福特汽車成為首個在Mctiy（位于密歇根大學的全尺寸模擬城市）中測試自動駕駛汽車的汽車公司。該設施地處校園內(nèi)的交通創(chuàng)新中心（Mobility Transformation Center），總占地32英畝（約合13萬平方米）。

　　“在Mcity安全而富有挑戰(zhàn)性的城市環(huán)境中測試福特的自動駕駛汽車能夠讓我們反復檢查并改良這些新技術”，福特汽車全球產(chǎn)品開發(fā)集團副總裁寧睿說道，“這是改善人們的生活并提升出行體驗的重要一步。”

　　已有十多年自動駕駛汽車測試經(jīng)驗的福特汽車公司，目前正將相關測試擴展到位于密歇根大學北校區(qū)科研綜合區(qū)附近的Mcity的各種路況和真實環(huán)境中，以期加速其先進傳感技術的研發(fā)。

　　Fusion混合動力自動駕駛測試車型不但搭載了現(xiàn)有的駕駛輔助技術（如前置攝像頭、雷達、超聲波傳感器），還加入了4個專用于實時3D繪圖的LiDAR傳感器，這是實現(xiàn)動態(tài)表現(xiàn)的關鍵所在。

福特Fusion混合動力自動駕駛測試車型在Mcity中進行測試

　　全新方式的真實環(huán)境測試

　　Mcity于今年七月正式開放。全尺寸的城市環(huán)境能夠模擬真實路況場景——例如闖紅燈這種無法在公開道路中復制的場景。

　　Mcity中有路燈、人行橫道、車道標記、街道斜坡、自行車道、樹木、消防栓、人行道、路標和交通管制設備，甚至還設置了施工區(qū)。在這里，福特Fusion混合動力自動駕駛測試車型將面對各種路面的考驗——水泥地、泊油路、仿真磚和泥土地，以及雙/三/四機動車道、斜坡、環(huán)形交叉口和隧道。

　　“Mcity能為我們提供一種放大系數(shù)。在Mcity里，我們讓多種道路突發(fā)狀況集中地發(fā)生，因此，每公里的駕駛能夠代表真實環(huán)境中10公里、100公里甚至1000公里的駕駛”，密歇根大學副教授兼合作校方研究員Ryan Eustice說道。

　　福特汽車的技術領先地位

　　在亞太地區(qū)，福特為車主們提供了豐富的駕駛輔助技術及半自動駕駛配置。全新福特福克斯、全新福特銳界、新福特探險者等車型上都搭載了多項先進的技術配置，可通過車載軟件和傳感器來輔助實現(xiàn)平行泊車及垂直泊車、基于實時交通路況調(diào)整車速，甚至在緊急情況下主動實施制動。

　　2013年，福特與密歇根大學及州立農(nóng)業(yè)保險公司一起展示了福特Fusion混合動力自動駕駛測試車型，旨在推進其感應系統(tǒng)的開發(fā)并將這類技術整合至新一代的車型中。今年上半年，福特宣布其自動駕駛技術研究已經(jīng)進入新的階段——高級工程階段。開發(fā)團隊在將傳感和運算技術引入量產(chǎn)的同時，也在繼續(xù)測試和優(yōu)化相關算法。

　　在Mcity的公開道路上測試的同時，福特自動駕駛車型也在公司位于密歇根州迪爾伯恩市和羅密歐市的汽車研發(fā)基地進行測試。

　　“我們很高興看到福特汽車成為首個在Mcity進行自動駕駛測試的汽車公司”，交通創(chuàng)新中心（Mobility Transformation Center）總監(jiān)Peter Sweatman說，“Mcity提供了獨一無二的真實環(huán)境模擬測試環(huán)境，能幫助福特加快自動駕駛技術的研發(fā)，并與密歇根大學展開進一步的研究合作。”

福特Fusion混合動力自動駕駛測試車型在Mcity中進行測試3D圖像

　　改變世界出行方式：福特智能移動計劃

　　自動駕駛汽車是福特智能移動計劃的重要組成部分之一，該計劃旨在提升公司在車載連接技術、移動出行、自動駕駛技術、消費者體驗以及大數(shù)據(jù)方面的能力。

　　作為眾多大學研究項目、挑戰(zhàn)賽和試驗項目的發(fā)源地，亞太地區(qū)是福特智能移動計劃的關鍵。自2015年福特智能移動計劃啟動以來，各個項目在亞太地區(qū)陸續(xù)開展，包括目前正在中國北京和上海進行的“福特智·能生活”項目，以及在印度班加羅爾試行的汽車共享項目。

　　最近，福特宣布了兩個在中國北京和重慶展開的大學研究項目，同時啟動了福特“創(chuàng)新移動系列挑戰(zhàn)賽2.0版”，其中就包括了分別在澳大利亞和中國臺灣進行的兩個挑戰(zhàn)賽。

　　通過福特智能移動計劃，福特汽車公司正在又一次改變世界出行方式，在公司業(yè)務中利用創(chuàng)新和先進技術為世界日益嚴峻的交通出行挑戰(zhàn)提供解決方案，讓人們的生活變得更美好。