“汽車電商不是誰走得越快、短期獲得的關(guān)注越多、公布的數(shù)據(jù)越漂亮就越成功，而是像跑一場馬拉松，勝在耐力和節(jié)奏�！�11月20日，車享CEO夏軍在廣州車展現(xiàn)場接受本報記者專訪時表示。
2014年3月28日至今，車享成立近2年。作為第一個“吃螃蟹”的人和帶領(lǐng)團(tuán)隊走過開拓征程的領(lǐng)軍者，夏軍再次向記者強(qiáng)調(diào)了車享跳過的三個大坑，并告誡創(chuàng)業(yè)者三個“避免”：一是避免盲目的互聯(lián)網(wǎng)崇拜，二是避免脫離自身實際的“依樣畫葫蘆”，三是避免虛榮的目標(biāo)設(shè)置。
夏軍強(qiáng)調(diào)，做汽車電商不能避“重”就“輕”，如果一味追求PV（頁面瀏覽量）、UV（獨立訪客量）這些表面的虛榮，而不去沉下心把各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)做深做透，就像空中樓閣一樣，“風(fēng)�！绷司退に榱恕τ谲囅韥碚f，基于上汽的背書，具備專業(yè)可信賴的線下能力以及充足的行業(yè)資源和資本；在擁抱互聯(lián)網(wǎng)的開放性、創(chuàng)新性的同時，又結(jié)合傳統(tǒng)業(yè)務(wù)實際情況，制定了長期的作戰(zhàn)規(guī)劃和各階段的行動方案與行為準(zhǔn)則，不光是把線上的全生命周期業(yè)態(tài)布局搭建起來，也是在踏踏實實地把線下的“內(nèi)功”修煉好。
經(jīng)過摸索，車享已經(jīng)很清晰自己的發(fā)展戰(zhàn)略——構(gòu)建一個“天羅地網(wǎng)”。夏軍介紹，在線上有PC端和移動端，在線下要以4S店為主體，還要構(gòu)建能夠滿足用戶服務(wù)需求的新的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實體，為用戶提供更到家、更具性價比、更便捷的服務(wù)。在C2B模式“用戶至上”的價值驅(qū)動下，車享要達(dá)成的目標(biāo)有兩個：第一是實現(xiàn)線上和線下的一體化，讓用戶能夠在線上和線下之間自由切換；第二是各業(yè)務(wù)線融會貫通，最終呈現(xiàn)給終端用戶汽車消費全生命周期的一站式服務(wù)。