東風標致308S

東風標致308S 1.2THP發(fā)動機

東風標致308S 9.7吋觸控屏幕

隨著年輕消費群體逐漸成為車市的消費主力，個性時尚、運動范兒十足的緊湊運動車逐漸成為他們的主要選擇。

如何在眾多同類車型中脫穎而出，成為年輕消費群體的最終選擇，誠意十足的產(chǎn)品實力無疑是“突圍制勝”的法寶。對于“老將”高爾夫7、全新福克斯兩廂，似乎東風標致308S 更貼近年輕人的對于座駕的獨到需求。

充滿激情又懂“持家”的

運動“實力派”

面對年輕消費群體對動力的硬性需求，高爾夫7、東風標致308S、全新福克斯兩廂均采用最新渦輪增壓技術，致力以更小的排量，更低的油耗，為年輕群體帶來更具駕馭激情的動力體驗。

小排量趨勢之下，高爾夫7、東風標致308S、全新福克斯兩廂分別搭載了1.2T、1.2T、1.0T發(fā)動機。

東風標致308S的1.2T發(fā)動機最大功率和峰值扭矩分別達100kW、230N·m，相對于高爾夫7 1.2T 81kW、200N·m的動力參數(shù)，高出了19kW和30N·m。不難看出，308S的1.2T 發(fā)動機在動力輸出上優(yōu)勢明顯，甚至連高爾夫7 1.4T也難與之匹敵。而全新福克斯兩廂的1.0T發(fā)動機92kW和170N·m的參數(shù)在該排量下也算是不錯的表現(xiàn)了。

年輕群體需要的不僅是一輛別具激情的座駕，是否兼顧節(jié)油環(huán)保，也是他們的主要訴求之一，在這一方面308S也很占優(yōu)勢。

東風標致308S 1.2T車型以百公里綜合油耗4.9L的出色成績，在去年的節(jié)能惠民車型榜單中強勢登榜，對于消費者來說，這樣的節(jié)油實力可以為他們減輕不少“高油價時代”的經(jīng)濟壓力。

事實上，高爾夫7的1.2T和全新福克斯兩廂的1.0T表現(xiàn)也不錯，分別達到百公里綜合油耗5.1L及5.2L的成績。

智能時代

更符合年輕人的極智需求

隨著科技的發(fā)展，人們對于汽車的需求也不僅僅止于動力。

尤其是年輕群體，他們手里拿的是iPhone、手腕上帶的是Apple Watch......生活的每一步都離不開潮流及科技。而座駕足夠前衛(wèi)、科技，才足以讓年輕群體充滿激情的心找到歸屬。

順應消費者的需求，全新福克斯兩廂換新而來，不僅將屏幕尺寸增大至8.0，在使用感受和娛樂性上也有了很大提升。

東風標致308S則搭載更具誠意的9.7吋觸控大屏，這一配置不僅在尺寸上大出一圈，功能上也更加豐富。它集行車電腦、音樂、倒車影像、導航、藍牙及軟件升級等多重功能的設置操作于一體，設計簡潔，行車信息更直觀，科技感十足。東風標致308S的超大屏可謂誠意十足。

高爾夫7、東風標致308S、全新福克斯兩廂都各有所長。而綜合來講，東風標致308S 無論是在動力油耗上，還是配置上，都占據(jù)著更大的優(yōu)勢。

值得一提的是，購買308S任意一款車型還會享受國家推出的購置稅減半政策及節(jié)能惠民補貼，同時東風標致還充分考慮到年輕消費者的需求，推出周到貼心的金融政策，1年0利息（利率0%起）、最低首付20%、最長5年、超低月供。

既在動力及油耗上有“超拽”表現(xiàn)，又有實惠的金融政策加身，或許對于年輕消費者而言，東風標致308S是足以讓他們充滿激情的心找到歸屬之選。