東風標致旗下緊湊級SUV標致3008，自2013年推出以來至今已有近3年時間，東風標致內(nèi)部人士表示，這款車將于明年上半年迎來換代。近日，網(wǎng)通社從海外媒體Auto-Moto獲得了一組全新標致3008的效果圖，新車外觀相比現(xiàn)款車型變化明顯，造型更偏向傳統(tǒng)SUV。動力方面，新車有望搭載更小排量的1.2T發(fā)動機，進而取代現(xiàn)款車型上的2.0L發(fā)動機，在不犧牲動力的前提下，油耗將大幅下降。

東風標致總經(jīng)理李海港先生曾表示：“明年上半年將對一款在售的SUV進行換代。”在東風標致的產(chǎn)品線中，現(xiàn)有兩款SUV車型在售，分別是標致2008和3008。現(xiàn)款標致2008于2014年正式推出，距今只有不到兩年時間，換代的SUV車型有望是標致3008。新車將基于PSA（標致雪鐵龍集團）的EMP2模塊化平臺打造，使用更多高強度輕量化材質(zhì)，在保證車身強度的前提下，降低車身重量，獲得更好的駕駛感受并提高燃油經(jīng)濟性。

現(xiàn)款標致3008搭載了2.0L和1.6THP兩款發(fā)動機，在節(jié)能環(huán)保主題日益突出的背景下，小排量發(fā)動機因具有動力強，排放少，油耗低等優(yōu)勢日益受到各大汽車品牌重視。全新3008有望以1.2THP發(fā)動機取代現(xiàn)款2.0L自然吸氣發(fā)動機，而現(xiàn)款車型搭載的1.6THP發(fā)動機則有望得到沿用。

雖然排量大幅降低，但新車的動力并沒有被過多減弱。1.2THP發(fā)動機的最大功率為100kW，僅比2.0L發(fā)動機少8kW，而這款發(fā)動機的峰值扭矩達230Nm，比2.0L發(fā)動機高30Nm，有助于新車擁有更好的加速表現(xiàn)。而且由于排量大幅下降，且車重得到減輕，新車的油耗有望大幅下降。

緊湊級SUV車型中，日產(chǎn)全新逍客也搭載了1.2升渦輪增壓發(fā)動機。與之相比，PSA（標致雪鐵龍集團）的1.2THP發(fā)動機在動力數(shù)據(jù)上具有很大的優(yōu)勢，最大功率比競爭對手高14kW，而峰值扭矩則比逍客不同調(diào)校1.2T發(fā)動機分別高65和40Nm。而全鋁發(fā)動機主體，輕質(zhì)渦輪等技術(shù)的應(yīng)用也使它在同級車型中非常具有競爭優(yōu)勢。

此前標致品牌首席執(zhí)行官Maxime Picat先生曾表示，下一代標致3008的設(shè)計將會考慮到中國消費者的審美，外觀上更像一臺傳統(tǒng)SUV。從獲得的效果圖看，全新一代標致3008的車身視覺效果更高大方正。車頭采用了標致最新的家族式設(shè)計，而且在頭燈中加入了LED日間行車燈帶，兩側(cè)的進氣孔尺寸有所增加，霧燈鑲嵌其中。新車除A柱以外的車柱均采用亮黑色涂裝，使車頂形成了“懸浮”的效果。車尾造型圓潤飽滿，亮黑色裝飾貫穿車尾，與兩側(cè)尾燈相連，視覺沖擊力較強，而頂端的尾翼又使它看上去富有動感。（網(wǎng)通社 2015年12月18日 北京報道）

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