中國移動手中這張咪咕舊船票，還能否登上互聯(lián)網(wǎng)這艘大船？

在上周結束的中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動旗下咪咕公司負責人戴和忠代表咪咕公司作專題發(fā)言，但據(jù)知情人士透露，這可能是戴和忠以總經(jīng)理身份的最后一次露面，其已于近日提交離職申請。

對此，媒體向咪咕公司求證，但咪咕官方未予置評。

據(jù)外界消息稱，此次離開咪咕后，戴和忠將很有可能加盟目前中國最大的電視劇制作和發(fā)行機構華策影視集團，負責旗下一家影視文化公司。

上述知情人士透露，目前業(yè)內(nèi)一些公司準備了專門的名單從電信運營商定向挖人，其籌碼是數(shù)倍于運營商的薪酬、股權激勵以及企業(yè)運營決策的自主權。

【這知情人士知道的也太多了吧。】

咪咕公司是中國移動第一個真正“走出去”的子公司，其肩負著中國移動向數(shù)字化轉型的重任；但在近一年的發(fā)展后，中國移動的體制包袱以及內(nèi)部異見的困擾，導致咪咕公司距離真正的互聯(lián)網(wǎng)化、市場化、去行政化的獨立運作仍存較大距離。

今年年初，咪咕公司在京正式掛牌成立，從籌備到成立不到半年時間，足以見得中國移動轉型的迫切心情。根據(jù)咪咕公司最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年，咪咕公司為內(nèi)容、渠道合作伙伴帶來收入高達121億元，25家合作伙伴獲得的分成收入超過1億元，11家合作渠道合作伙伴收入超過1億元。雖然咪咕公司沒有公布公司整體收入情況，但從CP的收益分成來看，能在BAT占據(jù)絕大部分市場份額之下取得如此成績已是不易。目前，咪咕公司已與超過6000家合作伙伴展開深度戰(zhàn)略合作。

【為合作伙伴帶來了這么多利益，為啥不敢公布自己家的收入情況啊？】

在外界看來，傳統(tǒng)運營商由于受到體制和機制的束縛，留不住人是正常現(xiàn)象，但是被中國移動委以轉型和第三條曲線重任的咪咕公司留不住人顯得不可思議。

據(jù)中國移動內(nèi)部人士介紹，咪咕公司未來整體規(guī)劃是按照市場化規(guī)律運作，采用市場化的激勵與薪酬機制，機構設置要去行政化，并可能在后期引入混合經(jīng)濟所有制，條件成熟時，擇機上市。

今年7月，中國移動集團在小湯山召開總經(jīng)理半年會，時任董事長的奚國華在大會講話時表示，咪咕公司必須要采用市場化機制，要給咪咕公司營造適合移動互聯(lián)網(wǎng)公司特點的小環(huán)境、小氣候。

不過，從實際情況來看，奚國華所提出的“小環(huán)境、小氣候”直至其離任也未出現(xiàn)。受制于中國移動的體制包袱、內(nèi)部異見和政策的反復性困擾，實際上咪咕公司距離真正的互聯(lián)網(wǎng)化、市場化、去行政化的獨立運作仍存較大距離。

【咪咕的“互聯(lián)網(wǎng)夢”從中移動中來，不知能否到中移動中去呢。】

來源：騰訊科技（部分刪減和改動）

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