俄羅斯人在今年早些時候把大紅牛的位置輸給了維斯塔潘，從西班牙大獎賽后為小紅牛開車。
從那之后，他獲得了4個積分，隊(duì)友小賽恩斯獲得了26分。
但在近三場比賽，他都在西班牙人之前完賽，而與此同時車隊(duì)發(fā)現(xiàn)舊款法拉利引擎太爛了。
科維亞特在適應(yīng)賽車的時候承受了巨大的壓力，但近來，22歲的年輕人逐漸調(diào)整過來了。
“我認(rèn)為我當(dāng)前開的比賽車本身的水平要好，說實(shí)話，如果這還不足夠，我真的不知道還能怎么樣，”科維亞特當(dāng)被問到關(guān)于2017年的席位的時候表示。
“我感覺比之前的幾個月舒服多了，這很肯定。”
“我不得不自我鼓勵，這感覺不錯。”
“每個周末都開始變得享受了。”
“有時候我們在賽前就知道比賽不會那么輕松，但我們保持斗爭，我享受自己的工作，不管自己身處何位。每天都很有樂趣。”
“幾個月前，當(dāng)然，我感到疑惑，但現(xiàn)在，我的一切都變得清晰起來。”
“我熱愛我做的和我想做的，只要我能。”
科維亞特表是他并不清楚是否能在2017年和小賽恩斯并肩而戰(zhàn)。
紅牛的Pierre Gasly 虎視眈眈，但科維亞特希望他不會等待太久。
“該到來的時候就會來。在發(fā)生前不用等多久了，我不想談?wù)撍彼f。
“當(dāng)前，我的職業(yè)生涯掌握在紅牛手中。”
“對已經(jīng)贏得比賽的車手來說，會更容易些。對我并不是這樣，我有一些領(lǐng)獎臺，能讓合同來的容易些，當(dāng)然，那畢竟不是勝利。”
“現(xiàn)在，我和紅牛正在討論關(guān)于我的未來。”