（原標題：紅谷隧道西岸圍擋拆除（圖））

■記者沈冠楠、實習生彭蘊妍 文/圖

中國江西網(wǎng)訊 長長的隧道直通贛江底，工人在入口處的腳手架上焊接，周邊的混凝土澆筑已基本完工……這是記者10日在怡園路口的紅谷隧道匝道入口處看到的情景。當天，記者在項目現(xiàn)場獲悉，紅谷隧道預(yù)計11月完成“洞通”工作,2017年6月通車。

此外，記者在怡園路看到，隨著“道路封閉”的解除，周邊沉寂已久的不少店鋪迎來了新的商機。

進展

還有兩節(jié)沉管等待接通

8月初，本報曾就紅谷隧道項目進展一事進行報道。彼時，施工方發(fā)布消息稱，隧道東岸工程圍堰內(nèi)主體結(jié)構(gòu)及河床恢復(fù)已全部完成，中山西路、朝陽洲中路目前正在進行管線改遷等工作，計劃2017年春節(jié)前完成全部土建工程施工。西岸工程方面，目前已基本完成，8月即可“還路于民”。

10月10日，記者再次來到紅谷隧道東岸施工現(xiàn)場。記者看到，中山西路進入隧道的匝道已初現(xiàn)雛形，只是入口處仍封著一層銀白色材質(zhì)擋板，將隧道與外界隔開。對此，一名現(xiàn)場施工人員告訴記者：“目前（江）底下還有兩節(jié)沉管沒有打通，兩邊連接后才能進行灌水泥和裝修。另外，東岸匝道目前仍在修，西岸則已經(jīng)基本修好了”。

隨后，記者來到位于怡園路口的紅谷隧道西岸工程處，此處，記者看到工作人員正在江邊做船只的測繪工作，沿江一段河床已恢復(fù)平整。而在翠林路上的匝道口，混凝土的匝道已接通隧道。記者了解到，隧道預(yù)計11月可全線貫通，明年6月可通車。

怡園路圍擋已拆除 道路拓寬成雙向八車道

2014年6月起，為配合紅谷隧道施工，怡園路、翠林路等路段搭設(shè)了嚴實的圍擋，這對周邊的交通、市民出行造成了一定影響。而記者10日在贛江中大道與怡園路交匯處發(fā)現(xiàn)，這些圍擋已被拆除，空出的路邊零星停了幾輛車，另外，最外邊的輔道已重新修繕，道路也從原先的雙向6車道擴寬為雙向8車道。

采訪中，記者偶遇幾位正在檢測道路的工作人員。他們告訴記者，8月初，他們開始拆除這一帶的圍擋，還重新平整了路面，攤鋪了瀝青。“最里頭（西）還有一些收尾工作，但車輛已經(jīng)可以走了”。此外，附近的普菲特生活廣場，圍擋同樣也被拆除，并且，原先圍擋的地方正在重新鋪設(shè)地面，完善水管等配套設(shè)施。

觀察

周邊店鋪迎來商機

圍擋拆除后“還路于民”，不僅方便了市民出行，還給周邊的店鋪引來了二次商機。

普菲特生活廣場沿街的一排店面以餐飲為主，而兩年多的“道路封閉”，讓這排商鋪“門前冷落”，不少商家也因此撤離。10日，記者在廣場處看到，雖然這一帶許多店面仍是空無一人，但其中不少門口都張貼著“店鋪招租”的告示，還有一家店面正在裝修。“裝修好后打算做煙草生意”，這名店主告訴記者。

記者向該廣場物業(yè)公司咨詢租價，其工作人員表示：在此廣場面向怡園路的正面店鋪，一樓是每月120元/平方米，二樓是每月90元/平方米，側(cè)面的店面價格在80/平方米，“這條路修了3年，大部分的店沒有生意就關(guān)門了。不過，隨著道路的恢復(fù)，很多人也來問過店鋪的租金，一些品牌餐飲店也在談入駐。”

采訪中，記者也偶遇了若干名跑來看店面的市民。看來，“道路恢復(fù)”確實給廣場招商帶來一個不錯的轉(zhuǎn)機。

聲音

改善招租方式 商圈有望復(fù)蘇

記者了解到，從2014年封路以后，由于租價高加上這里不是商業(yè)綜合體，在“封路”后，普菲特廣場原有的17家店只剩下5家仍在堅守。而此次紅谷隧道圍擋拆除“還路于民”引發(fā)了新的“招租熱”，這是否意味著沿線商圈有望“回春”？

對此，該廣場某品牌餐飲店的負責人表示，雖然圍擋拆了，但由于隧道還沒開通，現(xiàn)在的車流量仍然很少。

該負責人表示：“由于這里并不是完全的商業(yè)綜合體，而是主要經(jīng)營餐飲方面，并沒有其他相應(yīng)的配套設(shè)施。這一帶商圈要起來，首先物業(yè)公司就要更新招租方式，如成立專業(yè)招租團隊，投資策劃尋找多元化商家。”

(原標題：紅谷隧道西岸圍擋拆除（圖）)