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德克士搭上了外賣的順風(fēng)車

德克士 

本土連鎖快餐品牌德克士表示,2016年要給外賣小哥記上一功。

“現(xiàn)在消費者已經(jīng)非常習(xí)慣用手機(jī)訂餐吃外賣。比如說下午茶時間,辦公室秘書會為同事訂一些炸雞和甜點;夜晚有點餓卻不愿意出門,也更傾向于叫宵夜外賣到家里享用。”德克士母公司天津頂巧餐飲服務(wù)咨詢有限公司的執(zhí)行長蘇明瑞透露,2016年外賣業(yè)務(wù)為德克士貢獻(xiàn)了兩成左右的營收,是一個有些出乎預(yù)料的驚喜。

今年德克士成立了外送事業(yè)部,根據(jù)各地的具體情況,調(diào)整外賣模式。目前的外送團(tuán)隊有三種:德克士自建的車隊;美團(tuán)和餓了么等第三方訂餐平臺的外賣員;在德克士目前最為倚重的中小城市,在第三方訂餐平臺尚未進(jìn)駐時,則會選擇與順豐閃送等快遞服務(wù)商合作。

為了提高這些在家中嗷嗷待哺的“阿宅”們的消費體驗,德克士還重新設(shè)計了一些餐食的包裝。例如一款咖喱雞排飯,便采用了獨立密閉的醬汁包裝,防止運(yùn)輸途中的濺溢。

外送業(yè)務(wù)在快餐業(yè)并不算新鮮事,數(shù)年前肯德基與麥當(dāng)勞均設(shè)立了通過熱線電話和網(wǎng)絡(luò)訂餐的業(yè)務(wù)。但德克士認(rèn)為,自家的招牌產(chǎn)品炸雞和米飯在“外賣時代”更有競爭力。德克士援引國內(nèi)O2O外賣平臺的數(shù)據(jù)稱,米飯是中國食客最鐘愛的外賣品類。按照蘇明瑞的說法,與漢堡等西式快餐相比,炸雞和披薩在同等條件下更適合外賣業(yè)態(tài)——蘇明瑞認(rèn)為,漢堡里的生菜時間長就不脆了,會影響口感。

外賣之外,德克士也計劃將更多數(shù)字化科技運(yùn)用于餐廳運(yùn)營中。除了升級POS機(jī)系統(tǒng)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)等“內(nèi)功”,以期優(yōu)化流程、提高效率外,對消費者來說更加直觀的是其集享卡系統(tǒng)。

這張可以與全家便利店通用的會員忠誠卡在全國擁有2300萬會員。德克士希望集享卡可以為其提供更加實時而準(zhǔn)確的消費者反饋。德克士可以通過集享卡為消費者提供個人化的餐食推薦,同時這些數(shù)據(jù)信息也可以成為德克士產(chǎn)品創(chuàng)新和營銷的重要參考。

蘇明瑞2015年底從永和大王加入天津頂巧,負(fù)責(zé)開拓旗下德克士、康師傅私房牛肉面等餐飲品牌在國內(nèi)的業(yè)務(wù)。履新一年后,他表示德克士基本完成了今年的目標(biāo),包括新設(shè)100余家新門店、開發(fā)10到12款新產(chǎn)品,以及啟動“舒食+”品牌升級計劃。

德克士目前在全國有2300余家門店,大部分位于二三線城市,北上廣一線城市約有100家左右。2017年德克士仍將以100到200家新店為目標(biāo),“德克士在一線城市還是比較空白的,這對于我們來說也是機(jī)會。”蘇明瑞說。

2016年下半年,德克士在成都與上海先后開設(shè)了兩家“舒食+”概念,在餐食和空間設(shè)計上都更加迎合城市消費者的偏好,希望從傳統(tǒng)的速食快餐向休閑快餐(Fast-casual)轉(zhuǎn)型。未來這一門店升級計劃仍將是德克士品牌升級、爭取一線城市市場的重要戰(zhàn)略,不過德克士并未透露這一改造計劃具體的目標(biāo)。

此外,蘇明瑞還透露將在一些旅游景點開設(shè)具有品牌效應(yīng)的門店:“德克士會與專業(yè)的設(shè)計團(tuán)隊合作,將地方風(fēng)情元素融入門店設(shè)計當(dāng)中。”

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