央廣網(wǎng)北京11月11日消息（記者楊博宇）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，去年以來，一大批互聯(lián)網(wǎng)洗車公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，各種各樣的“流動(dòng)洗車三輪車”忙碌穿梭。公開數(shù)據(jù)顯示，2015年以來，汽車后市場涌現(xiàn)出40多個(gè)O2O項(xiàng)目。以0元洗車、1分錢洗車為代表的自殺式火拼可謂是掀起了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)洗車行業(yè)的砸錢大戰(zhàn)。可是像“我愛洗車”這樣，以錢續(xù)命的商業(yè)模式，最終卻倒在了自己她錢砸出的“金坑”里。
有媒體報(bào)道，11月2日晚上十點(diǎn)多，沒有聲明，也沒有正式的公司解散會議，“我愛洗車”CEO李東晉悄悄解散了公司QQ群，停用常用手機(jī)號，留下了200多萬元的債務(wù)，而100多名員工的工資也解決無望。究竟是什么原因讓這個(gè)去年底剛剛注冊的互聯(lián)網(wǎng)洗車公司轟然倒閉？
今天上午，記者來到北京市蓮花池東路邊的華天大廈，位于大廈8層的我愛洗車辦公室已人去樓空，只剩下墻上殘破的“我愛洗車”的標(biāo)牌。曾經(jīng)的辦公室里幾位新租戶正在準(zhǔn)備著手裝修。租戶們表示并不知道“我愛洗車”是什么時(shí)候搬走的，他們是上周剛租的。
樓下的保安表示，我愛洗車這家公司的確前些天突然搬走了。保安對記者說，自己是聽別人說這個(gè)公司老板跑路，后來員工都走了，一個(gè)多星期之前還有些年輕人，找過來要工資。
李利是我愛洗車南沙窩橋站的員工，已經(jīng)在這家公司工作了半年時(shí)間，他向記者表示，從8月份開始，公司就再?zèng)]發(fā)過工資，拖欠自己的已經(jīng)有1萬多元，聽說公司突然解散了，11月2號，李利和不少員工來到公司，辦公室卻已空無一人。
李利說到現(xiàn)在自己都沒有離職，欠三個(gè)月工資，去的時(shí)候里邊全都鎖上門了，門上就貼一張紙，說房租什么的已交清，就是說把房子給退了，人就跑了，老板就沒露面，找不著，李東晉他那個(gè)電話以前是高管可以打通，但是現(xiàn)在那個(gè)號碼已經(jīng)成空號了都。
李利表示，全公司像他這樣被拖欠工資的還有一百七八十人，其中既有一線洗車工，也包括公司里的行政人員，甚至還有不少高管。有些高管現(xiàn)在也都通過勞動(dòng)局開始告，也有報(bào)案的，各種途徑都有，到仲裁那邊也登記了。
曾經(jīng)的公司前臺小郭表示，自己同意從8月份就沒有拿到過工資，最終自己主動(dòng)在10月中旬選擇了離職。
而對于公司突然解散，多位員工表示，應(yīng)該是由于公司融資困難。
王小姐說當(dāng)時(shí)人事部經(jīng)理給大家開過一個(gè)會，當(dāng)時(shí)說領(lǐng)導(dǎo)下通知，公司臨時(shí)有點(diǎn)困難，然后就等著融資，現(xiàn)在發(fā)不了工資。
李利說之前有知道公司賬目的，比如財(cái)務(wù)總監(jiān)，看到公司賬上沒錢，也沒給開工資，到開工資那天說工資現(xiàn)在有困難，資金鏈周轉(zhuǎn)不過來。
而加之由于前期不斷擴(kuò)大市場，燒錢太多。這也成了我愛洗車倒閉的原因。
李利說公司一直在砸錢做推廣，注冊資金據(jù)當(dāng)時(shí)是500萬，7月份就用完了，后來8月那時(shí)候就沒錢了。
作為工作在一線的李利表示，此前公司的業(yè)務(wù)量還不少，自己所在的站點(diǎn)平均每天洗車輛能夠有四五十輛，但這也就意味著每洗一輛車公司就要賠掉100多塊錢。
李利說他們底薪2700，一個(gè)月有4天休息，相當(dāng)于一天不干活的話底薪有100塊錢，洗一輛提幾塊錢，一輛車賠個(gè)100多，之前是兩個(gè)人洗一個(gè)車，洗一個(gè)車是7塊錢，然后每個(gè)人洗完一輛車后提6塊，就相當(dāng)于公司再給12塊錢，他收7塊錢，就是多洗幾輛他就多賠點(diǎn)。
根據(jù)此前媒體報(bào)道顯示，2014年12月19日，“我愛洗車”CEO李東晉和合伙人高一凡在北京市海淀區(qū)注冊了凱利卡爾北京科技服務(wù)有限公司，注冊資本50萬元，經(jīng)營范圍為技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、洗車服務(wù)等，“我愛洗車”這一品牌也是從那時(shí)誕生。而從一開始，‘我愛洗車’的目標(biāo)就是業(yè)務(wù)擴(kuò)張而不是盈利模式。而這也是許多O2O上門洗車平臺最初選擇的道路，如今看來這條路已難以為繼，這其中不光有號稱國內(nèi)最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)洗車公司的“e洗車”，從今年1月份開始，車8洗車、智富惠、云洗車、嘀嗒洗車、呱呱洗車、功夫汽車也都宣布暫停上門洗車業(yè)務(wù)。在電商專家魯振旺看來，互聯(lián)網(wǎng)+的思維并不是適合每一個(gè)行業(yè)。
魯振旺分析稱，洗車是一個(gè)規(guī)模大頻次高的行為，那么高頻的服務(wù)是不是可以到家里來，這實(shí)際上是一個(gè)悖論。不是說所有高頻的、在店里的服務(wù)都適合到家里，這也是一個(gè)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的行為。
魯振旺認(rèn)為，此前互聯(lián)網(wǎng)洗車的火熱是通過互聯(lián)網(wǎng)洗車公司大量的補(bǔ)貼獲得的，而實(shí)際上上門洗車的成本又遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)體店洗車，因此上門洗車這一業(yè)務(wù)模式本身就是一種扭曲的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)模式。
魯振旺認(rèn)為，這完全是因?yàn)榕で纳虡I(yè)模式導(dǎo)致的。因?yàn)檠a(bǔ)貼才產(chǎn)生這種商業(yè)行為，現(xiàn)在他們很難融到錢了，像E洗車、我愛洗車等，投資人對這種商業(yè)模式也不是很認(rèn)可。現(xiàn)在是資本寒冬，其實(shí)拋開資本層面不說，很多商業(yè)模式在“互聯(lián)網(wǎng)+“的浪潮里都是不合理，沒有長期價(jià)值的。