11月10日，一輛披紅掛彩的“別克昂科威”從上汽通用東岳基地整車北廠的總裝線上緩緩駛下,成為了該基地累計生產(chǎn)的第400萬輛整車，這標(biāo)志著“煙臺造”整車駛過了400萬輛大關(guān)。
自布局落戶煙臺以來，東岳基地不斷書寫著傳奇故事：2002年第一輛賽歐轎車在煙臺基地下線，實現(xiàn)山東省汽車工業(yè)零的突破；2006年雪佛蘭賽歐出口智利，開創(chuàng)山東省轎車出口紀(jì)錄；2010年底整車產(chǎn)量累計突破100萬輛；2013年4月整車?yán)塾嬐黄?00萬輛。“從零到100萬,我們用了7年；從100萬到200萬,用了不到3年；從200萬到400萬，只用了3年半。特別是近六年產(chǎn)量連翻兩番，速度提升的背后,離不開公司總部和當(dāng)?shù)卣拇罅χС帧！鄙掀ㄓ脰|岳基地負(fù)責(zé)人說。
目前,在周邊建廠為東岳基地配套的一級供應(yīng)商達到了70家，其中整車配套企業(yè)64家,動力總成配套企業(yè)6家。僅煙臺開發(fā)區(qū)規(guī)模以上汽車及汽車零部件企業(yè)就達200余家,包括浦項、三井等17家世界500強項目,形成了以整車為龍頭,發(fā)動機、自動變速箱、車用空調(diào)器為核心配套的汽車產(chǎn)業(yè)體系。
踩動煙臺汽車產(chǎn)業(yè)效益“加速器”的，正是東岳汽車逐步引入中高端車型滿足不同細(xì)分市場需求的產(chǎn)品策略。近年來，東岳基地相繼推出6款中高端車型，“煙臺造”整車的拳頭產(chǎn)品逐步由中高端車型唱主角。東岳汽車的首款中級車是2005年上市的雪佛蘭景程。2011年，推出新生代主流性能高端小車雪佛蘭愛唯歐。2012年，公司再次引入別克英朗和昂科拉兩款新車。當(dāng)年，東岳三期項目暨整車北廠正式投產(chǎn)，整車產(chǎn)能翻番到年產(chǎn)60萬輛。2014年，公司又推出了雪佛蘭創(chuàng)酷和別克昂科威。次年，全新城市休旅車樂風(fēng)RV上市，東岳基地的產(chǎn)品由最初的單一經(jīng)濟車型賽歐逐步發(fā)展為別克、雪佛蘭兩大品牌5大系列31款車型及多種型號的動力總成產(chǎn)品。
如今，上汽通用汽車的產(chǎn)品不僅走進千家萬戶，更走出國門，出口海外多個國家和地區(qū)。特別是別克昂科威自去年出口北美以來增長勢頭迅猛，10月份出口加內(nèi)銷月銷售已超3萬輛，增長率遠(yuǎn)超同級競品。今年，東岳基地兩個整車廠及一個動力總成廠全部通過通用全球制造質(zhì)量最高評級BIQ Level4認(rèn)證，體現(xiàn)了上汽通用汽車和東岳基地多年來對卓越質(zhì)量的不懈追求。
齊魯晚報 齊魯壹點 記者 鐘建軍 通訊員 郭傳義 袁文俊