▲100多名工人在長江三橋南橋頭9號主橋墩鋼圍堰底部綁扎鋼筋

昨日（6日），火辣辣的太陽直照萬州大地，記者驅(qū)車來到長江三橋南橋頭施工現(xiàn)場。遠遠地看到，一個由數(shù)十根樁基托起的巨型鋼圍堰冒出江面。鋼圍堰里的江水已抽干，正在進行南橋頭主橋墩承臺施工。現(xiàn)場施工負責人申傳貴稱，這標志著南橋頭主橋墩基礎開始施工。

鋼圍堰中40多米下巖層建承臺

記者站在岸邊遠遠地看到，40余米高的鋼圍堰像一個鋼鐵巨人矗立在江水中，鋼圍堰頂上兩座大型吊車正不停地往圍堰中運送建材。

記者沿著百余米長的鋼棧橋走向江中的鋼圍堰。炙熱的陽光“砸”在記者身上，不一會兒，身上便開始冒汗珠。

站在鋼圍堰頂部俯瞰內(nèi)部，直徑達40多米、足有13層樓高的鋼圍堰內(nèi)，底部已成為了“鋼網(wǎng)”，“鋼網(wǎng)”上有螞蟻般大小的人影在晃動。

隨后，順著鋼圍堰內(nèi)壁焊接的鋼質(zhì)樓梯來到底部，記者眼前一亮，比兩個籃球場還大的鋼圍堰底部，鋼筋密織，縱橫交錯。四川公路橋梁建設有限公司萬州長江三橋南岸的施工現(xiàn)場負責人申傳貴對記者說，目前，圍堰里的江水已被抽干，100多名工人正在鋼圍堰底部綁扎鋼筋，準備澆灌8米厚的主橋墩承臺。

記者看到，綁扎鋼筋的施工平臺上，32根直徑達3米的樁基區(qū)域內(nèi)，根根粗壯的鋼筋豎立，有2米多高。平臺上，100余名頭戴安全帽的工人或搬運建材，或綁扎鋼筋，或焊接鋼筋……

雖然才上午10點，記者看到，悶熱的鋼圍堰底部，100多工人已是揮汗如雨。申傳貴深有感觸地說，這里是萬州長江三橋施工主戰(zhàn)場，百多名工人們正用汗水和激情破解施工難題，搶抓施工進度。

巨型鋼圍堰和鋼護筒扎根江中

“9號主橋墩是唯一在江中的主塔橋墩，鋼圍堰在江中著床，以及水下樁基施工是整個工程的控制性工程。但由于所處地形極為復雜，鋼圍堰需要在傾斜不規(guī)則的基巖面上著床，這給施工帶來極大困難。”四川公路橋梁建設有限公司萬州長江三橋南岸的施工現(xiàn)場負責人申傳貴稱，這個巨型鋼圍堰直徑達47米，總重量達3800噸，共有9節(jié)，已完成了8節(jié)。

為克服鋼圍堰著床難題，施工人員因地制宜，設計異形刃腳的圍堰結構來適應9號主橋墩所在的不規(guī)則地形。在局部不平整的區(qū)域，則通過支墊和封堵圍堰來解決地形問題。經(jīng)過施工人員的積極探索，鋼圍堰著床已經(jīng)順利完成。

據(jù)介紹，萬州長江三橋南岸9號主橋墩是唯一在江中的主塔橋墩，水下樁基施工是整個工程的控制性工程。9號主橋墩的32根直徑達3米的樁基鋼護筒全部要在水下巖層上“生根”。

據(jù)了解，每個樁基鋼護筒在水下巖層上“生根”后，還要通過沖扎機鉆入水下巖層四五十米后，再與水面上的近五十米鋼護筒連接形成上百米的高度。最后，澆灌混凝土才能形成百米高的樁基。

“我們將一根鋼護筒著床、固定，最少需要3天時間，有時還要超過一個星期。”申傳貴稱，令人欣喜的是，通過攻堅會戰(zhàn)，一個個難題在工人們的智慧和汗水中破解，三橋建設正順利推進。