網(wǎng)訊 外媒今天撰文稱(chēng)，在政策和市場(chǎng)的雙重刺激下，中國(guó)寧德時(shí)代新能源有限公司正在加緊擴(kuò)大產(chǎn)能，并將與日本松下和韓國(guó)LG化學(xué)等行業(yè)巨頭展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
寧德，中國(guó)東南部的一座三線(xiàn)城市，它的郊外有一座塵土漫天的村莊。在多數(shù)人看來(lái)，這里似乎都不可能是未來(lái)全球汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的總部所在地。
然而，中國(guó)的工業(yè)化政策卻鼓勵(lì)企業(yè)向價(jià)值鏈上游挺進(jìn)，降低城鎮(zhèn)污染程度，向
行業(yè)轉(zhuǎn)型。正是在這種宏觀環(huán)境的引領(lǐng)下，寧德時(shí)代新能源有限公司希望從家鄉(xiāng)英雄發(fā)展為全國(guó)龍頭，甚至走出中國(guó)，走向世界。
作為日本松下和韓國(guó)LG化學(xué)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這家中國(guó)企業(yè)過(guò)去一年已經(jīng)將汽車(chē)
產(chǎn)能增加兩倍，以便滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量激增。
該公司CEO黃世霖上周表示，經(jīng)過(guò)今年10月的第二輪大規(guī)模融資后，其估值增長(zhǎng)了3倍，達(dá)到800億元人民幣（約合115億美元）。
為了在2020年之前至少再融資300億元人民幣，寧德時(shí)代希望在北京場(chǎng)外交易所掛牌。該公司可能由此成為全球
該公司的汽車(chē)電池產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)LG化學(xué)，直追松下和“股神”巴菲特投資的比亞迪。
寧德時(shí)代計(jì)劃到2020年將電池產(chǎn)能增加到目前的6倍，達(dá)到50千兆瓦時(shí)，從而超過(guò)
在內(nèi)華達(dá)建設(shè)的超級(jí)工廠(chǎng)。
“我們?nèi)詫⒏鴩?guó)家走。”黃世霖說(shuō)，“希望到2020年能夠?qū)崿F(xiàn)全球領(lǐng)先的性能和價(jià)格。”
這家創(chuàng)立短短5年的公司已經(jīng)走出中國(guó)，在瑞典、德國(guó)和法國(guó)設(shè)立了辦事處，還計(jì)劃在歐洲建設(shè)一座工廠(chǎng)。該公司的代表表示，由于簽訂了保密協(xié)議，他們目前只能透露寶馬一家客戶(hù)。
盡管擴(kuò)張野心很大，但由于這個(gè)新興領(lǐng)域高度依賴(lài)政府政策，而且技術(shù)進(jìn)步飛快，所以同樣蘊(yùn)含著風(fēng)險(xiǎn)。
美國(guó)汽車(chē)電池制造商A123在短短三年內(nèi)就從IPO走向破產(chǎn)，主要是因?yàn)殡姵爻杀疽廊痪痈卟幌拢唵螖?shù)量并未跟上。
“人們以為我們是一家十分成功的公司，但我們每天都如履薄冰。”營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)尼爾·楊（Neil Yang）說(shuō)，“環(huán)境和技術(shù)瞬息萬(wàn)變，所以如果我們跟不上趨勢(shì)，三個(gè)月就會(huì)死掉。”