的各大產(chǎn)業(yè)板塊發(fā)展幾許?

　　用圖像記錄產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的故事和面孔。

　　今天，我們走進(jìn)杉杉新能源雙環(huán)之整車(chē)制造。

　　在新能源最上游，杉杉有鋰電正極、負(fù)極、電解液。其中，我們已經(jīng)介紹了正極和負(fù)極產(chǎn)業(yè)(電解液產(chǎn)業(yè)稍后奉上)。

　　順著產(chǎn)業(yè)鏈向下，即是電池PACK、動(dòng)力總成等環(huán)節(jié);沿著產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)走，即來(lái)到整車(chē)制造。青杉客車(chē)，正是杉杉在新能源整車(chē)制造環(huán)節(jié)落下的重要一棋。

　　新能源時(shí)代，杉杉致力打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈雙環(huán)。而面對(duì)外界對(duì)“杉杉跨界造車(chē)”的質(zhì)疑，青杉用1年又3個(gè)月的時(shí)間，讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，將一張張藍(lán)圖變成了現(xiàn)實(shí)。

　　上圖，2015年6月18日，青杉客車(chē)舉行開(kāi)工儀式。彼時(shí)，杉杉的生產(chǎn)基地還是一紙藍(lán)圖。

　　下圖，2016年9月28日，同一個(gè)地方，青杉客車(chē)的首臺(tái)車(chē)下線儀式在這里舉行。

　　上圖，一年前的廠區(qū)效果圖;

　　下圖，一年后的實(shí)景拍攝圖。

　　上圖，一年前，青杉客車(chē)的車(chē)型效果圖;

　　下圖，一年后，下線的首臺(tái)青杉客車(chē)(同款不同色)。

　　一年又3個(gè)月時(shí)間，沒(méi)有造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的杉杉，當(dāng)別人還在喊著要造車(chē)時(shí)，已經(jīng)悄然走在了前面――

　　產(chǎn)能，建成年產(chǎn)5000臺(tái)新能源客車(chē)的生產(chǎn)基地;

　　產(chǎn)品，完成8款車(chē)型的研發(fā)、試制、公告申報(bào);

　　技術(shù)，獲得20多項(xiàng)專利和獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán);

　　銷售，實(shí)現(xiàn)200多輛新能源客車(chē)銷售成績(jī);

　　市場(chǎng)，形成9個(gè)省區(qū)銷售區(qū)域覆蓋。

　　青杉現(xiàn)代化工廠落成。

　　“杉杉造車(chē)”努力成為內(nèi)蒙古乃至中國(guó)制造的代表。

　　這只面對(duì)鏡頭略顯拘謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)掌握了新能源汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)、高寒地區(qū)新能源汽車(chē)熱管理技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。

　　海外客戶悄然來(lái)敲門(mén)，青杉客車(chē)走向國(guó)際市場(chǎng)指日可待。

　　杉杉造車(chē)，在這里夢(mèng)想成真。

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