中秋加十一長假日近，多數(shù)人心思早已經(jīng)提前飛走，為各種互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布會忙了大半年的媒體記者們，也本打算暫時馬放南山犒勞自己一下。

　　但人在江湖，總是身不由己，更何況真的“粗大事”時。

　　與此前不同，這次的主角，既不是雷軍，也不是周鴻?，當(dāng)然更輪不到汪峰。

　　一切因果，皆要從9月22日，索羅門自行車的新品發(fā)布會說起。

　　“萬惡”的索羅門

　　有哲人曾說，無所不曉的先知們并不快樂，因為人生的樂趣，本就在于，你永遠(yuǎn)不知道下一秒會發(fā)生什么。

　　索羅門集團(tuán)的這場發(fā)布會，給這個言論，做了一次極佳的注腳。

　　本來，作為國內(nèi)騎行界的“帶頭大哥”，索羅門集團(tuán)要發(fā)布一款全新單車產(chǎn)品無可厚非，更不要說還有百度、樂視、700bike早已為其充分墊場。如果按照功公關(guān)活動既定流程走的話，索羅門本可以很辦一場很順(wu)利(liao)的發(fā)布會。

　　但生活本就充滿各種意向不到，更何況媒體有需要!

　　所以，索羅門給了所有人一個大大的驚喜――或者說，驚嚇。

　　綜藝節(jié)目知名大咖周群做現(xiàn)場主持當(dāng)然很精彩，扮奧黛麗赫本現(xiàn)場騎車重現(xiàn)羅馬假日經(jīng)典一刻也絕對文藝十足，北影美女詩朗誦般的產(chǎn)品講解也很是提神，定名為“新科技皮藝工匠款(XP-1)”的復(fù)古自行車造型更是逼格爆表。

　　綜上所述，這些已經(jīng)足夠一篇可圈可點的通稿了。

　　可是，萬惡的索羅門，你們?yōu)槭裁淳头堑酶愕浆F(xiàn)場砸車這么出位呢?還打算讓媒體圈放假不?

　　一場神轉(zhuǎn)折的發(fā)布會

　　事情是這樣的，既然是新品發(fā)布，當(dāng)然要現(xiàn)場展示真車。畢竟，索羅門是騎行界的老行尊，研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售一條龍多年，不必跟紅衣周主教一樣對著PPT空講兩個小時的單口。

　　但事兒，就是這么出的。

　　9月22日發(fā)布會當(dāng)天，在接近尾聲時，索羅門的復(fù)古范兒新單車被擺在了舞臺正中。全場暗下來，聚光燈亮起。所有舞臺劇和綜藝節(jié)目里，但凡神秘嘉賓出場前的那個氣氛，你盡可以自行想象。

　　現(xiàn)場有媒體記者在臺下小聲猜測，接下來大概是創(chuàng)始人或者請來的某位大咖登場，來一場各種產(chǎn)品數(shù)據(jù)、指標(biāo)、成本、“不服跑個分兒”之類的橫向比較了，反正小米的雷軍、樂視的賈躍亭早就玩過，不算新鮮。

　　非也!按套路出牌就不叫神轉(zhuǎn)折了。

　　驀然間，但見一位壯漢手拎鐵錘沖上臺，作怒發(fā)沖冠狀，還沒等到瀟瀟雨歇，錘子已在空中劃成一道冰冷的弧線，將一根大鐵釘砸進(jìn)了車子的輪胎中。

　　是的，那一刻，現(xiàn)場都傻了，連驚呼都沒有。可在那種環(huán)境下，除了驚詫莫名后的安靜，你還期待現(xiàn)場有什么反應(yīng)呢?

　　至于再后來的結(jié)果，應(yīng)該有人才猜到了。

　　沒錯，索羅門的新車就是這么牛，帶著釘子照樣能騎，以后所有的爆胎補胎扎胎，統(tǒng)統(tǒng)都可以靠邊兒站了。

　　索羅門大概要的就是這效果!

　　事后有記者猜測，索羅門砸車的指向性很明顯。地球人都知道，在國內(nèi)騎行界，特別是智能自行車領(lǐng)域，走復(fù)古風(fēng)且具一定知名度者，惟張向東的700bike爾。

　　你索羅門不題名道姓，但對比產(chǎn)品的綜合特點與驚天一錘，給大家猜測的留白空間，著實小了點。

　　都是實心輪胎鬧的

　　索羅門敢這么干，最根本的仰仗，莫過于這款新車上采用的進(jìn)口特制實心輪胎。

　　實心輪胎當(dāng)然不是什么從0到1的新概念，目前國內(nèi)絕大多數(shù)城市的公共自行車，采用的都是實心胎，只不過品質(zhì)上差距較大。

　　與傳統(tǒng)自行車普遍采用的空心胎相比，實心胎的優(yōu)勢在于無需充氣，防刺防爆，從根源上解決了騎單車最頭疼的半路拋錨問題。理論上來說，這真的是騎行愛好者的上上之選。

　　但也早有專業(yè)人士指出，實心胎之所以沒被大面積采用，成本高是很大原因。國內(nèi)公共自行車采用的實心胎成本較低，自重大，彈性差，顛簸感強烈，且很容易變形造成騎行吃力，這些口碑，給很多人造成了“實心胎不實用”的假象。

　　事實上，實心胎在國外不少高檔單車品牌上，早已運用得十分成熟。知名折疊車品牌BROMPTON，就一直憑超輕、舒適、耐磨的彩色實心輪胎，在國際騎行界享有盛譽。

　　而此次索羅門推出的這款“新科技皮藝工匠款(XP-1)”，采用的實心輪胎全部為國外進(jìn)口，在彈性、抗壓、重量、強度等關(guān)鍵指數(shù)上均為國際上乘。另方面，為進(jìn)一步完善騎者的舒適度，車座部位下方又單獨加裝了避震裝置，為化解路面顛簸提供了雙保險。

　　看得出，索羅門為了與700bike復(fù)古系列產(chǎn)品的正面對抗，真的是憋著放大招來的。從現(xiàn)場砸車的震撼效果來看，預(yù)期目標(biāo)已超額完成，近百家到場媒體記者被“砸”的目瞪口呆。足夠直觀的對比效果，直擊了包括樂視和700bike在內(nèi)的眾多“某友商”軟肋。

　　如不出所料，700bike的公關(guān)團(tuán)隊已在趕來的路上。

　　這個十一，有些人的休假，大抵是泡湯了。