】在佛山市南海區(qū)，各個(gè)領(lǐng)域都有著“隱形冠軍”的存在。廣東星聯(lián)精密機(jī)械有限公司、廣東蒙娜麗莎新型材料集團(tuán)有限公司、粵海公司、廣東豪美鋁業(yè)股份有限公司等深耕制造業(yè)的草根力量，正以專注、創(chuàng)新的工匠精神為“脊梁”，成為“中國(guó)制造”品質(zhì)的高調(diào)擔(dān)當(dāng)者。這些企業(yè)大多是工業(yè)制造工序中的其中一環(huán)，因不直接面對(duì)消費(fèi)者而比較低調(diào)。

中國(guó)機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 名企在線

　　在中南鋁車輪的壓鑄車間內(nèi)，剛剛壓鑄完成的車輪即將被送往美國(guó)哈雷、美國(guó)北極星、英國(guó)凱旋、日本雅馬哈等摩托車生產(chǎn)車間。

　　不遠(yuǎn)處，廣東星聯(lián)精密機(jī)械有限公司的

上，一個(gè)個(gè)包裝瓶磨具被集中裝箱，分批運(yùn)往可口可樂、雀巢等全球600多家知名飲料企業(yè)。而這些飲料企業(yè)所用的玻璃瓶，極有可能就來自于佛山華興玻璃的車間—— 一家日用玻璃生產(chǎn)規(guī)模全球第三的企業(yè)。

佛山制造：從“草根經(jīng)濟(jì)”到“隱形冠軍”集群

　　這些各自領(lǐng)域的“隱形冠軍”們，擁有著相同的地理坐標(biāo)：佛山市南海區(qū)。

　　這些企業(yè)大多是工業(yè)制造工序中的其中一環(huán)，因不直接面對(duì)消費(fèi)者而比較低調(diào)。但這群深耕制造業(yè)的草根力量，正以專注、創(chuàng)新的工匠精神為“脊梁”，成為“中國(guó)制造”品質(zhì)的高調(diào)擔(dān)當(dāng)者。

　　廣東蒙娜麗莎新型材料集團(tuán)有限公司制定國(guó)內(nèi)薄板國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；永泉閥門參與制定各項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)26項(xiàng)，成為住建部制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量最多的企業(yè)；南海鋁門窗行業(yè)抱團(tuán)編制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)……如今，這些企業(yè)在躍升全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)的過程中，正尋求搶奪全球細(xì)分市場(chǎng)話語權(quán)。

匠心堅(jiān)守南海崛起隱形冠軍集群

　　在廣東星聯(lián)精密機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱“星聯(lián)精密”)的檢測(cè)室門框上，懸掛著一幅全英文“認(rèn)證證明”。這是世界飲料巨頭“可口可樂”總部向全球發(fā)出的第四張“證書”。這意味著，此地是可口可樂在亞太地區(qū)頒發(fā)的首家第三方認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室。

　　24年前，星聯(lián)精密還只是一個(gè)僅有十幾名工人的小作坊。24年后，它已經(jīng)成為包括可口可樂、雀巢等全球600多個(gè)知名品牌的包裝瓶供應(yīng)商。

　　星聯(lián)精密約10公里外，佛山中南鋁車輪的壓鑄車間內(nèi)，機(jī)器正在快速運(yùn)轉(zhuǎn)中。美國(guó)哈雷的首款概念電動(dòng)摩托車LivewireTM上的輪轂便出自這里。

　　這并非中南車輪與美國(guó)哈雷的首次合作。在美國(guó)哈雷評(píng)選的“2014年最佳供應(yīng)商”中，中南車輪是唯一一家獲此殊榮的海外供應(yīng)商。

　　實(shí)際上，這家企業(yè)的車輪還進(jìn)入了美國(guó)北極星、英國(guó)凱旋、日本雅馬哈、德國(guó)奔馳、一汽大眾等知名品牌的車間。

　　在源田床具車間內(nèi)，其最新引進(jìn)的CNC自動(dòng)

上只見一塊完整的鋼板被鉆頭精準(zhǔn)且迅速地分割成一臺(tái)床墊機(jī)械的各個(gè)組成部件，整個(gè)切割過程一氣呵成。一個(gè)技工經(jīng)過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)后，只需要在源田床具的自動(dòng)彈簧機(jī)所配備的液晶觸摸屏上輸入固定的參數(shù)，每分鐘就能生產(chǎn)80個(gè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的床墊彈簧，生產(chǎn)效率提高了近10倍。

　　以草根力量深耕制造業(yè)的南海企業(yè)中，正崛起一個(gè)新群體。

　　盡管從事著不同的領(lǐng)域，但專注、創(chuàng)新的工匠精神，是這些企業(yè)共同的“脊梁”。24年“磨”成亞洲第一包裝瓶磨具的星聯(lián)精密、堅(jiān)守20年突破技術(shù)封鎖，奠定高端摩輪世界領(lǐng)先地位的中南鋁車、從零開始堅(jiān)持17年研發(fā)的源田床具機(jī)械……這些南海企業(yè)用小產(chǎn)品打開全球大市場(chǎng)，成為各自領(lǐng)域中的“隱形冠軍”。

品牌雄心為“中國(guó)質(zhì)造”闖關(guān)探路

　　產(chǎn)品不直接面向終端消費(fèi)者的屬性，使得南海崛起的這一批批行業(yè)“冠軍”，因不為普通消費(fèi)者所知而顯得“隱形”。實(shí)際上，它們?cè)陉J關(guān)市場(chǎng)的過程中，卻是“中國(guó)制造”品質(zhì)最高調(diào)的擔(dān)當(dāng)者。

　　“說起清障車，業(yè)內(nèi)自然就會(huì)想到粵海。”粵海公司常務(wù)副總經(jīng)理彭銘雄自信地表示，在中國(guó)每賣出3臺(tái)清障車，就有1臺(tái)誕生于粵海。

　　這種絕對(duì)的市場(chǎng)占有率，正是源于粵海公司對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的追求。

　　早在2000年，粵海公司就決定自主研發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)的清障車，彼時(shí)中國(guó)的清障車很簡(jiǎn)陋。“就相當(dāng)于在一臺(tái)貨車上搭一個(gè)架子，用一個(gè)轱轆手動(dòng)將汽車前部吊起來，然后拖走完事。”粵海汽車有限公司副總經(jīng)理何品良回憶道。

　　“經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間探索，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種凹陷式平板。”何品良自主研發(fā)的結(jié)構(gòu)，把清障車的平板由原來的1100斤變成820斤，減重20%。

最麻煩的就是金屬疲勞。雖然國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)只要求試驗(yàn)500次，但金屬疲勞要顯露出來需要3000次。”何品良坦言，當(dāng)時(shí)第一批成品在試驗(yàn)2000次后，依然出現(xiàn)裂紋、變形。研發(fā)人員繼續(xù)試驗(yàn)，一直重復(fù)到第三批成品，讓產(chǎn)品使用壽命遠(yuǎn)高于過去的2年，達(dá)到10年。

　　這種高于國(guó)標(biāo)的品質(zhì)要求，早已是粵海公司研發(fā)上的常態(tài)。“每款新產(chǎn)品設(shè)計(jì)成型后，我們都會(huì)重復(fù)試驗(yàn)3000次，以確保產(chǎn)品質(zhì)量。”何品良說。

　　作為行業(yè)的“品質(zhì)擔(dān)當(dāng)”，粵海公司“征服”了被業(yè)內(nèi)認(rèn)為頗為“挑剔”的日本市場(chǎng)。

　　“日本客戶十分吹毛求疵。驗(yàn)貨時(shí)，他們閉著眼在車內(nèi)工具箱摸。如果手被割破了，他們就認(rèn)為你的產(chǎn)品不合格。”何品良自豪地說，即便如此，粵海的清障車依然在日本市場(chǎng)走俏。目前，粵海的清障車遠(yuǎn)銷美國(guó)、加拿大等近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　在品質(zhì)上近乎“偏執(zhí)”的態(tài)度，是南海“隱形冠軍”的最大共性。

　　為掌握低壓鑄造工藝，中南鋁車輪反復(fù)試驗(yàn)超過40次，堅(jiān)持了三年終獲成功；為優(yōu)化產(chǎn)品，在研發(fā)全自動(dòng)彈簧床網(wǎng)生產(chǎn)線，源田床具的研發(fā)團(tuán)隊(duì)投入了近12年時(shí)間；而豪美鋁業(yè)旗下的廣東貝克洛幕墻門窗系統(tǒng)有限公司，對(duì)門窗啟閉耐久試驗(yàn)的研究中更是超過了90萬次，才得以生產(chǎn)出能扛住12級(jí)臺(tái)風(fēng)的門窗產(chǎn)品。

標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略搶占全球細(xì)分市場(chǎng)話語權(quán)

　　“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)做品牌，三流企業(yè)做技術(shù)”，當(dāng)一批批南商以過硬的產(chǎn)品品質(zhì)挺進(jìn)全球產(chǎn)業(yè)鏈高端時(shí)，這些企業(yè)也開始尋求成為行業(yè)的規(guī)則制定者，以標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略搶占行業(yè)的制高點(diǎn)。

　　廣東蒙娜麗莎新型材料集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“蒙娜麗莎陶瓷”)正是如此。

　　這幾年，國(guó)內(nèi)建陶行業(yè)幾乎處于“內(nèi)外交困”的局面。在內(nèi)銷上，行業(yè)深陷產(chǎn)能過剩與房地產(chǎn)調(diào)控帶來的終端受抑；在出口上，則遭遇到多個(gè)國(guó)家反傾銷的“圍堵”。一直被冠以“三高”標(biāo)簽的陶瓷行業(yè)，如何在持續(xù)提高的環(huán)保要求下，殺出一條生路，也引發(fā)了行業(yè)的思考。

　　而蒙娜麗莎陶瓷選擇了“薄板”。在國(guó)際上，陶瓷薄板并不算新鮮事物。一般陶瓷磚的厚度約在1厘米以上，而陶瓷薄板的厚度則介于3.5至5.5毫米之間。僅是這一厚度變化，就能從原材料、能源還有運(yùn)輸上節(jié)省一大筆成本。這對(duì)于還沒開始推廣薄板的中國(guó)市場(chǎng)來說，絕對(duì)是一片“藍(lán)海”。

　　然而，蒙娜麗莎的陶瓷薄板于2007年面世后，卻面臨著市場(chǎng)推廣的難題。

　　“由于市場(chǎng)上沒有同類型產(chǎn)品，產(chǎn)品剛推出時(shí)，有人會(huì)問你這個(gè)產(chǎn)品有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嗎？沒有標(biāo)準(zhǔn)沒法做工程設(shè)計(jì)。等我們?nèi)ド暾?qǐng)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)時(shí)，又會(huì)被問這個(gè)產(chǎn)品有工程案例嗎？沒有工程案例沒法申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)。”蒙娜麗莎陶瓷副總裁劉一軍回憶道。

　　于是，2008年，劉一軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)制定了陶瓷板的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)交技術(shù)監(jiān)督部門備案。2009年，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行修訂的陶瓷板國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T23266-2009正式出臺(tái)。

　　“拿下”國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)后，這個(gè)曾一度讓蒙娜麗莎陶瓷內(nèi)部猶豫是否應(yīng)該“繼續(xù)堅(jiān)持”的薄板，如今已經(jīng)被鋪貼在貫穿廣佛兩地的佛山海八路金融隧道里。

　　這幾年，國(guó)內(nèi)薄板市場(chǎng)逐步成熟，成為行業(yè)規(guī)則制定者的蒙娜麗莎陶瓷，旗下的陶瓷薄板已成為地下交通領(lǐng)域裝飾工程的“新寵”，被應(yīng)用于南京、深圳、西安等地的地鐵站臺(tái)。

　　當(dāng)然，要成為標(biāo)準(zhǔn)的制定者并非易事，在蒙娜麗莎陶瓷所在的南海區(qū)，還有不少產(chǎn)業(yè)選擇以“抱團(tuán)”的方式制定標(biāo)準(zhǔn)。

　　“由于現(xiàn)在行業(yè)并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，客商在辨別產(chǎn)品時(shí)會(huì)比較茫然，我們希望通過行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定，使南海鋁門窗區(qū)域品牌成為好品質(zhì)的代表。”南海鋁門窗五金裝飾行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黎國(guó)敏說。