（原標(biāo)題：記者乘車體驗(yàn)?zāi)喜t谷隧道）
南昌紅谷隧道已實(shí)現(xiàn)了隧道全線貫通，明確今年6月通車。目前紅谷隧道建設(shè)情況如何？走隧道往來新老城區(qū)，沿途會(huì)經(jīng)過哪些重要節(jié)點(diǎn)？1月11日，記者實(shí)地探訪，初步揭開了紅谷隧道的神秘面紗。
據(jù)悉，紅谷隧道主線全長(zhǎng)2650米，過江沉管段長(zhǎng)1329米，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50千米，東岸位于老城區(qū)中山西路附近，西岸在紅谷灘新區(qū)怡園路。去年8月31日，最后一節(jié)沉管完成沉放安裝，11月完成水下接頭工作，實(shí)現(xiàn)了隧道全線貫通。
昨日，記者隨項(xiàng)目部工作人員從紅谷灘側(cè)開車進(jìn)入隧道，里面大量工人仍在作業(yè)。隧道主體已完工，頂部黑色防火板基本安裝完畢，墻壁安裝了部分綠白相間的搪瓷板。“目前正在進(jìn)行裝飾裝修工程還有機(jī)電安裝等。”工作人員說，工人們正在安裝墻壁搪瓷板、對(duì)接沉管接頭等工作，下一步將對(duì)路面攤鋪瀝青、設(shè)置標(biāo)志線等。根據(jù)進(jìn)度，隧道6月份可具備通車條件。
3分鐘過江將成為現(xiàn)實(shí)
如市民從中山西路的入口駛?cè)胨淼涝训溃囁倏刂圃跁r(shí)速30千米，行駛720米到達(dá)紅谷隧道過江段，過江段雙向六車道，時(shí)速50千米，機(jī)動(dòng)車可以實(shí)現(xiàn)3分鐘快速穿越贛江。
應(yīng)急避難大廳可容納471人
隧道內(nèi)一共設(shè)置了26處疏散通道和一個(gè)可容納471人應(yīng)急避難大廳。一旦有突發(fā)情況，市民可通過避難大廳的爬梯快速到達(dá)地面。爬梯25米高，相當(dāng)于8層樓高，中心同時(shí)配備了全長(zhǎng)194米逃生通道、兩個(gè)總面積331.8平方米消防水池和一個(gè)消防泵房，人員可由疏散大廳經(jīng)疏散通道至疏散樓梯逃至地面。同時(shí)，隧道中每隔200米設(shè)置了疏散橫通道。一旦發(fā)生事故，可通過橫通道迅速疏散至逃生通道，逃生通道直通岸上。
隧道不會(huì)漏水不怕積水
隧道內(nèi)限高4.5米，限重55噸，嚴(yán)禁托載易燃易爆品車輛駛?cè)搿７浪こ滩捎眠M(jìn)口止水帶，每個(gè)接口采用雙道防水，每一節(jié)通道在預(yù)制過程中采用抗?jié)B混凝土，屬兩道以上防水，設(shè)計(jì)使用年限100年。碰到降雨積水，因進(jìn)出隧道口設(shè)置了橫截溝，可及時(shí)排至兩側(cè)排水泵房。排水泵由液限儀自動(dòng)開啟，如果水量超標(biāo)，將啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案加泵排水。另外，紅谷隧道抗震烈度為7級(jí)，不怕遭遇船只“觸礁”或拋錨等狀況。
兩岸11個(gè)出入口供選擇
隧道分別在沿江中大道南側(cè)、北側(cè)各設(shè)一道出入口，中山西路設(shè)一對(duì)出入口，朝陽洲中路設(shè)一出口，實(shí)現(xiàn)三進(jìn)四出，路網(wǎng)銜接，紅谷中大道和豐和中大道也各設(shè)一對(duì)出入口，居民可根據(jù)目的地自由選擇。
文/記者張凱 實(shí)習(xí)生涂勇波圖/記者許南平
(原標(biāo)題：記者乘車體驗(yàn)?zāi)喜t谷隧道)