汽車后市場(chǎng)行業(yè)分類及現(xiàn)狀

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0汽車后市場(chǎng)大體上可分為七大行業(yè)：汽車保險(xiǎn)、汽車金融、汽車

及配件、汽車文化及汽車運(yùn)動(dòng)、二手車及汽車租賃。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0長(zhǎng)期以來(lái)，傳統(tǒng)的中國(guó)汽車后市場(chǎng)有著諸多困境。

\u00A0第一、大而分散

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0汽車后市場(chǎng)中小型企業(yè)占主導(dǎo)，員工人數(shù)50人以下的企業(yè)占比為93%，500人以上的企業(yè)僅為0.82%。71%的汽車后市場(chǎng)企業(yè)注冊(cè)資金規(guī)模在50萬(wàn)元以下，但有1%的企業(yè)注冊(cè)資金規(guī)模達(dá)1億元。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0在過(guò)去“躺著掙錢的時(shí)代”，造就了汽車4S店體系“重銷售輕服務(wù)”的情況，也讓不正規(guī)的“路邊店”擾亂了市場(chǎng)秩序。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0近兩年,隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,車主消費(fèi)者通過(guò)在線完成交易習(xí)慣逐步形成，汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)也正在經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的電商化歷程。

汽車維修保養(yǎng)服務(wù)電商的種類及商業(yè)模式類型

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0現(xiàn)階段，根據(jù)汽車后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展的情況分析，目前汽車維修保養(yǎng)服務(wù)電商平臺(tái)總共有以下3種類型：

\u00A01、電商自營(yíng)型：代表企業(yè)途虎養(yǎng)車、養(yǎng)車無(wú)憂等。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0其特征是以標(biāo)準(zhǔn)化的要求，對(duì)其經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一生產(chǎn)或采購(gòu)、產(chǎn)品展示、在線交易，并通過(guò)物流配送將產(chǎn)品投放到最終消費(fèi)群體的行為。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0這類平臺(tái)的汽配用品貨源來(lái)自汽配及用品廠家或經(jīng)銷商,自建倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)，自營(yíng)物流體系或簽約固定的物流合作伙伴。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0平臺(tái)的主要模式是線上出售

用品、線下提供相應(yīng)的汽車配件安裝和維修保養(yǎng)服務(wù),平臺(tái)的主要盈利來(lái)源為線上平臺(tái)售賣汽車配件用品的利潤(rùn)差價(jià)。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0這種“線上+線下”的形式，在一定程度中提高了社會(huì)效率，改善了消費(fèi)者在維保過(guò)程中信息不對(duì)稱的問(wèn)題。

\u00A02、導(dǎo)流平臺(tái)型：代表企業(yè)典典養(yǎng)車、車螞蟻、養(yǎng)車之家、車點(diǎn)點(diǎn)等。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0導(dǎo)流平臺(tái)型汽車維修保養(yǎng)服務(wù)電商是一個(gè)自建的網(wǎng)絡(luò)或移動(dòng)端平臺(tái),其目的是集納盡可能多的汽車維修保養(yǎng)門店與消費(fèi)者，在平臺(tái)上達(dá)成交易。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0維修保養(yǎng)導(dǎo)流平臺(tái)不直接經(jīng)營(yíng)汽車配件用品,僅為互聯(lián)網(wǎng)/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口,為線下維修保養(yǎng)門店導(dǎo)流，主要收入來(lái)源以平臺(tái)

\u00A03、上門服務(wù)型：卡拉丁、e保養(yǎng)、車女婿等。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0上門服務(wù)模式指的是維修保養(yǎng)服務(wù)平臺(tái)自建線下服務(wù)團(tuán)隊(duì),通過(guò)提供專人專車,到車主指定地點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)或洗車等的服務(wù)方式。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0消費(fèi)者通過(guò)PC端、APP端、微信端以及400電話等方式進(jìn)行下單，并指定進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)間與地點(diǎn)，由維修保養(yǎng)服務(wù)平臺(tái)指派相關(guān)技術(shù)人員提供服務(wù)。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0綜合對(duì)比上述三類模式，可發(fā)現(xiàn)自營(yíng)型及服務(wù)型平臺(tái)模式相對(duì)較重，在發(fā)展的過(guò)程中受到人力、資金的考驗(yàn)，但一旦驗(yàn)證可行，則具備一定的商業(yè)壁壘。而導(dǎo)流型平臺(tái)則優(yōu)于平臺(tái)模式輕，資產(chǎn)輕，負(fù)擔(dān)輕，可快速積累流量，但若不能提供更多附加值服務(wù)，則客戶容易流失，盈利空間也受限。

\u00A0從模式之爭(zhēng)到供應(yīng)鏈之爭(zhēng)

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A02013年起，隨著O2O模式的廣泛盛行，不少汽車后市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)跡于當(dāng)時(shí)，上門養(yǎng)護(hù)、洗車、電商服務(wù)等，進(jìn)入的玩家除了純互聯(lián)網(wǎng)公司外還包含知名主機(jī)廠商和傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)體零售商等。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0據(jù)億歐觀察了解，汽車后市場(chǎng)平臺(tái)的融資報(bào)道屢見(jiàn)不鮮，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，92家后市場(chǎng)企業(yè)獲得了融資，其中，后市場(chǎng)維修保養(yǎng)類汽車電商獲得了超過(guò)34筆融資。其中大部分都是在3-6月期間完成，10月之后，僅有4家完成了新一輪融資。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0而完成融資的維修保養(yǎng)企業(yè)大多還處于“初級(jí)階段”――完成的融資多為天使輪、A輪與B輪，僅有途虎養(yǎng)車、典典養(yǎng)車已進(jìn)入C輪。途虎養(yǎng)車、呱呱洗車、E代泊、車到加油等企業(yè)在年內(nèi)完成2輪以上。

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0隨著行業(yè)的進(jìn)一步推進(jìn)發(fā)展、資本寒冬的到來(lái)，汽車后市場(chǎng)行業(yè)進(jìn)入了調(diào)整期。資本開始逐步冷靜,上門服務(wù)類電商模式相繼開始出現(xiàn)倒閉、淘汰現(xiàn)象。

\u00A0進(jìn)擊的途虎養(yǎng)車，會(huì)是汽車后市場(chǎng)的突圍者嗎？

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0成立于2011年的途虎養(yǎng)車近兩年市場(chǎng)動(dòng)作不斷，除了率先完成D輪首筆融資外，其也通過(guò)與廠家的合作不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源。途虎從輪胎切入，并逐步向保養(yǎng)、美容裝飾、飾品用品、汽車

領(lǐng)域延伸，進(jìn)而再切入保險(xiǎn)領(lǐng)域，打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，形成汽車后服務(wù)生態(tài)圈。

這其中有幾點(diǎn)值得重點(diǎn)剖析：

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A01、切入精準(zhǔn)

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0從途虎的案例中我們可以發(fā)現(xiàn)，其初期切入市場(chǎng)的突破口是輪胎，對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)，汽車配件的認(rèn)知度相對(duì)較低，而輪胎則作為標(biāo)準(zhǔn)化較高的產(chǎn)品更容易搶占客戶心智，積累前期用戶；

2、整合供應(yīng)鏈建立自營(yíng)型平臺(tái)基礎(chǔ)

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0通過(guò)與品牌商的合作，途虎拿下了不少知名品牌的產(chǎn)品授權(quán)，這對(duì)于一家自營(yíng)型平臺(tái)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的基礎(chǔ)，保證產(chǎn)品正品供應(yīng)，是立足行業(yè)狙擊對(duì)手的有效手段；

\u00A0\u00A03、完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和自主物流體系

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0途虎養(yǎng)車在全國(guó)建立了完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)覆蓋全國(guó)420個(gè)城市，總計(jì)超10000家合作門店。從物流角度來(lái)說(shuō)，目前，途虎一共擁有28個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心，總面積達(dá)到80000平方米，包括22個(gè)輪胎倉(cāng)和6個(gè)保養(yǎng)倉(cāng)，并建立了自己的物流配送團(tuán)隊(duì)，每天可以支撐20000條輪胎出倉(cāng)。

\u00A04、智能化升級(jí)，順勢(shì)新技術(shù)賦能新產(chǎn)業(yè)

\u00A0\u00A0\u00A0\u00A02016年6月18日，途虎養(yǎng)車與YunOS在武漢宣布，將針對(duì)汽車智能、車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行合作。據(jù)悉，雙方將根據(jù)各自優(yōu)勢(shì)，在YunOS上進(jìn)行一系列深度系統(tǒng)級(jí)集成合作。YunOS將為途虎養(yǎng)車專屬定制洗車、保養(yǎng)卡片，依托途虎的全國(guó)萬(wàn)家服務(wù)門店，車主可以通過(guò)點(diǎn)擊卡片，完成一鍵洗車、保養(yǎng)。搭載了YunOS的智能終端，可自動(dòng)根據(jù)天氣情況、車輛狀態(tài)、行駛里程情況，精準(zhǔn)地提供途虎養(yǎng)車旗下、全國(guó)范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化線上線下洗車、保養(yǎng)、換輪胎、換電瓶等養(yǎng)車服務(wù)。