2016年11月，由南昌市政公用集團(tuán)承建的紅谷隧道實(shí)現(xiàn)了全線貫通。

記者駕車(chē)通過(guò)紅谷隧道過(guò)江段，體驗(yàn)了3分鐘快速穿越贛江。

新華網(wǎng)南昌1月11日電（吳亞芬）2016年11月，由南昌市政公用集團(tuán)承建的紅谷隧道實(shí)現(xiàn)了全線貫通。隧道采用快速過(guò)江、水下立交、多點(diǎn)疏散的設(shè)計(jì)，開(kāi)辟了一條新的過(guò)贛江通道。1月11日，記者駕車(chē)通過(guò)紅谷隧道過(guò)江段，體驗(yàn)了3分鐘快速穿越贛江。

紅谷隧道在中山西路設(shè)有一對(duì)出入口，11日下午2時(shí)30分，記者從中山西路的入口駛?cè)胨淼涝训溃��?chē)速控制在30千米每小時(shí)，行駛了720米后到達(dá)紅谷隧道過(guò)江段。過(guò)江段的設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道，一片燈火通明。據(jù)悉，過(guò)江段限速50千米每小時(shí)，限高4.5米，限重55噸。為了保證隧道安全，通車(chē)后嚴(yán)禁托載易燃易爆品車(chē)輛駛?cè)搿Ｔ谶^(guò)江隧道里行駛3分鐘后，記者已經(jīng)穿越完江底，在紅谷中大道“浮出”水面，然后就進(jìn)入了紅谷灘新區(qū)，比經(jīng)由八一大橋或者南昌大橋過(guò)江要快得多。

市政公用集團(tuán)紅谷隧道項(xiàng)目副經(jīng)理萬(wàn)超介紹，紅谷隧道的防水工程采用國(guó)內(nèi)進(jìn)口的止水帶，每個(gè)接口采用雙道防水，而每一節(jié)通道在預(yù)制過(guò)程中采用抗?jié)B混凝土，結(jié)構(gòu)本身具有抗?jié)B功能，但是為了做到真正意義上的不漏水，在預(yù)制過(guò)程中采用工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，分段澆筑，使管段穿上了“雨衣”。因此，紅谷隧道的防水工作是兩道以上防水，且設(shè)計(jì)使用年限為100年，完全是安全可靠的。

在隧道行駛碰到突降大雨、隧道積水怎么辦？市政公用集團(tuán)紅谷隧道見(jiàn)習(xí)項(xiàng)目副經(jīng)理郭俊解釋?zhuān)瑸榱朔乐顾淼婪e水，將在進(jìn)出隧道口設(shè)置橫截溝，及時(shí)將水排至兩側(cè)的排水泵房，在隧道內(nèi)部增設(shè)了泵房，排水泵由液限儀自動(dòng)開(kāi)啟。如果水量超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，將啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，加泵排水，確保隧道內(nèi)正常行駛。

隧道內(nèi)安全嗎？隧道沉管會(huì)不會(huì)受船只“觸礁”或拋錨而產(chǎn)生危險(xiǎn)？“紅谷隧道抗震烈度為7級(jí)，在南昌使用是沒(méi)有任何問(wèn)題的，所以市民不必有這樣的擔(dān)心。”萬(wàn)超說(shuō)。此外，隧道內(nèi)一共設(shè)置了26處疏散通道和一個(gè)可容納471人應(yīng)急避難大廳。一旦發(fā)生突發(fā)情況，市民可通過(guò)避難大廳的爬梯快速到達(dá)地面，爬梯25米的高度，相當(dāng)于8層樓高。

據(jù)悉，紅谷隧道分別在沿江中大道南側(cè)、北側(cè)各設(shè)一道出入口，中山西路設(shè)一對(duì)出入口，朝陽(yáng)洲中路設(shè)一出口，實(shí)現(xiàn)三進(jìn)四出，路網(wǎng)銜接。市民在通過(guò)紅谷隧道過(guò)江時(shí)可以根據(jù)自己出行要求選擇出入口，以免造成隧道內(nèi)的擁擠。

南昌紅谷隧道明年6月通車(chē) 3分鐘駕車(chē)過(guò)江

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