推動揚子江城市群發(fā)展 要提高南京在全省的“首位度”

由“沿江高鐵環(huán)”連接起來的江蘇“沿江城市集群”，突破了長江天塹，既給沿江八市跨江融合、一體化發(fā)展提供了強力支撐，也對江蘇區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了創(chuàng)新路徑。

\u00A0正在規(guī)劃、呼之欲出的“揚子江城市群”，成為今年全國兩會江蘇代表委員熱議話題。江蘇省社科院副院長劉旺洪在接受采訪時指出，由“沿江高鐵環(huán)”連接起來的江蘇“沿江城市集群”，突破了長江天塹，既給沿江八市跨江融合、一體化發(fā)展提供了強力支撐，也對江蘇區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了創(chuàng)新路徑。

\u00A0\u00A0“之所以提出‘沿江高鐵環(huán)’和‘沿江城市群’的新概念，就是為了打破以往蘇南、蘇中、蘇北的區(qū)域界線，縮小南北固有差距。”劉旺洪認為，揚子江城市群不僅能夠更加激發(fā)現(xiàn)有“黃金三角”的發(fā)展活力，或許能讓蘇南、蘇中、蘇北這種基于地域劃分的經(jīng)濟地理概念成為歷史。

\u00A0\u00A0劉旺洪認為，“入群”城市將從三個方面受益：一是將獲得“溢出效應(yīng)”，不同程度地接受上海在科技創(chuàng)新、現(xiàn)代服務(wù)等方面的輻射；二是將促進區(qū)域整合，與長三角城市群內(nèi)眾多城市實現(xiàn)產(chǎn)品、資源、要素的有效流動與合理配置；三是將增強經(jīng)濟效率，在不斷增強的城市競爭中，倒逼生產(chǎn)技術(shù)的進步、經(jīng)濟質(zhì)量與效益的提高。

\u00A0\u00A0“激發(fā)城市群的增長動能，要實現(xiàn)‘三個協(xié)同’”。劉旺洪認為，首先，要著力實現(xiàn)交通、水利、市政、環(huán)保、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的協(xié)同。其次，要著力實現(xiàn)城市基本公共服務(wù)的協(xié)同發(fā)展，推動社保、教育、衛(wèi)生等領(lǐng)域的共建共享，還要實現(xiàn)環(huán)境保護和生態(tài)資源利用的協(xié)同，包括水資源、農(nóng)業(yè)和林業(yè)資源的保護和利用等。

\u00A0\u00A0“推動揚子江城市群的發(fā)展，重點是著力提高南京在全省的‘首位度’，完善南京作為‘特大城市’的功能建設(shè)。”劉旺洪認為，南京要充分利用自身特有的歷史文化、城市規(guī)模、科教資源、產(chǎn)業(yè)體系等優(yōu)勢，做全省乃至全國的排頭兵、領(lǐng)路人，不斷提升城市美譽度，做名副其實的“特大城市”。