（原標題：天府新區(qū)巨型地標中國西部國際博覽城6月啟用 館內無柱設計）

從天府新區(qū)漢州路上空俯瞰，一座巨大的“V”建筑，像一艘外星飛船，靜靜地蟄伏在空闊的土地，肅穆又震撼。

這是西部最大的會議會展平臺——中國西部國際博覽城。這里，將作為中國西部國際博覽會的永久會址，2018年第十七屆西博會也將在此舉辦。

2月28日，華西都市報-封面新聞記者從承建方中建二局西南公司獲悉，這座天府新區(qū)的巨型地標，將于今年6月份正式啟用，目前一期工程已全部竣工。無疑，它將為成都的會議會展經(jīng)濟和城市形象打造樹立一塊全新的城市形象名片。

據(jù)悉，由中建二局西南公司承建的中國西部國際博覽城項目是四川省重點項目、天府新區(qū)重大項目，總投資約120億元，總建筑面積為76萬平方米，那是將近7個人民公園的規(guī)模。

其中一期工程國際展覽展示中心為57萬平方米，含室內展館面積20萬平方米、室外展場10萬平方米，可布置1萬多個室內國際標準展位；二期工程國際會議中心8萬平方米，會展商務中心3萬平方米，四川規(guī)劃館3萬平方米，國際商品常年展覽展示區(qū)5萬平方米。

華西都市報封面新聞記者了解到，中國西部國際博覽城項目總用鋼量達16萬噸，已超過國家體育場“鳥巢”的11萬噸用鋼量，但是整個場館采用了“無柱設計”，里面沒有一根柱子。

同時，該場館還是一座大型“綠色建筑”，無需人工能源可滿足水、電需求，融入海綿城市設計理念。抗八級強震設計，可成為大型避難場所。博覽城還是國內首個大規(guī)模展館與公路隧道穿插建筑。

獲國家鋼結構行業(yè)最高獎項

2月28日，華西都市報-封面新聞記者來到博覽城，這座宏大建筑渾身上下透露著現(xiàn)代主義的色彩，場館內竟然沒有一根柱子。

“這是無柱設計，能使場館采光和視覺效果達到最佳，還能最大化實現(xiàn)場館可利用空間。” 西博城項目總工程師余德浩告訴記者，國際博覽城項目一期工程在設計展館時，為盡量拓展場館的使用空間，采用了“無柱設計”，整個場館內沒有一根柱子支撐，屋蓋的承重是由新型大跨度預應力梭型桁架來完成的。

場館的“四肢”是由 715根方柱、514根圓柱、126根梅花柱組成，它們分別設立在屋檐下方，總重7萬噸的鋼梁、鋼柱支撐起了總建筑面積57萬平方米的西博城。

場館的“帽子”形似一條魚，因此，梭型桁架也叫“魚型桁架”，平行排列的桁架，每一個是由向上、向下的兩條彎曲鋼柱拼接而成，中間則是由若干垂直于地面的鋼柱支撐。 梭型桁架單榀長度達81米，高度達9米，最大重量達75噸，截面呈倒三角形。

據(jù)介紹，目前，該項目已獲得我國鋼結構行業(yè)最高獎項——中國鋼結構金獎。

屋頂配備雨水收集系統(tǒng)

無需人工能源可滿足水、電需求

這么大的建筑，需要耗費多少能源？

事實上，這個龐然大物是一座“綠色建筑”。

據(jù)了解，博覽城項目一期工程在建設中采用了先進的節(jié)能設計和環(huán)保措施，有效減少了對水、電等能源的需求。

場館的屋頂設計為16層鋁制金屬外表，多層的屋面不僅具備節(jié)能、保溫、通風、收集雨水以二次利用等功能，被收集起來的雨水還可用作沖廁、綠化及消防回收水。

場館的屋檐是延伸出墻體的，有效減少了來自太陽的熱量攝取，屋頂北向的天窗將自然光引入室內，因此，哪怕不使用人工能源，也能滿足布展的照明需要。

展示廳內的可調節(jié)門窗，在天氣允許的情況下，可實現(xiàn)室內外空氣的全部暢通。高效的LED燈及按需求控制的通風設備系統(tǒng)用于控制室內環(huán)境。

“為了響應成都市建設海綿城市的號召，我們約有21.5萬平米的室外展場、廣場及室外停車場, 全部采用透水混凝土進行施工。”據(jù)悉，這樣能讓雨水流入地下，有效補充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降，同時也能緩解城市熱島效應。

抗震設計是博覽城的另一設計亮點。

成都位于四川龍門山斷裂帶附近，防患于未然，位于成都天府新區(qū)的中國西部國際博覽城，是否能經(jīng)得起地震考驗？

“展館建筑抗震設防類別為重點設防類，抗震設防烈度為8度。” 余德浩告訴記者，展館結構抗震設計通過四川省內專家進行了專項評審，可成為地震災害時的大型容納避難場所。

據(jù)介紹，為了增強場館抗震性能，整個展館所用的鋼材強度具有良好的抗震性、抗低溫性和可焊性等特點。

為了滿足抗震要求，施工人員在鋼構件的節(jié)點部位特別作了加厚處理，桿件的聯(lián)結方式一律為焊接，用以增加結構整體的剛度和強度。同時，還給所有鋼柱腳增加了底座和鉚釘，這樣一來，柱腳就被牢牢地鉚在了混凝土中。

國內首個大規(guī)模展館與公路隧道穿插建設

博覽城項目一期工程，大規(guī)模展館與青島路下穿博覽城隧道穿插建設。

這是國內首個大規(guī)模展館與公路隧道穿插建設項目，該項施工也是我國大型展館與隧道穿插建設的先例。

下穿隧道是從B、C展館的垂直面穿插而過。整個布局為：上方為展廳，中間為下穿隧道，下方為B、C館展廳的下穿隧道，該隧道的功能是用作展廳地下停車場與展館相連的通道。

據(jù)了解，在施工過程中，因為下穿隧道的穿插，使得連接通道的基坑深度達8米以上，必須采用深基坑的支護措施，該措施增加了施工難度，且工序繁瑣。

“當然難度最大的是在這個沒有柱子支撐的大型空間，搭建碩大的屋頂。” 余德浩告訴記者，其中一個多功能展廳需要將1170噸的網(wǎng)架整體吊裝，最終他們經(jīng)過驗算后，選取了桁架上的四個“黃金分割點”作為吊點，在保證安全、平衡、省力的條件下，采用雙機抬吊的方式，耗時4小時才整體吊裝到位。

華西都市報-封面新聞記者謝燃岸

(原標題：天府新區(qū)巨型地標中國西部國際博覽城6月啟用 館內無柱設計)