原標(biāo)題：超越歷史開(kāi)拓未來(lái)的一帶一路夢(mèng)
“可以毫不夸張地說(shuō)，這條交通干線（絲綢之路）是穿越整個(gè)舊世界的最長(zhǎng)的路。從文化歷史的觀點(diǎn)看，這是聯(lián)結(jié)地球上存在過(guò)的各民族和各大陸的最重要的紐帶。……中國(guó)政府如能使絲綢之路重新復(fù)蘇，并使用現(xiàn)代交通手段，必將對(duì)人類有所貢獻(xiàn)，同時(shí)也為自己樹(shù)起一座豐碑。”
這是瑞典人斯文·赫定在其1936年出版的《絲綢之路》一書(shū)中所提出的看法和觀點(diǎn)，放在當(dāng)今世界的大格局下，雖然已過(guò)去近百年，但這些理論仍未過(guò)時(shí)。我們應(yīng)當(dāng)如何理解“一帶一路”？為什么要建設(shè)“一帶一路”？如何建好“一帶一路”？這些看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題背后，卻蘊(yùn)含著十分宏大的戰(zhàn)略構(gòu)思和深?yuàn)W的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)學(xué)理論。在昨日舉行的市委中心組學(xué)習(xí)會(huì)議上，中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師王義桅以《“一帶一路”的邏輯:世界是通的》為題，深入淺出地闡述了“一帶一路”概念的產(chǎn)生、發(fā)展及其推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)版圖重構(gòu)的過(guò)程，給我市各區(qū)縣、開(kāi)發(fā)區(qū)及市級(jí)部門(mén)黨政機(jī)關(guān)干部上了一堂生動(dòng)的“一帶一路”專題課。
什么是“一帶一路”？
立體交通網(wǎng)推動(dòng)“全球化3.0版”
一直以來(lái)，人們都習(xí)慣用古代絲綢之路作為類比，去理解“一帶一路”。然而在王教授看來(lái)，這樣的理解方式未免將“一帶一路”這個(gè)宏大的概念簡(jiǎn)單化了。“所謂‘一帶一路’，其中的‘帶’是經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶，是中國(guó)模式，中國(guó)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的濃縮；而‘路’是絲綢之路，其最重要的意義，歸根到底是鼓勵(lì)各國(guó)走符合自身國(guó)情的發(fā)展道路。”從東方到西方，中亞地區(qū)只是過(guò)道，古代絲綢之路并沒(méi)有幫助沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)共同富裕。“一帶一路”就是要消除貧富的差距，真正將沿線國(guó)家的命運(yùn)綁在一起，形成命運(yùn)共同體。
作為一條由鐵路、公路、航空、航海、油氣管道、輸電線路、通信網(wǎng)絡(luò)組成的綜合性立體互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)，“一帶一路”沿線將逐漸形成相關(guān)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)集群，通過(guò)產(chǎn)業(yè)聚集和輻射效應(yīng)形成綜合發(fā)展的經(jīng)濟(jì)走廊。“這條經(jīng)濟(jì)走廊將作為世界引擎的亞太地區(qū)和世界最大的經(jīng)濟(jì)體歐盟聯(lián)系起來(lái)，給歐亞大陸帶來(lái)新的空間和機(jī)會(huì)，并形成東亞、西亞和南亞經(jīng)濟(jì)輻射區(qū)。”
“從全球化的歷史角度看，‘一帶一路’正在開(kāi)創(chuàng)‘全球化3.0’版。”王教授講道，如果把作為古代東西方貿(mào)易與文明交流之路的絲綢之路稱為“全球化1.0時(shí)代”，當(dāng)時(shí)的主要參與國(guó)是歐亞大陸各國(guó)，貿(mào)易和文化是發(fā)展的原動(dòng)力，各方基本能夠遵循“和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神。而近代西方開(kāi)創(chuàng)的全球化則是“全球化2.0時(shí)代”，以民族、國(guó)家為參與單元，通過(guò)海洋實(shí)現(xiàn)全球貿(mào)易和投資擴(kuò)張，逐步確立了西方中心世界。“如今，‘一帶一路’就是21世紀(jì)的跨洲際合作倡議，不只是打通歷史上中斷的絲綢之路，更是借助絲綢之路的歷史概念，開(kāi)創(chuàng)新型全球化——‘全球化3.0’時(shí)代。”
王教授說(shuō)，“一帶一路”的倡議秉承“萬(wàn)物互聯(lián)”的理念，開(kāi)發(fā)和應(yīng)用包容性技術(shù)，改變傳統(tǒng)技術(shù)讓強(qiáng)者更強(qiáng)、弱者更弱的狀態(tài)；創(chuàng)新和實(shí)施包容性制度安排；推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易、投資規(guī)則更加公正、合理、包容，開(kāi)創(chuàng)包容性全球化，最終將推動(dòng)全球?qū)崿F(xiàn)持久和平、共同繁榮的“千年夢(mèng)想”。
為什么要建“一帶一路”？
“三個(gè)維度”全面闡釋
從時(shí)間維度上來(lái)看，歷史上的絲綢之路曾經(jīng)非常輝煌。重建古代絲綢之路，是歐亞大陸內(nèi)陸國(guó)家的百年夢(mèng)想。“內(nèi)陸物流成本過(guò)高，無(wú)法和沿海地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)，不打通絲綢之路，內(nèi)陸與沿海地區(qū)的發(fā)展差距就難以消除。”從人類文明、全球化史去理解“一帶一路”的意義，就是絲綢之路的復(fù)興將讓歐亞大陸回歸人類文明中心地帶，告別西方中心論，推動(dòng)文明的共同復(fù)興。同時(shí)，在推動(dòng)對(duì)外合作時(shí)，激活“絲綢之路”這一共同的歷史記憶，核心目的也是為了復(fù)興其“和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神。
從空間維度上來(lái)看，“一帶一路”所包括的65個(gè)國(guó)家，占世界經(jīng)濟(jì)總量的29%，人口占63%，以相對(duì)落后的發(fā)展中國(guó)家為主。“有人將‘一帶一路’說(shuō)成‘對(duì)外撒錢(qián)’，將其等同于對(duì)外援助，這其實(shí)是誤解。”在王教授看來(lái)，這些國(guó)家雖然不夠富裕，但發(fā)展?jié)摿薮螅覍?duì)中國(guó)的需求與改革開(kāi)放初期中國(guó)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家一樣。近年來(lái)，廣大發(fā)展中國(guó)家對(duì)西方模式日益失望乃至絕望，而對(duì)中國(guó)模式越來(lái)越感興趣，贊賞中國(guó)脫貧致富、快速發(fā)展的做法與奇跡。過(guò)去，中國(guó)對(duì)外援助不附加政治條件，減少了發(fā)展中國(guó)家對(duì)西方的援助依賴。現(xiàn)在，中國(guó)投資模式又區(qū)別于西方模式，正在補(bǔ)發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的短板。“他們需要資金、技術(shù)，而我們需要市場(chǎng)。‘一帶一路’是開(kāi)放的、包容的，我們幫助內(nèi)陸發(fā)展中國(guó)家尋找出海口，實(shí)現(xiàn)陸海聯(lián)通，推動(dòng)中國(guó)重新構(gòu)建世界經(jīng)濟(jì)版圖，將中國(guó)的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、經(jīng)驗(yàn)和模式優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)與合作優(yōu)勢(shì)，使中國(guó)機(jī)遇變成世界機(jī)遇，融通中國(guó)夢(mèng)與世界夢(mèng)。”
從自身發(fā)展維度上看，“一帶一路”能有效彌補(bǔ)歷史與現(xiàn)實(shí)短板，不僅能解決中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)性改革的問(wèn)題，也能夠解決世界性的普遍難題。“‘一帶一路’在很大程度上彌補(bǔ)了歷史和現(xiàn)實(shí)的三大短板：第一是補(bǔ)從前殖民主義、帝國(guó)主義沒(méi)有實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的短板；第二是補(bǔ)世界經(jīng)濟(jì)短板，尤其是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的短板；第三是補(bǔ)全球化短板，打造包容性全球化。”王教授說(shuō)，“一帶一路”讓中國(guó)徹底走出近代視野，開(kāi)啟引領(lǐng)未來(lái)的道路。“為什么‘一帶一路’能夠在世界上引起這么大反響？因?yàn)樗诮鉀Q世界日益增長(zhǎng)的國(guó)際公共產(chǎn)品的需求與落后的供給能力之間的矛盾，將有力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。”
如何建好“一帶一路”？
“六個(gè)西安”聯(lián)通內(nèi)外古今
“‘一帶一路’建設(shè)怎么樣，很大程度上看西安干得怎么樣，如今沿海地區(qū)已走上開(kāi)放的良性循環(huán)戰(zhàn)略道路，而西安還具有很大的發(fā)展?jié)摿Α！蓖踅淌谠谥v座中提及，中國(guó)建設(shè)“一帶一路”要分三步走：第一步從2016年開(kāi)始，重大基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)工，重要自貿(mào)協(xié)定談判取得突破；第二步到2024年左右，打通波羅的海、地中海、印度洋；第三步，2049年左右，“五通”都要實(shí)現(xiàn)。而西安要在“一帶一路”大格局中扮演重要角色，不僅要聯(lián)通內(nèi)外，還要做到貫通古今。“要致富先修路，要快富修高速，要閃富通網(wǎng)路。這三句話不僅是中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)帶領(lǐng)人民脫貧致富的秘訣，也充分說(shuō)明了互聯(lián)互通的重要性。因此，西安不僅要做西安人的西安，還要做陜西的西安、西北地區(qū)的西安、中國(guó)的西安、‘一帶一路’的西安乃至世界的西安。”王教授說(shuō)，這“六個(gè)西安”將這座城市與整個(gè)世界聯(lián)系在一起，“西安發(fā)展‘一帶一路’不僅要追隨，而且要持續(xù)探索和引領(lǐng)。世界有多大，‘一帶一路’有多大，西安的發(fā)展?jié)摿陀卸啻蟆！?/p>
除了在地理概念上不斷向外延伸之外，王教授也為西安“一帶一路”建設(shè)提出了“貫通古今”的建議。一方面充分發(fā)揮西安在科研、軍工、教育等各方面的潛在優(yōu)勢(shì)，不斷投入創(chuàng)新，找到適合西安的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；另一方面還要將這座城市所擁有的歷史文化資源盤(pán)活，將其與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)結(jié)合起來(lái)。“去年，習(xí)近平總書(shū)記在致國(guó)際博物館高級(jí)別論壇的賀信中提到：讓世界各國(guó)博物館的豐富館藏都‘活起來(lái)’，為共同保護(hù)文化多樣性、增進(jìn)各國(guó)人民相互了解、促進(jìn)人類文明進(jìn)步作出貢獻(xiàn)。’據(jù)我了解，西安有超過(guò)100座博物館，但我來(lái)一次西安，最多只能參觀兵馬俑、陜西歷史博物館這兩座最具代表性的。”王教授說(shuō)，要將博物館里的東西“搞活”，最好的做法就是將其與“互聯(lián)網(wǎng)+”相結(jié)合，變成網(wǎng)上博物館，讓人們足不出戶就能將西安的歷史文化看個(gè)遍。“還可以與‘一帶一路’沿線其他歷史底蘊(yùn)深厚的城市一起，組建‘一帶一路古都聯(lián)盟’，或推動(dòng)‘絲路文明聯(lián)合巡展’，共同激活沿線國(guó)家的絲路記憶，提升文化認(rèn)同感。以此推動(dòng)各國(guó)之間更加深入的交流聯(lián)通，共筑超越歷史、開(kāi)拓未來(lái)的‘一帶一路’夢(mèng)。”