發(fā)展燃料電池 北京現(xiàn)代將開發(fā)全新電動平臺

摘要：\u00A0近日，編輯從外媒獲悉，現(xiàn)代集團目前正在開發(fā)一款全新的純電動汽車平臺，并在未來幾年內發(fā)布。其中現(xiàn)代正在研發(fā)一款全新氫燃料電池SUV，新車有望于2018年冬奧會發(fā)布，而起亞的首款燃料電池車型則將于2021年面世。

\u00A0 近日，編輯從外媒獲悉，現(xiàn)代集團目前正在開發(fā)一款全新的純電動汽車平臺，并在未來幾年內發(fā)布。其中現(xiàn)代正在研發(fā)一款全新氫燃料電池SUV，新車有望于2018年冬奧會發(fā)布，而起亞的首款燃料電池車型則將于2021年面世。 【圖為現(xiàn)代IONIQ】 \u00A0 \u00A0 現(xiàn)代汽車高級副總裁Lee Ki-sang透露，由于目前研發(fā)的純電動平臺還需要一段時間開發(fā)，所以現(xiàn)代汽車和旗下的起亞汽車將率先基于現(xiàn)有平臺推出純電動SUV，即在現(xiàn)有車型底盤基礎上加裝電池組，并增加車內空間。此外，現(xiàn)代旗下的全新豪華品牌Genesis也將推出一款純電動車型。 \u00A0 \u00A0“現(xiàn)代集團也在看向燃料電池汽車方向，起亞汽車正在開發(fā)其首款燃料電池車型，推出時間預計為2021年。盡管現(xiàn)代汽車增強了對純電動汽車市場的規(guī)劃，但相對燃料電池市場來說，現(xiàn)代集團對其前景還是保持謹慎態(tài)度。”Lee Ki-sang表示，布局不完善的充電設施和電池技術問題，都在抑制消費者對純電動汽車的需求。 【圖為FE Fuel Cell日內瓦車展實拍】 \u00A0 \u00A0 據(jù)外媒稱，現(xiàn)代將在2018年冬奧會期間推出一款全新氫燃料電池SUV，預計該款SUV將是現(xiàn)代FE Fuel Cell概念車的量產版本，其最大續(xù)航里程將達到804公里左右。\u00A0

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