3月28日，國家發(fā)改委產業(yè)司司長年勇在工作會議上透露，相關部門正在起草《關于完善汽車投資項目管理的意見》，內容包括禁止核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產企業(yè)投資項目，嚴格控制現有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產能；同時，規(guī)范新能源汽車投資項目條件，大力推進動力電池等核心技術攻關和充電基礎設施建設，引導企業(yè)和社會資本合理投資。
這不僅是政府對于新能源汽車領域的又一強力支持，更是對于未來綠色出行理念的宏觀規(guī)劃。此前，在“十三五”一系列政策鼓勵之下，國內新能源汽車市場已經取得爆發(fā)式增長，2016年銷量已經達到50.7萬輛，今年預計將達到75萬輛，中國已然成為全球新能源汽車銷售大國。未來隨著上述新管理意見的出臺，可以預見接下來這一市場將更加炙手可熱，綠色出行的大環(huán)境，也即將到來。
綠色出行時未來交通發(fā)展方向，更是中國可持續(xù)發(fā)展道路上的必然趨勢。早在2016年中旬，北京現代就發(fā)布了新能源NEW計劃，其新能源技術的研發(fā)和投入涵蓋HEV、PHEV、EV及燃料電池四大領域，以豐富的產品系列為綠色出行獻力。
在具體的車型規(guī)劃方面，除在去年6月份正式上市的第九代索納塔混動版外，北京現代計劃在2017年推出一款中小型電動汽車，2018年推出一款電動SUV和一款中小型插電式混動動力車型。未來，在新能源產品方面，北京現代將會保持每年一到兩款插電式混動或純電動車型推向市場。
推動高新技術 打造真正“零排放”
在中國新能源市場中，當不少車企對新能源汽車的規(guī)劃還停留在EV（純電動汽車）和PHEV（插電式混動汽車）上時，北京現代已經開啟了名為“新能源NEW計劃”的全方位布局。其中，N-NINE代表9款新能源產品；E-Energy代表新能源品類涵括HEV（油電混動）、PHEV、EV、燃料電池；W-Way則倡導一種健康環(huán)保的生活方式和出行方式。
中國的新能源汽車市場上，目前主要銷售類別為純電動汽車，除了政策上的鼓勵與支持外，大力發(fā)展零排放汽車產品，也成為了新能源市場的主要趨勢。據中國汽車工業(yè)協會數據顯示，去年全國50.7萬輛新能源汽車銷量中，純電動車銷量占比高達80.7%。
盡管銷量占比之高，但電動汽車依舊有不能實現全產業(yè)鏈零排放、續(xù)航里程較短、充電時間較長、充電便利性不足等方面的問題，更為重要的是，電動能源在發(fā)電過程中仍會產生一定污染，從全產業(yè)鏈角度仍有綠色提升空間。
正因如此，為實現真正意義上的零排放，現代汽車在該領域針對未來規(guī)劃了燃料電池汽車，盡管技術前端、成本高昂，投入研究的車企也并不多，但目前已經實現技術突破，領先眾多車企率先達成對新興清潔能源技術的規(guī)劃與研發(fā)。除此之外，針對目前市場電動汽車用戶痛點，現代汽車研發(fā)了電動汽車專用架構的技術，基于該平臺生產的小型或緊湊型電動汽車充電一次，行駛里程就可超過300公里，一次性解決用戶痛點。未來，北京現代將根據自身產品及技術規(guī)劃，有望引入世界領先的新能源技術。
歸根結底，新能源汽車出現的目的在于改善交通環(huán)境，在不改變人們出行方式的前提下，通過真正的零排放來實現對生活環(huán)境的改善，為消費者帶來真正意義上的綠色出行理念，倡導健康環(huán)保的生活與出行方式。
解決新能源用戶痛點 謀劃綠色未來
2016年6月13日的北京現代第九代索納塔混動版上市發(fā)布會現場，北京現代正式公布了十三五末期新能源車銷量占比超過10%的目標。
在“新能源NEW計劃”的指引下，具體的產品布局是實現目標的基石。據了解，北京現代基于現代汽車技術儲備與優(yōu)勢，計劃根據國內消費者的需求方向，將符合我國國情的新能源產品進行國產化，提升北京現代的新能源產品陣容。
第九代索納塔混動版作為北京現代首款新能源車型，搭載堪稱“行業(yè)內最為先進混動系統(tǒng)之一”的TMED系統(tǒng)，不僅是全球首款在混動系統(tǒng)中搭載GDi發(fā)動機的車型，同時使用了技術上更為先進的鋰電池。
從產品本身技術來看，面對當下新能源用戶針對續(xù)航里程、充電便利性問題的痛點，第九代索納塔混動版可實現自主充電用電，并且可以在純電模式下驅動車輛前進，依靠制動進行能量回收，實現自主充電，一舉解決用戶對新能源產品痛點，以更貼合日常出行的方式使用新能源產品，并將汽油發(fā)動機油耗進一步降低至4.8L/100km。
除第九代索納塔混動版外，北京現代計劃在2017年推出一款中小型電動汽車，在2018年推出一款電動SUV和一款中小型插電式混動動力車型。未來，在新能源產品方面，北京現代將會保持每年一到兩款插電式混動或純電動車型推向市場。
據了解，從2016年開始，北京現代將保持每年推出8到9款新車的節(jié)奏，其中包括含新能源在內的2-3款新車，4到5款改款車型，通過新車刺激來保證效率目標的達成。此外，隨著2017年滄州工廠、重慶工廠的竣工，北京現代將引進全新車型和全新平臺，進入全新的細分市場。
在這之中，北京現代新能源汽車業(yè)務在NEW計劃的大框架下，配合平臺化新產品的推出，可以預見未來將在中國行業(yè)和全球市場保持其領先地位，為綠色出行時代的未來，奠定堅實的基礎。