12月22日，由車云網主辦的「智·享第三空間」吉利博越2015LINC汽車創(chuàng)業(yè)大賽于北京鳥巢舉行，在汽車后服務組別中，車八度創(chuàng)始人兼CEO朱春華分享了他的參賽項目——車八度汽車服務平臺。

以汽車后市場中的快修、快美、快保為經營內容，應用互聯(lián)網的導流功能，發(fā)展由直營和加盟共同組成的連鎖模式。區(qū)域以1個維修中心+N個社區(qū)門店的形式，實現(xiàn)成本低，快速實現(xiàn)盈利的預期。以下為路演實錄：

朱春華：大家好，我是車八度的創(chuàng)始人朱春華，跟大家介紹一下車八度的商業(yè)計劃書。我們車八度想做成值得用戶信賴的身邊的汽車服務的平臺，因為我們定位做的是這一塊，我們主要方向是兩塊，一個是針對用戶做B2C，另外一塊做加盟，做我們商戶這塊B2B的模式。

我們?yōu)槭裁催@么做呢？因為現(xiàn)在這塊在我們看來雖然有一些痛點，主要是4S店和路邊店維修的痛點，他們4S店的客戶每年流失30%，三類的維修點市場份額60%左右客戶價低，艱難維持。如果選擇4S店，優(yōu)點是服務維修品質。我們提供的解決方式就是通過連鎖來做，4S店的服務進行社區(qū)化，可以降低收費標準，更方便用戶。我們開店的模式通過1+N把局部市場做到相對比較透明。我們與地區(qū)做的更透，通過4S店的影響力。

到目前為止，我們通過加盟連鎖跟直營的方式開發(fā)了100多家店，計劃在福州地區(qū)開50家到100家的店鋪，這種優(yōu)點擴大速度相對比較快，成本比較低，可以在一個市場內把客戶服務的更周到。我們也在通過互聯(lián)網的工具來實現(xiàn)更好的服務，其實客戶對我們來說來源于兩塊，一個是線上平臺，一個是門店。如果從線上來說通過我們的APP、微信，到我們的社區(qū)店更好的把時間利用的充分。我們會導入到中心店去，包括快修、保險等等。

通過互聯(lián)網平臺，我們可以在平臺選擇我們的店鋪，選擇他認可的，不需要排隊的店鋪，我們的門店可以通過我們的平臺積極統(tǒng)一采購或者通過我們的平臺把做不了的項目導入到中心，給用戶實現(xiàn)一些定項的推廣。門店主營的項目是快速保養(yǎng)這一塊等等。這個我們跟市場對手分析與對比，一個是做O2O的，一個是B2C的，我們的特點，我們開速度相對比較快，成本相對比較低，對門店的管控力度也是蠻強的，我們跟他們還有就是我們成立了線下的轉成線上的過程。

明年的計劃是我們繼續(xù)開發(fā)完善我們的網絡，很好的利用微信和網站，把我們的基礎用戶20萬，增加到100萬左右，直營店開到10家，加盟店是200家，銷售額是1000萬，增長至3000萬，利潤是100萬增長至500萬。

這是我們的團隊介紹。融資需求，我們需要1000萬的資金，出讓20%的股份。

復星昆仲資本董事總經理梁雋樟

梁雋樟：非常高興今天跟大家做一個交流，從過去的一年半、兩年的時間，車后服務這一塊應該是非常熱鬧的。不同的創(chuàng)業(yè)項目或者是傳統(tǒng)的企業(yè)里面的一些新的模式不斷涌現(xiàn)，大家共同的認識就是這個領域應該說空間和機會都很大，但是另外一個共同的問題就是這里面的傳統(tǒng)模式下的問題比較明顯。大家認識不太一樣的經常會出現(xiàn)各種各樣的模式和各種各樣的討論，我看今天的朱總帶來的項目，我覺得他應該是做了很深入的思考，所以從不同的業(yè)態(tài)提供服務，看怎么能夠給串起來，這個我覺得還是比較深入的思考。

關于這個項目，我自己覺得有幾個方面的問題，后續(xù)可以再單獨溝通一下。首先是從社區(qū)店這一塊切入，這里面一個是本身的經營模型，我們自己也簡單測過，大體上還是可以的。在后續(xù)的服務里面，包括跟4S店大中心店的合作，這里面也會切的更深，這個是可以值得探討的問題。從擴張模式上來說，現(xiàn)在采用的應該是加盟為主，加盟速度和服務的服務體系的保證到底怎么取得一個平衡？這個對您來說也是一個挑戰(zhàn)，擴的快以后，其實對于服務還是蠻重要的，所以這個我覺得有機會也需要探討一下。

還有一個跟前面問題相關的整合后面的團隊的體系，到底怎么去做？通過快速擴張以后，所以這幾個問題我覺得今天時間有限，沒有時間展開，我覺得還是可以做一個深入溝通的，大體上是這樣的。

層出不窮的汽車后服務市場，我們還需要什么模式或者說哪種團隊運營的創(chuàng)業(yè)項目？深諳維修保養(yǎng)領域的朱春華，帶著他的車八度給出一個新的解答：1個維修中心+N個社區(qū)門店。

這其中，社區(qū)門店以快修、美容、洗車等輕業(yè)務為主，在保留原有業(yè)務基本不變的基礎上，通過服務軟件系統(tǒng)的導入和團隊服務能力的培訓，進行門店業(yè)務的能力提升，直營、加盟或者合作，提升為主，做相對的標準化服務。

鑒于此前的經驗積累，朱春華總結出三個不：

1.不要被投資人推著走。比如說，訂單量如何攀升、城市擴張數量如何有效、公司走勢如何決策等，不能因為資本的進入而聽風就是雨。

2.不要步入盲目擴張的進退兩難。比如說，一個中心城市還未吃透，就被投資策略推著向其他城市布點。朱春華認為，在同樣資金投入的情況下，一個城市的社區(qū)店的深度、多個布局往往優(yōu)于不同城市的大型門店的單點撒網。

3.不做不賺錢的生意。在朱春華看來，車八度想要做的先是一門生意，再是一個可被商業(yè)化考量的模式，如果僅僅依靠資本力量去支撐運轉，無疑是非良性運轉的。

綜上，車八度想要做的連鎖模式，并非聚焦于城市間的廣泛圈地，而是城市內的深度進駐。在保障單店運營效率和運營利潤不斷攀升的基礎上，再去思考更為廣泛的連鎖鋪設。